2015-03-26 06:59:10 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:孫遠遠
2015年中型車市場迎來了不少新秀,廣汽豐田推出了全新車型凱美瑞,憑借著更加年輕化的外觀設(shè)計和豪華的內(nèi)飾配置被大眾消費者所關(guān)注。但是對于一款車的評價不能只靠說,今天我們拿到了一款全新凱美瑞,讓它挑戰(zhàn)的車型也是大家比較熟悉的兄弟車,大眾家族的帕薩特和邁騰,這樣一來不僅能看到凱美瑞的實力,也能夠讓您更加了解全新凱美瑞。
產(chǎn)品名稱 | 全新凱美瑞 | 帕薩特 | 邁騰 |
品牌 | 廣汽豐田 | 上海大眾 | 一汽-大眾 |
廠商指導(dǎo)價(萬元) | 18.48-32.98 | 18.38-32.28 | 19.98-33.48 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
今天帶來的三款中型車售價區(qū)間都在18-33萬元之間,并且均為三廂車。其中,邁騰的價格要高于另外兩款車,但是差距并不是很大。三款中型車保修里程均為三年或10萬公里。那么,在其它方面能否占據(jù)更大的優(yōu)勢呢?請繼續(xù)閱讀下文,我們將對三款車進行其它方面的對比。
外觀對比
全新凱美瑞前臉造型更加年輕化,尤其是前進氣格柵附近的造型設(shè)計,保險杠的造型也很有力度,相比較另外兩款車,凱美瑞給人的感覺更加符合年輕消費者的審美。LED日間行車燈最為突出的就是帕薩特,橫向較寬的日間行車燈給人的視覺效果更好。而邁騰的LED日間行車燈設(shè)計在最外側(cè)燈組上,樣式和帕薩特并沒有太大區(qū)別。
產(chǎn)品名稱 | 全新凱美瑞 | 帕薩特 | 邁騰 |
品牌 | 廣汽豐田 | 上海大眾 | 一汽-大眾 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長(mm) | 4850 | 4870 | 4865 |
寬(mm) | 1825 | 1834 | 1820 |
高(mm) | 1480 | 1472 | 1475 |
軸距(mm) | 2775 | 2803 | 2812 |
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全新凱美瑞C柱的設(shè)計更加寬大,高度方面在兩外兩款車型中占據(jù)一定優(yōu)勢。帕薩特側(cè)身看上去很符合大眾家族的設(shè)計風格,尤其是側(cè)身腰線依然設(shè)計在門把手上方,門板底邊還配有鍍鉻裝飾條,整車的長度和寬度在三款車型中占據(jù)優(yōu)勢。邁騰也有著同樣的設(shè)計,看上去很上檔次,其中,邁騰的軸距在三款車型中最長。
全新凱美瑞反光鏡配有一鍵式電動折疊按鍵,能夠給駕駛者帶來便利,門把手也采用鍍鉻裝飾條包裹,在三車中也比較突出。多幅輪轂造型看上去十分豪華,和邁騰的也有著相似之處。帕薩特和邁騰反光鏡的轉(zhuǎn)向燈十分突出,看上去也很修長,其中帕薩特門把手配有無鑰匙進入功能,而邁騰卻沒有配備。
全新凱美瑞厚重的車尾尾燈看上去十分寬大,能夠起到很好的警示作用。采用單邊單出的排氣,在凱美瑞車尾略顯遜色,好在高配車型采用了雙邊單出。帕薩特和邁騰車尾也有些相似,尤其是單邊雙出的尾喉,但是兩款車后備箱開啟方式有所不同,并且牌照架的位置也有所不同。
動力對比
產(chǎn)品名稱 | 新凱美瑞 | 帕薩特 | 邁騰 |
品牌 | 廣汽豐田 | 上海大眾 | 一汽-大眾 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6500 | 4500-6200 | 5000-6200 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4600 | 1500-4500 | 1500-4500 |
最大功率(kw) | 123 | 118 | 118 |
