2015-05-11 07:05:04 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：吳志偉
外形上顛覆了傳統(tǒng)，而其中有穿插著很多經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，這就是今天我們試駕的這款寶馬218i運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝版車型，雖然僅有1.5L三缸發(fā)動機(jī)，但整體的動力表現(xiàn)還是非常讓我感到吃驚的，同時(shí)，其他的駕駛模式也非常出色，下面就跟隨我的鏡頭來了解一下這款車型吧。
從外形角度出發(fā)，如果不是寶馬標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)，我們根本認(rèn)不出它是一輛寶馬，而這款寶馬2系運(yùn)動旅行車以首款寶馬前驅(qū)量產(chǎn)車型的身份示人。相比車頭，在車尾的設(shè)計(jì)上也融入了很多寶馬經(jīng)典元素，作為一款三缸小車，單邊單出的排氣設(shè)計(jì)也就不會顯得那樣的寒酸。
內(nèi)飾整體的裝飾由于材質(zhì)的不同，十分突出層次感而中控的液晶顯示屏并沒有采用與高配車型上同等尺寸設(shè)計(jì)。雖然設(shè)計(jì)十分符合車型定位，偏向于居家風(fēng)格，而整體設(shè)計(jì)元素均傳承于經(jīng)典的寶馬設(shè)計(jì)。
1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率100kW/4400rpm，最大扭矩220Nm/1250-4300rpm，開啟運(yùn)動模式后，變速箱的響應(yīng)十分積極，而受限于三缸發(fā)動機(jī)的影響，當(dāng)深踩油門后，我們依然可以短暫的思考下人生，然后才會體會到這款小車不錯(cuò)的加速能力。而調(diào)整到節(jié)能模式或者舒適模式后，這就是一輛舒舒服服的家用小車。
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