2015-04-08 07:16:27 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
隨著自主車型技術(shù)水平的提升，對于很多家庭來說，6-8萬元就可以買到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的三廂轎車了，空間不錯(cuò)，質(zhì)量過硬并且配置夠高是這些車型的顯著特點(diǎn)，今天我們?yōu)榇蠹彝扑]四款自主品牌家轎，它們或許是您家庭首輛車的不錯(cuò)之選。
| 產(chǎn)品名稱 | 速銳 | 新帝豪 | V5菱致 plus | 風(fēng)神L60 |
| 廠商 | 比亞迪 | 吉利 | 東南 | 東風(fēng)風(fēng)神 |
| 價(jià)格 | 6.99-9.59 | 6.98-10.08 | 7.09-10.59 | 8.97-12.97 |
| 長(mm) | 4680 | 4631 | 4578 | 4712 |
| 寬(mm) | 1765 | 1789 | 1775 | 1820 |
| 高(mm) | 1490 | 1470 | 1480 | 1540 |
| 軸距(mm) | 2660 | 2650 | 2615 | 2710 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5/1.3T | 1.5/1.5T | 1.6/1.8 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 | 鑄鐵 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立 | 扭力梁式非獨(dú)立 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立 |
| 變速器 | 5MT/6DCT | 5/6MT/CVT | 5/6MT/CVT | 5MT/6AT |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
從價(jià)格來看，這三款車均在6-8萬區(qū)間，并且都是最近剛上的新車，東風(fēng)風(fēng)神L60的軸距最長，而動(dòng)力方面，吉利與東南V5菱致裝配了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
雖然車身整體造型沒變，但是前杠以及進(jìn)氣格柵的變化，讓整車的氣質(zhì)發(fā)生了一定的改變，從原來的居家風(fēng)格變得更加運(yùn)動(dòng)激進(jìn)了。前臉可以說是新款速銳變化最大的地方了，中網(wǎng)的鍍鉻面積增大，看起來更加厚重，前唇運(yùn)動(dòng)氣息非常濃厚，另外LED日行燈的加入解決了不少車主后期加裝的麻煩。
新速銳的車身側(cè)面造型與老款車型保持一致，看起來依舊是中庸的造型，挑不出什么毛病，也沒有什么亮點(diǎn)。輪圈也是這次改款變動(dòng)比較大的地方，這套雙色五幅輪圈的造型運(yùn)動(dòng)感十足，雖然只有16寸但在速銳身上比例也算很協(xié)調(diào)了。
車尾的整體造型與老款保持一致，后杠的變化讓整車看起來更加激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也變得更厚重，視覺效果很不錯(cuò)。雖然它只有1.5L的排量，但尾排采用了雙邊單出的設(shè)計(jì)，還有類似擴(kuò)散器以及蜂窩狀的裝飾板，看起來戰(zhàn)斗氣息十足。
內(nèi)飾的布局上與老款車型保持一致，雙色內(nèi)飾的使用有效的提升了整車的檔次，整體風(fēng)格中規(guī)中矩，可以滿足不同年齡段消費(fèi)者的審美。儀表采用雙炮筒設(shè)計(jì)，造型與老款完全相同，行車電腦顯示內(nèi)容豐富，不過我總感覺界面設(shè)計(jì)的有些不夠上檔次。
這輛中配新速銳的多媒體系統(tǒng)已經(jīng)十分強(qiáng)大了，帶有電視功能、導(dǎo)航、至于SD卡以及USB擴(kuò)展這些功能就更不在話下了?？照{(diào)系統(tǒng)也同樣采用中文標(biāo)識，操作起來非常順手，并且加入PM2.5過濾功能，也算是跟上現(xiàn)在的趨勢了。
新款速銳取消了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有些可惜，全系采用了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW，最大扭矩145Nm。懸架方面采用了這個(gè)級別車型中比較常用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，而且值的欣慰的是兩側(cè)尾排都是貨真價(jià)實(shí)的。
總結(jié)：比亞迪速銳作為一款全系售價(jià)都沒有超過10萬元的車型，它所能提供的配置真的是非常強(qiáng)大。這次的年度改款，速銳與其它比亞迪旗下的車型一樣，都對外觀進(jìn)行了一些修改，這些修改省去了許多車主后期改裝的麻煩。但唯一可惜的一點(diǎn)就是取消了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它的動(dòng)力水準(zhǔn)略有下降，不過作為一款高性價(jià)比的家庭代步工具，2015款速銳還是挑不出什么毛病的。
