2015-04-07 07:05:42 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
外觀上看，國產(chǎn)普拉多2.7L和進(jìn)口版沒有區(qū)別，僅在尾部增加了一汽豐田的字樣，表示這是一臺(tái)國產(chǎn)普拉多。并且，中配車型在配置上也完全能讓普拉多應(yīng)付更復(fù)雜的情況。
國產(chǎn)普拉多2.7L的四驅(qū)系統(tǒng)與進(jìn)口版完全相同，中央差速器可在使用高速四驅(qū)時(shí)手動(dòng)鎖止，而在低速四驅(qū)模式下則為默認(rèn)鎖止。雖然其采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但在高附著力的鋪裝路面上切忌將中央差速器鎖止以防止其意外受損。
結(jié)語：從4天的行程看，普拉多還算稱職，除了動(dòng)力系統(tǒng)有些讓人著急之外，其他都比較滿意。國產(chǎn)車型相比進(jìn)口版車型便宜了接近6萬塊，在售后和質(zhì)量方面也不用擔(dān)心，走的是3年或10萬公里的保修政策，相比之前中東版車型就已經(jīng)顯的不那么超值了。
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