2015-04-01 07:01:37 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：曹旭
2015年3月20日，廣汽豐田宣布全新一代漢蘭達正式上市，共推出12款車型，售價區(qū)間為23.98-42.28萬元。此次上市共推出2.0T和3.5L兩種排量共計12款車型，其中2.0T版提供前驅(qū)和四驅(qū)可選，而3.5L則只有四驅(qū)版。漢蘭達的垂直換代上市，無疑是對該細分市場又投進一顆重磅炸彈，而我們也將為您細數(shù)這樣有里有面的全能派SUV。
| 產(chǎn)品名稱 | 漢蘭達 | 銳界 | 酷威 | 索蘭托L | 昂科威 |
| 長(mm) | 4855 | 4878 | 4910 | 4780 | 4667 |
| 寬(mm) | 1925 | 1925 | 1878 | 1890 | 1839 |
| 高(mm) | 1720 | 1770 | 1751 | 1685 | 1696 |
| 軸距(mm) | 2790 | 2850 | 2890 | 2780 | 2750 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 可變懸架 | - | - | - | - | 軟硬調(diào)節(jié) |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||||
推薦理由：2.0T發(fā)動機的加入、濃郁美式造型基因、7座實用空間
相比老款車型，全新漢蘭達的外觀擁有更鮮明的美國味，這也與它針對美國市場開發(fā)的身份十分相符，Sleek on Strong存勁于柔的設計理念被發(fā)揮的淋漓盡致。寬大且厚重的車頭在充滿力量感的同時卻不會給人壓迫感，這樣的做法顯然能夠獲得家庭用戶的好感，梯形中網(wǎng)配鍍鉻飾條霸氣十足。頭燈組的功能性相比現(xiàn)款提升不大，頂配車型采用LED光源而其余車型均為鹵素，值得表揚的是全新漢蘭達標配了近光透鏡和LED日間行車燈。
頂配車型提供的PCS預碰撞警示系統(tǒng)、BSM盲點監(jiān)測系統(tǒng)和RCTA-倒車盲區(qū)監(jiān)測都大大降低了駕駛者控制這輛大車的難度，在科技配置方面，一向保守的豐田也終于交出了一份讓人滿意的答卷。根據(jù)車型不同，全新漢蘭達提供了一款18英寸和兩款19英寸輪圈，實拍車型采用19英寸5輻輪圈，搭配鄧祿普Grandtrek ST30系列輪胎。
車尾的設計依舊是典型的美國范兒，隱藏式排氣有些低調(diào)，保險杠底部的大面積黑色塑料護板是實用取向的裝備，其上方一條細細的鍍鉻飾條則讓車尾層次感立現(xiàn)。豐田一貫對倒車影像鐘愛有加，從中配車型就開始提供的做法也算是厚道，而且就以往的情況來看，豐田的倒車影像在清晰度和夜間效果方面也都會有不錯的表現(xiàn)。
推薦理由：更加國際化的造型、2.0T+6速手自一體、高科技裝備
新一代銳界基于福特CD4平臺打造，同平臺車型包括林肯MKZ、MKX、新一代蒙迪歐等。國產(chǎn)版基本延續(xù)了海外車型設計，同時推出普通版和SPORT運動版兩款設計套裝。兩個版本對于外觀內(nèi)飾一些細節(jié)設計不同，從而體現(xiàn)各自不同風格。
作為一款美式SUV車身尺寸決不能輸，新一代銳界除了寬度之外，其它指標與老款相比都有提升，并且國產(chǎn)版尺寸比北美版更大（軸距相同）。國產(chǎn)新一代漢蘭達也將在今年上市，根據(jù)之前報道的參數(shù)來看全新漢蘭達遜于新一代銳界。
推薦理由：進口品質(zhì)、差異化的動力布局、更高的安全性
嚴格意義上講，酷威旅行版只能算是一款新推出的車型，說成改款略顯牽強，畢竟不是全系車型的共同改變。小眾車型的生命周期往往很長，酷威旅行版的到來，不僅符合一部分人對設計單調(diào)尋求突破的需求，也可以進一步增強這款產(chǎn)品的生命力，進而在消費者心中樹立新鮮感。
酷威旅行版與普通版車型的主要差別，就是外觀大面積的熏黑設計，從而與普通版造成差異，也讓設計風格更加動感。前大燈、中網(wǎng)以及前保險杠經(jīng)過熏黑處理后，表現(xiàn)出更強的獨特性，只不過前部增加的亞光銀色飾板顯得有些不太協(xié)調(diào)?？嵬眯邪嫠鋫涞妮嗇灴芍^殺傷力十足，不僅尺寸達到了19寸，質(zhì)感表現(xiàn)也十分上乘。車尾部變化主要集中在尾燈和后保險杠上，尾燈熏黑與后杠飾板的加入，讓原本平凡無奇的酷威變得更有活力。
推薦理由：大膽張揚的造型、舒適的定位、不錯的配置
首先，外觀的變化還是挺大的，不是說它動了多大的手術(shù)，其實新款上也都是小修小改，但精氣神卻發(fā)生了不少變化，老款給我們的印象是攻擊性很強，眉眼很犀利。新款這方面要收斂不少，看著更敦實，線條更圓潤，但厚重感相比老款要增色不少。
索蘭托L的車身側(cè)面十分修長，整車設計柔中帶剛，側(cè)窗周圍和車門底部的鍍鉻飾條突出了車側(cè)的層次感；新車的軸距和車長較老款分別增長80mm和95mm，較長的后懸讓我們對它的第三排空間表現(xiàn)充滿了期待。精英版及以上車型帶有無鑰匙進入+啟動系統(tǒng)，平時只要記著把鑰匙帶在身上就行了，要離開車輛時需通過車門把手上的黑色按鍵鎖車。
更低的車高，以及更加飽滿的車身輪廓外圍，讓這款車看上去更加敦厚，側(cè)面腰線刻畫并不突出，但可以看到，它的腰線被設定的比較高，這也是它給人感覺有力量感的原因。車尾的設計比較簡潔，沒有過多的線條刻畫，如果外露的排氣管能稍作修飾或許效果會更加突出。
推薦理由：2.0T直噴引擎、科技配置
別克昂科威融匯Envision“別克愿景”SUV概念車的設計風格，秉承別克新一代“動感流暢、寧靜舒適”的設計語言，全新智能降阻進氣隔柵、內(nèi)嵌LED燈組的展翼型前后大燈、鋁合金車頂行李架和飛翼式擾流板，都突顯出運動風格。
編輯點評：基于動力及科技上的細微差異，還有品牌設計理念及定位的不同，這幾款SUV都各自擁有著不錯的市場口碑。而消費者對于中大型SUV的追求也在日益嚴酷，哪一款更合適自己的口味更加需要謹慎選擇。
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