2015-04-15 06:26:01 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李開宇
全新納5的頭枕采用了類似航空頭枕的造型設(shè)計，在車輛行駛過程中能較好的承托駕乘者頭部；座椅填充物軟硬適中，適合長途旅行。全新納5的電動駕駛座帶有防盜功能，啟動該功能并鎖車后，駕駛座靠背會自動調(diào)整到最靠近方向盤的位置，達(dá)到防盜的目的。后排座椅也能令人滿意：中央扶手、兒童座椅接口一應(yīng)俱全，三個頭枕的設(shè)計能夠保護(hù)后排乘客頭頸部安全。
前排空間方面，身高181cm的體驗者落座車內(nèi)，頭部還有三指余量，屬于這一級別轎車的主流水準(zhǔn)。得益于較長的軸距，相同體驗者坐在后排時腿部還能有一拳四指的剩余空間，但頭部空間就所剩無幾了。后排中間位置并不適合成年人長時間乘坐，不過與同價位的德系對手們相比，全新納5的后排地板凸起倒是在可接受的范圍內(nèi)。
車內(nèi)儲物空間（裝置）十分豐富，比較有特點的是雙層中央扶手箱、副駕座椅下方的抽屜以及副駕腿側(cè)的掛鉤，可以說全新納5把能利用的儲物空間都用上了。全新納5的后備廂空間表現(xiàn)一般，只能說是可以滿足日常家用；后排座椅支持4/6放倒，但放倒后的平整度欠佳。
在動力系統(tǒng)的匹配上，全新納5選擇了一臺1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，帶有雙可變氣門技術(shù)，最大功率132kW，峰值扭矩可達(dá)256N·m，參數(shù)表現(xiàn)屬于同排量發(fā)動機(jī)的優(yōu)秀水平。與發(fā)動機(jī)相匹配的是一臺來自日本愛信的6速手自一體變速箱。
總體來看，全新納5的提升還是十分明顯的，更前衛(wèi)的外觀細(xì)節(jié)、更豐富的內(nèi)在科技配置和更強(qiáng)勁的動力再加上本就不錯的空間表現(xiàn)，使得這款車能夠很容易的俘獲年輕買家的心；至于實際的銷量表現(xiàn)到底如何，就看售價是否合理了。
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