2015-05-28 07:20:17 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王為
說起中型車，外觀大于緊湊型車小于大型車，配置上也比較全面，可以說是比較均衡的一個級別車型。就因為僅僅這些因素便可以受到更多消費者的關(guān)注。今天我們就專門為大家推薦兩款配置和動力都比較均衡的中型車。它們分別為廣汽豐田凱美瑞和斯柯達速派，下面就讓我們趕快看一下這兩款車誰更優(yōu)秀吧。
| 產(chǎn)品名稱 | 凱美瑞 2.0G 自動 豪華版 2015款 | 速派 1.4T DSG 綠動版 2013款 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | 斯柯達 |
| 廠商指導價(萬元) | 20.28 | 19.96 |
| 差價（元） | 3200 | |
| 長(mm) | 4850 | 4834 |
| 寬(mm) | 1825 | 1817 |
| 高(mm) | 1480 | 1462 |
| 軸距(mm) | 2775 | 2761 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
凱美瑞選擇2.0G自動豪華版，售價為20.28萬元。速派選擇1.4T DSG 綠動版，售價為19.96萬元，兩款車價格相差3200元，整車外觀尺寸凱美瑞全部參數(shù)都占據(jù)優(yōu)勢，但是兩款車其它方面表現(xiàn)如何呢，請您繼續(xù)閱讀下文更加全面的比較。
外觀對比
| 產(chǎn)品名稱 | 凱美瑞 2.0G 自動 豪華版 2015款 | 速派 1.4T DSG 綠動版 2013款 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | 斯柯達 |
| 廠商指導價(萬元) | 20.28 | 19.96 |
| 氙氣大燈 | ● | ● |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | - |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● |
| 外后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | ● | ● |
| 日間行車燈 | ● | - |
| 自動頭燈 | ● | - |
| 電動天窗 | ● | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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凱美瑞前臉設(shè)計更加注重運動，尤其是保險杠位置，相比較上一代少了幾分商務(wù)氣息。速派前臉略顯厚重，尤其是豎向設(shè)計的前進氣格柵，整體風格給人感覺十分穩(wěn)重。外觀配置方面，凱美瑞增加了大燈清洗裝置、日間行車燈和自動頭燈，速派配置雖然遜色于凱美瑞，但是配置也已經(jīng)十分全面了。
| 產(chǎn)品名稱 | 凱美瑞 2.0G 自動 豪華版 2015款 | 速派 1.4T DSG 綠動版 2013款 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | 斯柯達 |
| 廠商指導價(萬元) | 20.28 | 19.96 |
| 前制動器 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器 | 盤式 | 盤式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/60 R16 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/60 R16 | 205/55 R16 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | - | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從側(cè)面來看凱美瑞卻顯得厚重了不少，側(cè)身腰線并不是很明顯， 側(cè)面玻璃周圍配有鍍鉻裝飾，門把手也采用同樣的風格設(shè)計。速派雖然整車長度遜色于凱美瑞，但是側(cè)身看上去十分修長，反光鏡配備的轉(zhuǎn)向燈樣式看上去也很協(xié)調(diào)。兩款車輪胎只有寬度不同，都配有全尺寸配備，速派還采用了智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。
凱美瑞尾部十分大氣，尤其是左右兩側(cè)碩大的尾燈樣式。橫向設(shè)計的鍍鉻裝飾條與尾燈相交。整車尾部造型也十分寬大。速派尾部略顯圓滑，主要在于后備箱蓋頂部弧形造型設(shè)計，雖然尾燈很大，但是內(nèi)部線條采用下滑樣式，讓尾部看上去沒有那么寬大。
動力對比
| 產(chǎn)品名稱 | 凱美瑞 2.0G 自動 豪華版 2015款 | 速派 1.4T DSG 綠動版 2013款 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | 斯柯達 |
| 廠商指導價(萬元) | 20.28 | 19.96 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6500 | 5000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4600 | 1750-3500 |