最大扭矩(n.m) | 199 | 250 | 250 |
變速器形式 | 手自一體 | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 |
擋位數(shù) | 6 | 7 | 7 |
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全新凱美瑞搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機配備6速手自一體變速箱,動力表現(xiàn)很充沛,擋把采用皮質(zhì)和木紋材質(zhì)組合而成,蛇形擋位切換也很熟悉,能夠給駕駛者帶來便利。帕薩特和邁騰搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動機搭配7速雙離合變速箱,這套黃金動力組合也是大家比較熟悉的。擋把樣式也基本保持一致,并且擋位切換模式也相同。
內(nèi)飾對比
內(nèi)飾方面,全新凱美瑞中控整體采用上深下淺顏色搭配,整體設(shè)計風格看上去很時尚,方向盤頂部材質(zhì)采用木紋設(shè)計。帕薩特中控整體采用全黑顏色搭配,部分銀色纖維橫穿中控整體,讓整體看起來具有一定層次感。邁騰和帕薩特有所不同,中間位置兩條采用纖維材質(zhì)設(shè)計,中控整體棱線設(shè)計更加立體。
全新凱美瑞中控臺頂部為時間顯示,下方最為突出的就是液晶顯示屏。而帕薩特簡潔的中控臺看上去很時尚,大面積銀色拉絲面板彰顯彰顯整體感。邁騰中控臺的設(shè)計和帕薩特樣式有所不同,樣式設(shè)計看上去很獨立。
儲物空間對比
凱美瑞
帕薩特
邁騰
儲物方面,全新凱美瑞無論是前排還是后排,都有著豐富的儲物空間,而帕薩特和邁騰也同樣有著能夠滿足日常家庭使用的儲物空間。三款車的后備箱也很實用,寬大的后備箱能夠提供很好的儲物能力。其中凱美瑞和邁騰都有著通往后備箱的通道,而帕薩特卻沒有配備。
乘坐空間對比
凱美瑞
全新凱美瑞車內(nèi)座椅采用淺色搭配,從前排座椅開始體驗,寬大的座椅能夠帶來很好的乘坐舒適度,其中,座椅內(nèi)部填充物十分柔軟,第二排座椅表現(xiàn)也很出色。前排座椅提供了座椅加熱和座椅調(diào)節(jié)功能,并且副駕駛還配有電動調(diào)節(jié)。為了測試車內(nèi)乘坐空間,我們請來一位身高180cm的體驗者,前排頭部空間為一拳,第二排頭部空間為一拳一指,腿部空間為兩拳的距離,并且第二排中間位置也是凱美瑞座椅的一大優(yōu)點,中間位置底板很平整,能夠?qū)Ⅲw驗者的腳掌完全放平。
帕薩特
我們來到了帕薩特的車內(nèi),可以看到全黑顏色搭配的內(nèi)飾看上去很運動,前排座椅能夠提供很好的包裹性,前排座椅同樣配備座椅加熱和電動座椅調(diào)節(jié),但是座椅的舒適性要遜色于凱美瑞的座椅。同一位體驗者也對帕薩特進行了測試,前排頭部空間為一拳兩指,第二排頭部空間為一拳,腿部空間為兩拳。但是第二排中間位置卻有著明顯的劣勢,不僅體驗者坐姿彎曲程度很大,而且中間位置腿部空間也很局促。
邁騰
同一位乘坐者又來到了邁騰的內(nèi)飾,首先看到內(nèi)飾座椅大體樣式和帕薩特基本保持一致,那么,我們就進行體驗者乘坐測試,體驗者在前排調(diào)整坐姿后,頭部空間達到一拳的距離。第二排的頭部空間為一拳,遜色于其它兩款車,腿部空間為兩拳。下面看到邁騰中間位置的乘坐感受,和帕薩特也保持一致,說明凱美瑞中間位置的設(shè)計優(yōu)勢對于中間位置的乘坐者起到了至關(guān)重要的作用。
編輯總結(jié):通過對三款車型的對比,可以看出,全新凱美瑞的外觀設(shè)計更加趨向于時尚,細節(jié)之處的運動感要比德系兄弟車更加年輕化,而內(nèi)飾的設(shè)計更加偏向于舒適。充沛的動力并不遜色于另外兩款車型。整體來看,全新凱美瑞在中型車市場依然有著很大的競爭力。
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