2015-04-10 06:59:25 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
隨著吉利博瑞的正式上市，國產(chǎn)行政級車型中又新添了一員猛將。說起自主行政積極的標(biāo)桿車型，那就不得不提到紅旗了。紅旗不僅是少見的自主豪華品牌也是一個時代的象征，而吉利博瑞則是吉利非常用心也是非常下本去研發(fā)的一輛全新車型，在配置方面遠(yuǎn)超同級別車型。兩車的售價區(qū)間雖然相差很大，但都有搭載1.8T發(fā)動機(jī)的車型，并且尺寸也相差不大，接下來就讓我們來比一比這兩款車吧。
| 產(chǎn)品名稱 | 博瑞GC9 1.8T 旗艦型 2015款 | 紅旗H7 1.8T 自動 豪華型 2015款 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 17.68 | 27.98 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(mm) | 4956 | 5095 |
| 寬(mm) | 1861 | 1875 |
| 高(mm) | 1513 | 1485 |
| 軸距(mm) | 2850 | 2970 |
| 行李廂容積(升) | - | - |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1710 | 1800 |
| 氙氣大燈 | ● | ● |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/45 R18 | 225/55 R17 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
在外觀方面，每個人的審美都不一樣，但總的來看，博瑞的造型更運(yùn)動也更年輕，而紅旗車的沉穩(wěn)大氣遍布這車身每一個角落。但就一個年輕的角度來看，我個人更喜歡吉利博瑞的外觀造型。另外在車身尺寸方面，紅旗H7的優(yōu)勢還是比較明顯，可以說比吉利博瑞大了一圈。
| 產(chǎn)品名稱 | 博瑞GC9 1.8T 旗艦型 2015款 | 紅旗H7 1.8T 自動 豪華型 2015款 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | JLE-4G18TD | CA4GC18T-01 |
| 排量(ml) | 1800 | 1796 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500 | 5500 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4500 | 2000-4500 |
| 最大功率(kw) | 120 | 138 |
| 最大扭矩(n.m) | 250 | 260 |
| 最大馬力(Ps) | 163 | 188 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 |
| 前懸架 | 雙叉臂式懸架帶橫向穩(wěn)定桿 | 獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿 |
| 后懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電子液壓助力 |
| 前制動器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器 | 盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
在動力總成上兩車的參數(shù)比較相近，不過這兩臺車的自重配合這1.8T的發(fā)動機(jī)，都會顯得有些局促。而且紅旗H7采用了前置后驅(qū)的動力布局，無形中又損失了一部分動力。另外兩車的懸架結(jié)構(gòu)都非常厚道，采用了前雙叉臂結(jié)構(gòu)，后多連桿獨(dú)立懸架。
| 產(chǎn)品名稱 | 博瑞GC9 1.8T 旗艦型 2015款 | 紅旗H7 1.8T 自動 豪華型 2015款 |
| 駕駛員膝部氣囊 | ● | - |
| 無鑰匙身份識別 | ● | - |
| 外后視鏡電動折疊 | - | ● |
| 全景天窗 | ● | - |
| 電動調(diào)節(jié)方向盤 | ● | - |
| HUD超視距抬頭顯示 | ● | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié) | ● | - |
| 后排座椅加熱 | - | ● |
| 座椅通風(fēng) | - | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 主動剎車 | ● | - |
| 自動泊車 | ● | - |
| 自適應(yīng)巡航 | ● | - |
| 全景攝像頭 | ● | - |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，兩車的風(fēng)格也不盡相同，博瑞雖然是一輛行政級車型，但內(nèi)飾風(fēng)格卻顯得比較年輕，比較時尚。紅旗H7的內(nèi)飾就是傳統(tǒng)意義上的成熟穩(wěn)重豪華的感覺，整體豪華感營造的也十分到位。在配置方面博瑞可以說是領(lǐng)先同級別成型太多太多，已經(jīng)達(dá)到了越級的水準(zhǔn)。
在空間方面，紅旗H7在車身尺寸上占據(jù)的優(yōu)勢也很好的反應(yīng)在了車內(nèi)，后排腿部空間要優(yōu)于吉利博瑞，但吉利博瑞的后排電動調(diào)節(jié)座椅也能找回一定分?jǐn)?shù)。尾箱兩車區(qū)別不大，后排座椅都不能放倒，所以說儲物空間只能算是夠用。
吉利博瑞作為首款行政級轎車，真的是非常用心也非常下本，配置方面足夠厚道，車身尺寸雖然稍遜于紅旗H7，但已經(jīng)能達(dá)到行政級的水準(zhǔn)了。紅旗H7不僅僅是一輛自主豪華行政級轎車，也是自主車的一種象征，曾經(jīng)的輝煌讓它的地位遠(yuǎn)高與其他自主品牌，雖然在性價比方面與吉利博瑞沒有可比性，但是它是一輛紅旗。吉利博瑞與紅旗H7有著10萬元的差價，雖然吉利正在努力，但在品牌影響力上與紅旗相比還是差了一些的，但它越級的配置以及靚麗的外觀我相信也會受到不少人的青睞。
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