隨著家用轎車(chē)的普及以及國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的逐漸成熟，消費(fèi)者對(duì)家用轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)定的也是越來(lái)越高，既要好看、空間大，還要價(jià)格低、配置高，很多廠家也是抓住了這類(lèi)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求，推出了不少入門(mén)級(jí)的家轎車(chē)型，今天我們就為大家?guī)?lái)兩款近期剛剛推出的車(chē)型，看看它們的表現(xiàn)能否滿(mǎn)足這類(lèi)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。

由上表可以看出，我們今天為大家對(duì)比的兩款車(chē)型分別是福睿斯1.5L自動(dòng)時(shí)尚型和英朗15N自動(dòng)進(jìn)取型，它們的售價(jià)均在11萬(wàn)余元，兩車(chē)僅僅100元的差價(jià)在市場(chǎng)上可謂是最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，目前福睿斯在市場(chǎng)上有3000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車(chē)也比較充足，而英朗由于剛剛上市，目前還沒(méi)有優(yōu)惠，提車(chē)相對(duì)也會(huì)較慢；車(chē)身尺寸方面，福睿斯在車(chē)寬、車(chē)高和軸距方面占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，在內(nèi)部乘用空間方面的表現(xiàn)更好。

外觀對(duì)比

外觀方面，福睿斯和英朗都繼承了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，酷似“馬丁”的前臉最先被運(yùn)用在蒙迪歐身上，如今也被用在福睿斯上，一定會(huì)得到消費(fèi)者的認(rèn)可。在車(chē)身尺寸方面福睿斯全面領(lǐng)先，腰身和側(cè)裙隆起的線(xiàn)條勾勒出了極富動(dòng)感的車(chē)身線(xiàn)條，英朗整體的設(shè)計(jì)給人略顯沉穩(wěn)低調(diào)。福睿斯的尾部設(shè)計(jì)依舊遵循了前臉動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，C柱和尾部銜接的十分流暢，視覺(jué)效果自然、美觀，英朗的尾部設(shè)計(jì)則依舊中規(guī)中矩。

外部配置對(duì)比

外部配置方面，兩車(chē)都配備了大燈高度調(diào)節(jié)和外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，福睿斯相比較英朗多出了前霧燈，雨霧天氣下行駛的安全性更高，而英朗則多出了外后視鏡加熱和日間行車(chē)燈，總體來(lái)看兩車(chē)在外部配置上還是比較豐富的。

內(nèi)部配置對(duì)比

內(nèi)部配置方面，福睿斯相比較英朗不僅配置更為豐富，用料品質(zhì)也更加出色，福睿斯不僅真皮方向盤(pán)和真皮座椅，在配置上比英朗更是多出了電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、后排中央扶手、單碟CD和車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)，在日常使用上更加舒適便捷，后排座椅還支持整體放倒，能夠獲得更大的儲(chǔ)物空間；英朗相比較福瑞色則多出了后排出風(fēng)口，為后排的乘客提供了更為舒適的乘坐感受。

安全配置對(duì)比

在安全配置方面，福睿斯相比較英朗多出了前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊和后排頭部氣囊，能夠給車(chē)內(nèi)的駕駛員和乘客提供全方位的安全保障，定速巡航和倒車(chē)?yán)走_(dá)使駕駛員在日常駕駛中更為安全和便捷；英朗相比較福睿斯則多出了智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng)，平日駕車(chē)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓，預(yù)防爆胎情況的發(fā)生。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面兩車(chē)均搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速箱，最大功率和最大扭矩的參數(shù)上相差不大，福睿斯憑借50L的油箱，在續(xù)航里程上更為占優(yōu)，英朗則憑借前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架在車(chē)輛的操控性和舒適性方面表現(xiàn)更好。

空間對(duì)比

福睿斯

福睿斯的前排乘坐空間十分出色，前排座椅在最低的狀態(tài)下，頭部空間很出色。后排的乘坐空間對(duì)于身高和體重都比較突出的人來(lái)說(shuō)都不是太突出，中間座椅既沒(méi)有頭枕，而且地板的凸起也比較明顯，所以中間座椅并不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

英朗

座椅本身的乘坐舒適感適中，支撐包裹都能令人滿(mǎn)意。坐墊看起來(lái)有些單薄，實(shí)際柔軟度尚可。兩側(cè)仍采用織布材料包裹，透氣能力比全皮好些。后排座椅的舒適度也很不錯(cuò)，但缺少中央扶手及頭枕卻是個(gè)十分致命的硬傷，人機(jī)工程方面有所缺失。座椅支持4/6比例放倒，偶爾裝些超大尺寸的行李也能應(yīng)付一下。

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