以小搏大寶馬2系多功能旅行車海外試駕

2015-05-04 07:00:34 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 作者：徐捷編輯：徐捷

“誰也不會想到BMW會造出前驅(qū)車”，這是在前不久上市的2 Series Active Tourer（2系運動旅行車）后最具爭議性的話題。然而當(dāng)我們慢慢平靜下來再思考，一款中小型車有必要配備后驅(qū)系統(tǒng)嗎，并且那樣去做的話會喪失不小的車內(nèi)空間，同時這也有悖于BMW推出這樣一款車型的初衷。

既然已經(jīng)踏上了勇于創(chuàng)新的道路，前驅(qū)平臺自然不會僅限于一款車型。而在今天，我們遠(yuǎn)赴克羅地亞的扎達爾，與前驅(qū)平臺的第二款車型有了首次深度接觸。7個座，意味著它在實用性方面的能力更強；緊湊級，標(biāo)志著它在城市中的行走游刃有余；它不只是比Active Tourer多了2個座椅，定義上它更側(cè)重于一大家人的出行，而在命名中你也可以看到這一點變化，它叫做2 Series Gran Tourer，翻譯過來就是2系多功能旅行車。

產(chǎn)品名稱	寶馬2系多功能旅行車
型號	220i
車身結(jié)構(gòu)	緊湊級MPV
長(mm)	4556
寬(mm)	1800
高(mm)	1608
軸距(mm)	2780
座位數(shù)(座)	7
制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com）

2 Series Gran Tourer與此前上市的Active Tourer在外觀設(shè)計上略有不同，當(dāng)然最主要的差異點就是車身尺寸，除了長度晉升至4556mm之外，軸距也加大到了2780mm，這對于車內(nèi)空間而言無疑起到了正面影響。

單從車身側(cè)面來看，D柱的造型更趨于豎直化，而這一點也十分貼合MPV的元素。相比Active Tourer，平直的尾部線條顯得敦實穩(wěn)重了一些，看上去也更加飽滿，當(dāng)然最重要的是相比傾斜處理的尾窗，可以最大化運用車內(nèi)的空間。經(jīng)過重新雕琢過的尾部，細(xì)節(jié)上也發(fā)生了些許變化，例如尾燈組以及線條布局都朝向大氣的設(shè)計趨勢，不過你依然可以在短時間內(nèi)認(rèn)出這是一輛出自BMW的車。