2015-04-09 07:09:32 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯:盧朕悅
提到凱翼品牌,相信很多人對(duì)其還是很陌生,在這里再簡(jiǎn)單介紹一下,凱翼汽車(chē)是由安徽省江北開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司、奇瑞商用車(chē)(安徽)有限公司和蕪湖市建設(shè)投資有限公司三方共同投資。公司采用輕資產(chǎn)模式,整車(chē)產(chǎn)品由奇瑞代工生產(chǎn)。今天參與對(duì)比的C3R車(chē)型便是基于奇瑞E2平臺(tái)進(jìn)行打造,如此親密的關(guān)系是否會(huì)對(duì)奇瑞自身產(chǎn)品造成威脅呢?我們來(lái)比比看。
【基本參數(shù)】
產(chǎn)品名稱(chēng) | 凱翼C3R 1.5L 手動(dòng) 金鉆版 2015款 | 風(fēng)云2 兩廂 1.5L 手動(dòng) 新青年版 2014款 |
品牌 | 凱翼 | 奇瑞汽車(chē) |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 5.18 | 5.29 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 兩廂車(chē) | 兩廂車(chē) |
長(zhǎng)(mm) | 3972 | 4188 |
寬(mm) | 1726 | 1686 |
高(mm) | 1510 | 1480 |
軸距(mm) | 2510 | 2527 |
最小離地間隙(mm) | 130 | 133 |
座位數(shù)(座) | 5 | 5 |
油箱容積(升) | 45 | 50 |
保修里程 | 三年或6萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
制表:網(wǎng)上車(chē)市(www.cheshi.com) |
在車(chē)身尺寸方面,雖然凱翼C3R來(lái)自奇瑞,但其與風(fēng)云2的身材并不相同。C3R在寬度和高度方面有略微優(yōu)勢(shì),在車(chē)長(zhǎng)及軸距方面則略小于風(fēng)云2。另外,兩車(chē)130mm左右的離地間隙都并不算高,行駛到爛路的時(shí)候需要加倍小心。雙方唯一拉開(kāi)較大差距的地方在于質(zhì)保總里程,風(fēng)云2為10萬(wàn)公里,相比C3R更加厚道些。
█ C3R
█ 風(fēng)云2
外觀方面,凱翼C3R相比風(fēng)云2總體顯得更加圓潤(rùn),胖乎乎的挺可愛(ài)。每一處的設(shè)計(jì)都沒(méi)有風(fēng)云2那般見(jiàn)棱見(jiàn)角,不超過(guò)4米的車(chē)長(zhǎng)在城市中游走會(huì)更加有優(yōu)勢(shì),找停車(chē)位會(huì)非常輕松。風(fēng)云2的外觀則明顯偏向鋒利,從車(chē)燈到腰線盡可能的凸顯力量感,而全車(chē)黑色的包圍使得其甚至具有了一絲跨界的風(fēng)格。
產(chǎn)品名稱(chēng) | 凱翼C3R 1.5L 手動(dòng) 金鉆版 2015款 | 風(fēng)云2 兩廂 1.5L 手動(dòng) 新青年版 2014款 |
排量(ml) | 1497 | 1497 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
燃油標(biāo)號(hào) | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
燃油供給方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500 | 4500 |
最大功率(kw) | 80 | 80 |
最大扭矩(n.m) | 140 | 140 |
最大馬力(Ps) | 109 | 109 |
變速器形式 | 手動(dòng) | 手動(dòng) |
擋位數(shù) | 5 | 5 |
前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架 | 扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架 | 扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
前制動(dòng)器 | 盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器 | 鼓式 | 鼓式 |
整車(chē)整備質(zhì)量(kg) | 1115 | 1210 |
綜合油耗(L/100km) | 5.6 | 6.3 |
前輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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動(dòng)力方面亮點(diǎn)并不多,這主要是因?yàn)閮绍?chē)使用的是完全相同的動(dòng)力總成。這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率80kw,最大扭矩為140Nm,這樣的賬面參數(shù)放到現(xiàn)在已經(jīng)是毫無(wú)亮點(diǎn),但正常代步使用還是可以滿足需求的,只是別要求太多就好。最大的差異來(lái)源于兩車(chē)的重量,風(fēng)云2要比C3R重了差不多100公斤,再加上其更大的車(chē)身尺寸使得油耗方面比對(duì)手更高些。
█ C3R
█ 風(fēng)云2
對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō),前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式再正常不過(guò),正常的駕駛感受,正常的乘坐舒適性,中規(guī)中矩沒(méi)有明顯硬傷。輪胎也均為185/60 R15的規(guī)格,抗住一噸多點(diǎn)兒的車(chē)身不是問(wèn)題,相比之下風(fēng)云2的雙5輻輪輞要比C3R的造型更具張力,更加簡(jiǎn)約一些。
產(chǎn)品名稱(chēng) | 凱翼C3R 1.5L 手動(dòng) 金鉆版 2015款 | 風(fēng)云2 兩廂 1.5L 手動(dòng) 新青年版 2014款 |