| 最大功率(kw) | 123 | 96 |
| 最大扭矩(n.m) | 199 | 220 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 6 | 7 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 雙連桿獨立懸架 | 四連桿獨立懸架 |
| 發(fā)動機起停技術(shù) | - | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
凱美瑞搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機配備6速手自一體變速箱，擋位切換十分平順，并且擋把周圍造型依然再走穩(wěn)重路線，從木紋材質(zhì)的設(shè)計便可以看出。速派搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動機配備7速DSG雙離合變速箱，擋位之間切換十分積極，擋把造型看上去也很豪華。
內(nèi)飾對比
| 產(chǎn)品名稱 | 凱美瑞 2.0G 自動 豪華版 2015款 | 速派 1.4T DSG 綠動版 2013款 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | 斯柯達 |
| 廠商指導價(萬元) | 20.28 | 19.96 |
| 方向盤外裝飾 | 真皮 | 塑件 |
| 多功能方向盤 | ● | - |
| 液晶中控大屏 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | - | ● |
| 自動空調(diào) | ● | ● |
| 空氣過濾裝置 | - | ● |
| 后排出風口 | ● | ● |
| 后排獨立空調(diào) | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 織物 |
| 駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ● | - |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● |
| 副駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ● | - |
| 后排座椅比例放倒 | - | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | - |
| 單碟DVD | ● | - |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 多碟CD系統(tǒng) | - | ● |
| 6-7喇叭揚聲器系統(tǒng) | ● | - |
| ≥8喇叭揚聲器系統(tǒng) | - | ● |
| 藍牙/車載電話系統(tǒng) | ● | - |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
凱美瑞內(nèi)飾采用上深下淺顏色搭配，整體設(shè)計風格偏向于家庭化，內(nèi)飾部分設(shè)計看上去也有種豪華感。速派內(nèi)飾設(shè)計依然在走穩(wěn)重路線，從中控整體橫向設(shè)計的銀白色材質(zhì)便可以看出。內(nèi)飾配置方面兩款車都十分豐富，其中凱美瑞相比之下增加了方向盤真皮材質(zhì)、多功能按鍵、駕駛副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、單碟DVD等，而速派增加了行車電腦顯示屏、腰部支撐、多碟CD系統(tǒng)等。
凱美瑞儀表盤采用三個表盤樣式設(shè)計，設(shè)計風格看上去很運動，方向盤真皮包裹，多功能按鍵看上去有種娛樂性，中控臺配有超大液晶顯示屏，兩側(cè)銀色豎向裝飾十分顯眼。速派儀表盤采用雙表盤樣式設(shè)計，表盤周圍一圈還配有銀色鍍鉻裝飾，中控臺布局十分清晰，采用鍍鉻裝飾外圈將其分開。
空間對比
凱美瑞
速派
凱美瑞車內(nèi)座椅采用真皮包裹，寬大的座椅提供很好的乘坐舒適度。速派車內(nèi)座椅并未采用真皮包裹，但是座椅背部能夠提供一定的包裹性。為了測試車內(nèi)乘坐空間，我們請來兩名身高分別為178cm和175cm的體驗者，其中凱美瑞車內(nèi)體驗者前排頭部空間為兩拳的距離，而速派前排體驗者頭部空間為一拳。
凱美瑞
速派
凱美瑞第二排座椅同樣采用真皮包裹，第二排座椅的腿部支撐很好，并且三個頭枕也十分柔軟。速派第二排座椅整體感覺比較寬大，但是并沒有太多創(chuàng)新樣式設(shè)計。相同兩名體驗者來到兩款車的第二排，凱美瑞體驗者第二排頭部空間為一拳三指，腿部空間為一拳一掌，速派第二排體驗者頭部空間為一拳，腿部空間為一掌。
編輯總結(jié)：從上文可以看出，兩款中型車表現(xiàn)都很出色，不僅配置全面，空間方面也值得肯定。凱美瑞外觀更加注重運動，而速派外觀更加穩(wěn)重同時還略帶一定豪華感。凱美瑞搭載了2.0L發(fā)動機，動力表現(xiàn)完全滿足日常家庭需求。而速派搭載的1.4T發(fā)動機，雖然屬于小排量渦輪增壓發(fā)動機，但是動力表現(xiàn)依然很出色，兩款車在中型車市場依然有著強有力的競爭力。
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