2015-04-15 09:16:16 來源：網(wǎng)上車市 編輯：曾翔
沿襲著薩博的技術(shù)精神，北汽開發(fā)的紳寶一系列車型，讓我們看到了自主品牌在產(chǎn)品開發(fā)上的實(shí)力，主打技術(shù)的策略幫它贏得了不錯的市場反應(yīng)，從D70到D50，再到這款全新的SUV-X65,我們看到一個(gè)品牌漸漸豐滿的過程。
紳寶X65外觀造型方面非常有氣勢，整體設(shè)計(jì)上還是非常和諧大方的，寬大硬朗的身材，符合其一貫定位，作為一款緊湊型SUV,外觀設(shè)計(jì)并不失分。前臉部分家族式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)突出運(yùn)動特質(zhì)，嘴臉線條肌肉感十分明顯，前燈組尺寸很大，怒目圓睜的神態(tài)與整體風(fēng)格很搭調(diào)。
| 產(chǎn)品名稱 | 紳寶X65 2.0T 手動 全景天窗導(dǎo)航型 2015款 | 哈弗H6 1.5T 手動 兩驅(qū)精英型 5座 2015款 | 長安CS75 1.8T 自動 尊貴型 5座 2014款 |
| 品牌 | 北京汽車(紳寶) | 哈弗汽車 | 長安乘用車 |
| 長(mm) | 4654 | 4640 | 4650 |
| 寬(mm) | 1816 | 1825 | 1850 |
| 高(mm) | 1680 | 1690 | 1705 |
| 軸距(mm) | 2670 | 2680 | 2700 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
相較于前臉的霸氣逼人，紳寶X65尾部設(shè)計(jì)流于平淡，流暢的線條風(fēng)格讓人更多想到的是轎跑而非SUV。尾燈設(shè)計(jì)采用分體樣式，尺寸相較前燈組斯文了不少，辨識度跟個(gè)性也所剩無幾，所以，車頭和車尾的呼應(yīng)性并不是很好。
♦ 內(nèi)飾拍攝為自動擋頂配車型 （試駕車輛為手動中配車型）
紳寶X65內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分保守，不論是從造型的方面看還是從配色的角度考量，您都會得到這樣的結(jié)果。居家的風(fēng)格讓它看上去更像是一款家用轎車，從內(nèi)飾的做工和用料來看，它和競爭對手相比還有不小的差距，在細(xì)致程度上，還需要進(jìn)一步完善。還需說明的是，自動擋車型相比手動擋多了一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、換擋撥片功能。手動擋全系車型是沒有上述三項(xiàng)配置的。
儀表臺和方向盤的一些設(shè)計(jì)還是能透露出些許的“青春氣息”的，但總體氛圍依舊顯得有些陳舊，很多部件的使用還是很久以前的設(shè)計(jì)風(fēng)格。配置方面紳寶X65總算挽回些顏面，中控多媒體區(qū)8英寸的屏幕很顯檔次，座椅加熱、全景影像、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)等配置的出現(xiàn)體現(xiàn)了紳寶X65的配置高度，讓消費(fèi)者對其性價(jià)比表現(xiàn)產(chǎn)生期待。
座椅的設(shè)計(jì)偏向舒適設(shè)定，包裹性一般但軟硬適中，前排座椅采用8向電控方式調(diào)節(jié)，同時(shí)還擁有座椅加熱以及通風(fēng)功能，在這些舒適性配置方面，紳寶X65表現(xiàn)不錯。
空間方面也是紳寶X65的強(qiáng)項(xiàng)，儲物空間表現(xiàn)上佳，車內(nèi)的各類儲物空間能夠滿足使用。乘坐空間是一亮點(diǎn)，內(nèi)部的頭部空間以及腿部空間都非常寬裕。后備箱內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)空間為355L,內(nèi)部較為規(guī)整，后備箱的開口也比較大，后排座椅可以按照比例放倒，增加了后備箱空間使用的靈活性。
動力部分，搭載2.0T渦輪增壓引擎，數(shù)據(jù)方便表現(xiàn)與D70沒有差別。最大功率：130kW/5500rpm，最大扭矩：240N.m/1800-4800rpm。配合出現(xiàn)的是6速手自一體變速箱或者5速手動變速箱。懸架部分車型采用“前麥弗遜+后多連桿“四輪獨(dú)立結(jié)構(gòu)，相較同級競品存在一定優(yōu)勢。
首先，我們一同來關(guān)注這臺2.0T發(fā)動機(jī)，紳寶在旗下多款車型上都搭載了很多來自薩博的渦輪增壓引擎，對于這臺2.0T發(fā)動機(jī)來說，同樣我們在之前的紳寶車型上也接觸過。就這款車的表現(xiàn)來說，這臺引擎表現(xiàn)的并不激進(jìn)，反而突出平順性。動力的輸出并沒有渦輪增壓的突兀感，動力響應(yīng)也偏向于高轉(zhuǎn)速，所以換擋需要稍微升到高一點(diǎn)的轉(zhuǎn)速，動力輸出會更加暢快。
懸架方面，在城市鋪裝道路行駛，總體感受非常穩(wěn)健，懸架的韌性表現(xiàn)突出。但過渡到非鋪裝路面時(shí)，較為生硬的震動會明顯的傳遞到車內(nèi)，尤其是車內(nèi)的后排乘客，會有比較顛簸的感覺。就操控性來說，這臺車駕駛起來還是非常適合城市使用的，轉(zhuǎn)向非常輕柔，油門剎車的力度也恰到好處，所以，總結(jié)起來，底盤感受偏向于歐系調(diào)教，轉(zhuǎn)向等車內(nèi)駕駛員操作反而傾向于日系感受。
總結(jié)：身為紳寶的首款SUV車型，品牌選擇競爭接近白熱化的緊湊級細(xì)分市場入市，可見紳寶對X65的十足信心。這款車出現(xiàn)了較為罕見的配置，比如全景天窗以及全景倒車影像等功能，還是有足夠賣點(diǎn)的。但相對于競爭對手來說，在車內(nèi)做工方面，紳寶還是有不小的差距。是否能在長安CS75以及老牌勁旅哈弗H6的夾擊之中得以生存？X65還有太多問題要面對。
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