2015-04-09 07:09:36 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：劉學
| 產(chǎn)品名稱 | 皇冠 2.5L 自動 尊享版 2015款 | 捷恩斯 3.0GDi 自動 兩驅(qū)商務版 2015款 |
| 廠商指導價(萬元) | 38.58 | 37.8 |
| 排量(ml) | 2497 | 2999 |
| 氣缸數(shù) | 6 | |
| 氣缸排列形式 | V型 | |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | |
| 燃油供給方式 | 多點電噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6200 | 6000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400 | 5000 |
| 最大功率(kw) | 142 | 189 |
| 最大扭矩(n.m) | 236 | 304 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 8 |
| 前懸架 | 雙叉桿式懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 可變懸架 | 軟硬調(diào)節(jié) | - |
| 驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
新皇冠搭載的2.5L發(fā)動機，最大功率193馬力/6200rpm，最大扭矩236Nm/4400rpm。而在今年下半年，新皇冠還將推出2.0T車型, 最大功率173kw，最大扭矩350Nm，同時搭載8AT變速箱。采用前雙叉桿式、后多連桿式四輪獨立懸架系統(tǒng)，高配的豪華版和尊享版采用AVS自適應可變懸架系統(tǒng)。
國內(nèi)上市的捷恩斯共兩款動力總成可供選擇，分別為3.0L和3.3L V6自然吸氣發(fā)動機。盡管偏向于高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力輸出，但是從扭矩/轉(zhuǎn)速曲線圖上還是可以看出這兩款發(fā)動機的初始扭矩都比較強大，在8速自動變速器的幫助下推動捷恩斯的身軀并不困難。另外可變齒比的電子助力轉(zhuǎn)向以及頂配車型獨有的電控懸架系統(tǒng)也能使駕駛捷恩斯變得更加輕松。
總結(jié)：皇冠歷經(jīng)十四代，外觀變了，配置增了，科技武裝了，但不變的是品質(zhì)感。細膩的內(nèi)飾設(shè)計，舒適的駕駛感受，柔順的動力輸出，讓你感覺，皇冠已經(jīng)被豐田研究到了極致。作為一臺中大型車，它的售價并不高，三十多萬的價格，在很多豪華品牌那里只能買到乞丐版，但皇冠卻呈現(xiàn)給你超值的性價比。不過單純從價格配置來看，捷恩斯似乎更受一籌。不錯的外觀設(shè)計，軸距達到3010后的后排大空間，還有毫不吝嗇的配置，都是捷恩斯競爭的的籌碼。綜合來看，皇冠與捷恩斯都是目前中大型車市場極具性價比的車型。
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