2015-03-20 12:55:11 來源：網(wǎng)上車市 轉(zhuǎn)載 編輯：黃好英
動力方面，此次試駕的L60采用了一款1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力139匹，與之匹配的是一臺6速自動變速箱，除此之外，動力方面L60還將有一款最大馬力為117匹的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)可供選擇，而傳動系統(tǒng)方面也還為用戶提供有一臺5速手動變速箱。
采用PSA平臺與技術(shù)，理所當(dāng)然這輛東風(fēng)風(fēng)神L60開上去的感覺也非常熟悉，1.8L發(fā)動機(jī)與6速自動變速箱的配合比較默契，變速箱換擋也不慵懶，車子剛剛到60km/h的時(shí)候，它就早已乖乖的升到了6擋，同時(shí)換擋時(shí)并不會產(chǎn)生什么頓挫感，一切都在不知不覺中運(yùn)作著。
但在動力方面的表現(xiàn)，L60所帶來的感覺并不是那么出色，即便變速箱的降檔很積極，但整個過程卻依舊不是特別的暢快，不過據(jù)官方消息，日后L60還將會推出1.6T車型，詳細(xì)在那款車型上，動力方面一定會有著顯著的改善。
除此之外，L60在指向方面的感覺非常接近法系車型，雖然底盤的整體感覺還是缺少一些扎實(shí)感，但反應(yīng)還算比較靈敏，并且力度輕盈，日常駕駛非常合適，不僅是轉(zhuǎn)向力度，L60在剎車以及油門踏板的力度設(shè)定上也恰到好處，尤其是油門踏板，不輕也不沉，給人的感覺剛剛好。
在隔音抑噪方面，L60對發(fā)動機(jī)噪音的處理非常好，幾乎不是太容易察覺，同時(shí)胎噪也不大，但也許是由于車身較高的緣故，L60在時(shí)速超過80km/h的時(shí)候，會出現(xiàn)比較明顯的風(fēng)噪，而當(dāng)風(fēng)噪出現(xiàn)后，即便它有著再低的發(fā)動機(jī)噪音以及胎噪，也依舊會讓人對它產(chǎn)生一些不滿。
經(jīng)過與東風(fēng)風(fēng)神L60的短暫相處之后，可以說L60整體的表現(xiàn)確實(shí)能夠與合資品牌相媲美，超高的配置和不錯的駕駛感受都讓它逐漸的擺脫人們對自主品牌的傳統(tǒng)印象，那么問題來了，這樣一款綜合性能出色的自主車型，它的定價(jià)究竟會是多少？目前來說我們不得而知，不過如果廠家能夠在這個消費(fèi)者最關(guān)注地方給出驚喜的話，那么東風(fēng)風(fēng)神L60日后的市場前景應(yīng)該還是會比較樂觀的。
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