2015-04-17 06:56:37 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：孫遠(yuǎn)遠(yuǎn)
動(dòng)力對(duì)比
| 產(chǎn)品名稱 | 東風(fēng)風(fēng)度MX6 2.0L CVT 兩驅(qū)夢(mèng)想版 | 哈弗H6 運(yùn)動(dòng)版 2.4L 自動(dòng) 尊貴型 |
| 品牌 | 鄭州日產(chǎn)（東風(fēng)風(fēng)度） | 哈弗汽車 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 14.98 | 14.68 |
| 排量(ml) | 1997 | 2378 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 燃料種類 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油供給方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 最大功率(kw) | 106 | 120 |
| 最大扭矩(n.m) | 198 | 210 |
| 變速器形式 | 無級(jí)變速(CVT) | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | - | 4 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 |
| 前制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤式 | 盤式 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
動(dòng)力方面哈弗H6憑借更大的排量在最大功率和最大扭矩參數(shù)上領(lǐng)先MX6，不過MX6沿用了上一代奇駿的動(dòng)力總成，采用的CVT變速箱在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性有著出色的表現(xiàn)，相比之下哈弗H64擋手自一體變速箱顯得有些過時(shí)了。
空間對(duì)比
風(fēng)度MX6
身高175cm的體驗(yàn)者來到前排，在調(diào)整為合適的坐姿后，頭部能夠獲得一拳兩指的空間。同一位體驗(yàn)者來到后排，在保證前排不變得前提下，腿部能夠獲得一拳三指的余量，由于MX6的全景天窗能夠完全打開，機(jī)械部分壓縮了車頂空間，體驗(yàn)者頭部只獲得了兩指的余量。
哈弗H6
一款SUV首先的優(yōu)勢(shì)便是內(nèi)部擁有充足的駕乘空間，哈弗H6同樣為使用者提供了充足的內(nèi)部空間，身高為1.82m左右的男性乘客依然不會(huì)感到任何的壓抑感，頭部的空間可以保證大多數(shù)乘坐者的需求。城市SUV的后排乘坐空間并不都讓人感到滿意，不過哈弗H6的表現(xiàn)并不在其中。寬敞的后排乘坐空間不會(huì)讓人感到壓抑，頭部與腿部的空間余量足以證明它的能力。
編輯總結(jié)：通過我們的對(duì)比，相信大家對(duì)今天推薦的兩款車型有了更加深入的了解，風(fēng)度MX6介于源自上一代奇駿的設(shè)計(jì)，在外觀和內(nèi)飾上都像極了老款奇駿，源自日產(chǎn)的品質(zhì)和豐富的配置使其具有極高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，哈弗H6出色的外形設(shè)計(jì)和極為豐富的配置使其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著不錯(cuò)的銷量。
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