2015-04-10 06:59:21 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓威
奇瑞的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是新研發(fā)的產(chǎn)品，裝備在艾瑞澤7以及瑞虎5上。今天有幸參加奇瑞舉行的艾瑞澤7 1.5T北京賽道體驗(yàn)，由于之前我們已經(jīng)對(duì)艾瑞澤7進(jìn)行過公路測試以及實(shí)拍詳解，所以今天我們著重說一下這款車在賽道的體驗(yàn)如何，以及繞樁的表現(xiàn)。
外觀/內(nèi)飾：由于之前已經(jīng)進(jìn)行過艾瑞澤7的測試，這里就簡單帶過
渦輪增壓車型為什么現(xiàn)在這么流行，無非原因就是提速快，有推背感，有了不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)節(jié)油性。而現(xiàn)在的很多車當(dāng)中，大家都是渦輪增壓車型，有的車提速是很快，但是操控反倒不是那么平順，而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也很大，還有的車起初并沒有感覺，忽然渦輪介入，總感覺來的有點(diǎn)措手不及。那么這些問題奇瑞是怎么解決的呢?
| 名稱 | 參數(shù) | |||
| 型式 | 直列橫置、可變氣門正時(shí)、鑄鋁缸 蓋 |
|||
| 氣缸數(shù) | 4 | |||
| 氣門數(shù) | 16 | |||
| 排量 | 1498 | |||
| 缸徑×沖程 | 77×80.5 | |||
| 壓縮比 | 9.5:1 | |||
| 標(biāo)定功率 | 112 kW/5500rpm | |||
| 最大扭矩 | 205 Nm/2000~4000rpm | |||
| 低端扭矩 | 185Nm/1500rpm | |||
| 燃油牌號(hào) | 93hao | |||
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 歐4（歐5） | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
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今天我們分別對(duì)加速/操控/制動(dòng)進(jìn)行測試，其中包含兩個(gè)項(xiàng)目，一個(gè)是繞樁，一個(gè)是賽道體驗(yàn)
賽道簡介：
北京中汽聯(lián)賽車場（簡稱BFC）
BFC 位于北京市通州區(qū)交通部試驗(yàn)場旁，原為國家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心培訓(xùn)基地，始建于1996年，2007年正式投入使用，總占地面積約為119881平方米，是我國汽車運(yùn)動(dòng)和摩托車運(yùn)動(dòng)的官方管理機(jī)構(gòu)，被譽(yù)為“賽車手的搖籃”。
現(xiàn)成立北京中汽聯(lián)賽車場有限公司負(fù)責(zé)場地運(yùn)營，培訓(xùn)基地正式更名為北京中汽聯(lián)賽車場，即Beijing FASC Circuit（BFC）。北京中汽聯(lián)賽車場（簡稱BFC）
BFC 位于北京市通州區(qū)交通部試驗(yàn)場旁，原為國家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心培訓(xùn)基地，始建于1996年，2007年正式投入使用，總占地面積約為119881平方米，是我國汽車運(yùn)動(dòng)和摩托車運(yùn)動(dòng)的官方管理機(jī)構(gòu)，被譽(yù)為“賽車手的搖籃”。
現(xiàn)成立北京中汽聯(lián)賽車場有限公司負(fù)責(zé)場地運(yùn)營，培訓(xùn)基地正式更名為北京中汽聯(lián)賽車場，即Beijing FASC Circuit（BFC）。
繞樁：
賽道：
首先讓我們了解一下常見的賽道彎道類型
編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于這款艾瑞澤7手動(dòng)擋1.5T車型，通過整體的測試，給我最直接的感覺就是，外觀非常動(dòng)感，內(nèi)飾的科技配置比較豐富，而1.5T的動(dòng)力，對(duì)于大多數(shù)人來說真的足夠用了，而對(duì)于安全性來說，艾瑞澤7做的讓我非常滿意，超高強(qiáng)度鋼一體式籠式車身、54.9分高分達(dá)標(biāo)最新C-NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)。
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