2015-04-15 06:26:01 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:李開(kāi)宇
全新納5的頭枕采用了類似航空頭枕的造型設(shè)計(jì),在車輛行駛過(guò)程中能較好的承托駕乘者頭部;座椅填充物軟硬適中,適合長(zhǎng)途旅行。全新納5的電動(dòng)駕駛座帶有防盜功能,啟動(dòng)該功能并鎖車后,駕駛座靠背會(huì)自動(dòng)調(diào)整到最靠近方向盤的位置,達(dá)到防盜的目的。后排座椅也能令人滿意:中央扶手、兒童座椅接口一應(yīng)俱全,三個(gè)頭枕的設(shè)計(jì)能夠保護(hù)后排乘客頭頸部安全。
前排空間方面,身高181cm的體驗(yàn)者落座車內(nèi),頭部還有三指余量,屬于這一級(jí)別轎車的主流水準(zhǔn)。得益于較長(zhǎng)的軸距,相同體驗(yàn)者坐在后排時(shí)腿部還能有一拳四指的剩余空間,但頭部空間就所剩無(wú)幾了。后排中間位置并不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐,不過(guò)與同價(jià)位的德系對(duì)手們相比,全新納5的后排地板凸起倒是在可接受的范圍內(nèi)。
車內(nèi)儲(chǔ)物空間(裝置)十分豐富,比較有特點(diǎn)的是雙層中央扶手箱、副駕座椅下方的抽屜以及副駕腿側(cè)的掛鉤,可以說(shuō)全新納5把能利用的儲(chǔ)物空間都用上了。全新納5的后備廂空間表現(xiàn)一般,只能說(shuō)是可以滿足日常家用;后排座椅支持4/6放倒,但放倒后的平整度欠佳。
在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上,全新納5選擇了一臺(tái)1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),帶有雙可變氣門技術(shù),最大功率132kW,峰值扭矩可達(dá)256N·m,參數(shù)表現(xiàn)屬于同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀水平。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)來(lái)自日本愛(ài)信的6速手自一體變速箱。
總體來(lái)看,全新納5的提升還是十分明顯的,更前衛(wèi)的外觀細(xì)節(jié)、更豐富的內(nèi)在科技配置和更強(qiáng)勁的動(dòng)力再加上本就不錯(cuò)的空間表現(xiàn),使得這款車能夠很容易的俘獲年輕買家的心;至于實(shí)際的銷量表現(xiàn)到底如何,就看售價(jià)是否合理了。