2015-03-30 15:33:49 來源：網(wǎng)上車市 編輯：黎嘉榮
【網(wǎng)上車市佛山站】編輯從寶馬龍德寶4S店獲悉，店內(nèi)寶馬X1現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優(yōu)惠0.5萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳情見下表：
| 寶馬X1價格變化表 | ||||
| 車型(佛山報價) | 指導(dǎo)價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| xDrive20i時尚型2015款 | 35.9 | 35.40 | ↓0.50 | 現(xiàn)車充足 |
| 制表：佛山車市 foshan.cheshi.com | ||||
外觀方面，寶馬X1前臉部位的最大變化在于保險柜處進行了新的設(shè)計變化，這樣新的造型看起來更有動感，并且讓下方的進氣口也形成了一個比較扁的大嘴形狀，而標(biāo)志性的“雙腎”造型的中網(wǎng)也進行了角度上的修改。正常車型霧燈的位置現(xiàn)在已經(jīng)采用了靠外側(cè)的低矮設(shè)計，而寶馬X1則將霧燈位置提高，為下部原本霧燈的的位置則空了出來，為了保證前臉的整體性。
內(nèi)飾方面，寶馬X1新款內(nèi)飾上首先是針對中控區(qū)域進行了改進以增加質(zhì)感，全新造型的方向盤看起來更加具有時尚氣息，而不像老款方向盤毫無特色，增加的銀色裝飾起到了點綴的效果。儀表依舊是寶馬的特色，新加入了里程增程計算模式，在EcoPro模式下計算可多行駛的里程。兩側(cè)的撥桿造型硬朗，同時帶有多種功能控制，左手下方還帶有定速巡航撥桿，可在高速上實現(xiàn)輕松駕駛。
動力方面，寶馬X1有三種動力系統(tǒng)，其中sDrive18i搭載的是2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩200Nm，與其相匹配的 是6速手自一體變速器;sDrive20i和xDrive20i則采用了2.0T發(fā)動機，最大功率可輸出184馬力，峰值扭矩達到 270Nm;xDrive28i車型裝配的是245馬力的高功版2.0T發(fā)動機發(fā)動機，可爆發(fā)出350Nm的峰值扭矩。傳動方面，渦輪增壓車型均采用了8速手自一體變速箱。
編輯點評：2014款X1摒棄了2.0L的自然吸氣發(fā)動機，全系使用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，共有18、20、28三種不同功率版本的調(diào)教，X1源自E90的底盤，較短的軸距和較低的離地間隙，其實只是一臺有著SUV外形，更加偏向于旅行車的車型，其討好的外形深受廣大女性的青睞，X1的駕駛感受真的與E90類似，比F30/35都要更加靈活，前置后驅(qū)的布局，真的是兼顧實用和駕駛的一款好車，下一代的X1將采用前驅(qū)平臺，意味著這代X1終將成經(jīng)典之絕唱。
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