外觀方面，新帝豪的大燈以及進(jìn)氣格柵相比現(xiàn)款都進(jìn)行了修改，線條更為鋒利，尤其尾部的設(shè)計(jì)變化較多，寬幅鍍鉻條提升了視覺檔次。另外還有新樣式的雙五輻輪圈。并且吉利新帝豪將提供云母紅、墨玉黑、琥珀金、冰晶白、冰川藍(lán)以及珊瑚紅這六種車身顏色可選。
新車的中控臺、方向盤都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，尤其方向盤的設(shè)計(jì)突破了現(xiàn)款車上中規(guī)中矩的造型，不過這種造型的接受程度要看每個(gè)人的審美了。此外，新車還將搭載 G-link手機(jī)交互系統(tǒng)和G-Netlink智能車載系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含了藍(lán)牙電話、手機(jī)映射、倒車影像、導(dǎo)航等功能。
吉利新繼續(xù)配備1.5L，而且還增加1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代原來的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。新增的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出98kW(133PS)的最大功率以及 186Nm的峰值扭矩，參數(shù)與現(xiàn)款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下。傳動(dòng)方面則提供了手動(dòng)變速箱和CVT無級變速箱兩種選擇。
總結(jié)：吉利新帝豪增加了1.3T的渦輪動(dòng)力讓這款車在動(dòng)力方面有了更豐富的選擇，盡管外觀變化并不大，但是配置方面的整合讓這款車煥發(fā)出新的生機(jī)。
不仔細(xì)看或許你會(huì)覺得這與老款V5菱致卻別不大啊，但畢竟plus的字眼擺在這，東南汽車對于該款車型的升級更多的集中在局部細(xì)節(jié)，外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾風(fēng)格完全顛覆了相比老款車型較為穩(wěn)重的設(shè)計(jì)。
車側(cè)部分沒有太多區(qū)別，線條與老款V5保持一致，新款plus車型增加了運(yùn)動(dòng)側(cè)裙，C柱后的plus標(biāo)識是其特殊身份的象征。車尾部分新款的plus車型很明顯要硬朗許多，這都要?dú)w功于重新設(shè)計(jì)的后尾燈以及保險(xiǎn)杠，側(cè)后角度看過去更加動(dòng)感。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺得有點(diǎn)像某B字母品牌的風(fēng)格，先不說形似的問題，但就整體效果而言plus車型的改款真的比較成功，儀表盤設(shè)計(jì)是我個(gè)人比較喜歡的風(fēng)格，頗具戰(zhàn)斗氣息，彩色行車信息顯示屏功能豐富，方向盤上的info鍵可以進(jìn)行功能顯示調(diào)整。
8英寸的液晶顯示屏占據(jù)了中控臺主角位置，導(dǎo)航/藍(lán)牙/FM/USB等功能一樣不少，不支持多點(diǎn)觸控，可以通過檔把后方的旋鈕進(jìn)行操作，實(shí)用性/功能性給滿分，自動(dòng)空調(diào)控制面板集成度很高，易于上手?？刂贫嗝襟w的音量旋鈕以及電臺預(yù)設(shè)按鍵設(shè)計(jì)在空調(diào)區(qū)域下方。
動(dòng)力部分，我們試駕的東南V5菱致-Plus車型搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW（120ps），峰值扭矩為143N.m，傳動(dòng)部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。
總結(jié)：東南新V5菱致 Plus由內(nèi)而外的重新設(shè)計(jì)，彌補(bǔ)了自身的不足之處，由此看來其配置豐富且性價(jià)比頗高的特點(diǎn)，在同級別車型中競爭力實(shí)力不俗。并且憑借著更豐富的科技配置相信會(huì)吸引更多年輕消費(fèi)者的選擇。
早在2014年的北京車展上，L60的概念車就已經(jīng)正式亮相，時(shí)至今日當(dāng)L60正式量產(chǎn)之后，在外觀設(shè)計(jì)它顯然變得更加回歸現(xiàn)實(shí)了一些，但即便是這樣，與東風(fēng)風(fēng)神目前旗下在售的其他車型相比，它在設(shè)計(jì)上也顯得更加出眾了許多，雙幅式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)在尺寸上并不突出，但與頭燈融合的非常和諧，雖然大燈只采用了鹵素光源，但在造型設(shè)計(jì)上并不難看，同時(shí)其還具有高低可調(diào)的功能。下方保險(xiǎn)杠的部位，L60的進(jìn)氣口采用了梯形式設(shè)計(jì)，不過相比之下兩側(cè)的LED日間行車燈顯得更加搶眼，對于這個(gè)級別車型的消費(fèi)者而言，這個(gè)配置無疑是絕對的加分項(xiàng)。