前排側(cè)氣囊 | - | - |
第二排側(cè)氣囊 | - | - |
駕駛位氣囊 | ● | ● |
副駕駛位氣囊 | ● | ● |
安全帶未系警告提示 | ● | ● |
剎車(chē)防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR) | - | - |
電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | - | - |
制動(dòng)力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
倒車(chē)?yán)走_(dá) | ● | ● |
倒車(chē)影像 | ● | - |
兒童座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX |
日間行車(chē)燈 | ● | - |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
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在安全配置方面,礙于成本及車(chē)型定位的因素,兩車(chē)都只提供了最基本的主/副駕駛員位置氣囊,但I(xiàn)SO FIX兒童安全座椅接口是兩車(chē)都沒(méi)有忽略的配置,值得肯定。當(dāng)然,在主動(dòng)安全方面只有ABS+EBD的基本配置,電子穩(wěn)定程序就別妄想了,但如果能提供選裝則更好。凱翼C3R相比風(fēng)云2新青年版額外提供了倒車(chē)影像以及日間行車(chē)燈功能,這兩個(gè)配置可以算得上是錦上添花,并且具備不錯(cuò)的實(shí)用價(jià)值。
█ C3R
█ 風(fēng)云2
內(nèi)飾方面,凱翼C3R顯得比較穩(wěn)重,沒(méi)有像風(fēng)云2那樣使用夸張的折角線條,但兩車(chē)中控臺(tái)總體的布局都還算比較清晰,功能區(qū)域的劃分也十分明顯。兩車(chē)也都提供了方向盤(pán)上的多功能按鍵,方便駕駛員行車(chē)中操作。而由于凱翼C3R提供了彩色中控屏,可以實(shí)現(xiàn)更多的娛樂(lè)功能,風(fēng)云2的表現(xiàn)則比較平庸。
【便利配置】
產(chǎn)品名稱(chēng) | 凱翼C3R 1.5L 手動(dòng) 金鉆版 2015款 | 風(fēng)云2 兩廂 1.5L 手動(dòng) 新青年版 2014款 |
定速巡航(CCS) | ● | - |
遙控鑰匙 | ● | ● |
大燈高度調(diào)節(jié) | - | ● |
前霧燈 | - | ● |
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
外后視鏡電動(dòng)折疊 | - | - |
后窗雨刮 | ● | ● |
多功能方向盤(pán) | ● | ● |
行車(chē)電腦顯示屏 | ● | ● |
后排座椅比例放倒 | ● | - |
衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話系統(tǒng) | ● | - |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
制表:網(wǎng)上車(chē)市(www.cheshi.com) |
配置方面雙方互有勝負(fù),但總的來(lái)說(shuō)凱翼C3R還是占一些優(yōu)勢(shì),畢竟定速巡航、后排座椅比例放倒、導(dǎo)航和藍(lán)牙系統(tǒng)的使用頻率會(huì)比較高,相比之下風(fēng)云2多出的大燈高度調(diào)節(jié)和前霧燈這兩項(xiàng)的使用頻率并不會(huì)很高。
【舒適配置】
產(chǎn)品名稱(chēng) | 凱翼C3R 1.5L 手動(dòng) 金鉆版 2015款 | 風(fēng)云2 兩廂 1.5L 手動(dòng) 新青年版 2014款 |
方向盤(pán)外裝飾 | 塑件 | 塑件 |
手動(dòng)空調(diào) | ● | ● |
空氣過(guò)濾裝置 | - | - |
后排出風(fēng)口 | - | - |
座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 真皮 |
外接音源接口 | ● | ● |
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
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舒適配置上兩車(chē)完全打平,手動(dòng)空調(diào)、塑料方向盤(pán)、4喇叭音響系統(tǒng)算是基本配置,但兩車(chē)都提供真皮座椅則讓編輯感到比較意外。5萬(wàn)元的車(chē)價(jià)配備織物面料無(wú)可厚非,但能提供真皮座椅就真的是意外的收獲了,只是冬夏兩季需要有強(qiáng)的忍耐力,畢竟沒(méi)有座椅加熱和通風(fēng)功能的輔助,舒適度還是會(huì)有所折扣。
█ C3R
█ 風(fēng)云2
空間方面,軸距較短的凱翼C3R反而在乘員空間上占了優(yōu)勢(shì),歸根結(jié)底還是C3R把有限的空間盡可能的給了乘客,這一點(diǎn)從兩車(chē)C柱之后的造型就可以看得出來(lái)。但這佯作也不是沒(méi)有代價(jià),C3R的后備箱空間就比風(fēng)云2要小不少,好在C3R的后排座椅能夠按照4/6比例分別放倒,空間靈活性上能找回些優(yōu)勢(shì)。
綜合看來(lái),凱翼C3R在配置上基本不輸于比自己更貴一點(diǎn)的風(fēng)云2青年版,不錯(cuò)的顏值再加上較為豐富的配置,使得這款5萬(wàn)出頭的小車(chē)在性?xún)r(jià)比方面表現(xiàn)的比較突出,適合那些對(duì)價(jià)格比較敏感的用戶(hù)。而參與對(duì)比的風(fēng)云2只是中配車(chē)型,對(duì)配置方面有更多要求的用戶(hù)可以選擇風(fēng)云2的高配版本。面對(duì)挑戰(zhàn),風(fēng)云2在品牌力方面的優(yōu)勢(shì)更加明顯,反而性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的C3R更需要在品牌宣傳方面更下功夫,但總體而言這兩款小車(chē)都有著上佳表現(xiàn),相信無(wú)論從哪個(gè)角度做出選擇都不會(huì)失望。