前文我們也提到了，廠家對L60此次的定位為越級緊湊級車型，那么到底有多越級，我們這就來看看它的個(gè)頭，L60整車長寬高分別為4712*1820*1540mm，整體尺寸確實(shí)已經(jīng)超越了在售的其他自主品牌同級車型，同時(shí)它的軸距更是達(dá)到了2710mm，更是處于了絕對領(lǐng)先的地位，由此可見廠家這一次對于L60越級的說法并不是空穴來風(fēng)，而是有著十足的把握。
從車身側(cè)面看過去，得益于較長的車身尺寸，所以L60看起來并不短，同時(shí)這里除了長度之外，更為突出的則是它的高度，與對手們相比，它在高度上的優(yōu)勢真的明顯太多了，要知道其他對手的高度基本都在1500mm以下，而L60卻已達(dá)到了1540mm。除此之外，L60的后視鏡也是一大亮點(diǎn)，不僅造型別致并帶有轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)在后視鏡下方還帶有攝像頭，由此可見L60在配置上的表現(xiàn)并不落后。
輪轂方面，L60采用了比較常規(guī)的五副式造型，整體設(shè)計(jì)簡潔，視覺效果也很結(jié)實(shí)，比較讓人滿意，而在輪胎規(guī)格上，其裝配了215/50R17的米其林PRIMACY LC博悅系列輪胎，此款輪胎是一款更偏向于節(jié)能環(huán)保的高性能輪胎，出現(xiàn)在L60這個(gè)級別的車型上讓人倍感意外。
L60尾部的樣式相比車頭來說更加吸引人，主要的原因可能還是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上更加的前衛(wèi)，同時(shí)整體風(fēng)格又很簡潔，加上隱藏式的排氣管讓它的整體感非常強(qiáng)，尤其是平整的后尾箱蓋，雖然說不上是什么出眾的設(shè)計(jì)，但卻十分吸引眼球。同時(shí)L60的尾燈尺寸很大，還采用了LED光源，在夜間具有很高的辨識度。
走進(jìn)車內(nèi)，L60的整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格以簡潔為主，上黑下米的淺色內(nèi)飾很凸顯它的居家民用風(fēng)格，同時(shí)個(gè)區(qū)域布局清晰，讓人看上去非常的舒服，對于這個(gè)級別的自主品牌車型來說，看起來舒服要比“偽豪華”等做法更受歡迎。
三幅式方向盤采用了真皮包裹，不僅看上去十分粗壯，握感也更是出色，細(xì)節(jié)的改變讓L60的內(nèi)飾質(zhì)感瞬間提升了一個(gè)檔次，相當(dāng)值得稱贊，同時(shí)在方向盤兩側(cè)L60還集成了多功能按鍵，可對藍(lán)牙電話及音響等功能進(jìn)行直接操作。
儀表盤的樣式很普通，雖然中間裝配有一款行車電腦顯示屏，但尺寸不大并且也不是彩色現(xiàn)實(shí)，唯一比較吸引人的就是指針的樣式，而且還采用了紅色，即便說不上運(yùn)動(dòng)，但還是能對氛圍的烘托起到一定作用。
多媒體系統(tǒng)方面，L60裝配有一個(gè)7英寸的觸摸顯示屏，其中涵蓋了所有功能，同時(shí)操作界面的樣式很前衛(wèi)也很有機(jī)械感，從實(shí)際操作體驗(yàn)過程來看，這套觸摸屏的相應(yīng)速度還算說得過去，主要是因?yàn)楦鞴δ艿奶摂M按鍵尺寸設(shè)計(jì)都很大，所以使用還算便利。
L60還具有一鍵啟動(dòng)功能，這無疑讓人感到十分驚喜，不過它的啟動(dòng)按鍵被設(shè)計(jì)在了方向盤的右邊，對于不是運(yùn)動(dòng)定位的車型來說，這樣的布局確實(shí)少見。同時(shí)，L60的主駕駛座椅還具備加熱與兩組記憶功能，對于這個(gè)幾倍的自主品牌車型來說，確實(shí)是一項(xiàng)非常厚道的配置。
動(dòng)力方面，此次試駕的L60采用了一款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力139匹，與之匹配的是一臺6速自動(dòng)變速箱，除此之外，動(dòng)力方面L60還將有一款最大馬力為117匹的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，而傳動(dòng)系統(tǒng)方面也還為用戶提供有一臺5速手動(dòng)變速箱。
總結(jié)：大空間是這款東風(fēng)風(fēng)神L60的最大的亮點(diǎn)之一，其實(shí)不難看出這款車就是老款的東風(fēng)標(biāo)致408的底子，雖然408說不出什么特別強(qiáng)的優(yōu)勢，但是合資車底子換殼的質(zhì)量還是非常值得放心的，如果對空間與品質(zhì)有要求那么這款車是不錯(cuò)的選擇。
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