2015-05-12 07:03:51 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
馬自達(dá)8自從2006年上市以來，就一直保持著一種不溫不火的狀態(tài)。它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是別克GL8以及本田的奧德賽，但是這兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都已經(jīng)迎來了全新?lián)Q代。而馬自達(dá)8還依舊是2006年的造型，不過在前不久，馬自達(dá)8推出了2015年款車型，這款車型對(duì)配置進(jìn)行了一定程度的升級(jí)，但其他方面依舊保留這它原有的特色，那么話不多說，接下來就讓我們一起去看看這款車吧。
馬自達(dá)8的前臉造型很能給人一種成熟穩(wěn)重的感覺，但大量帶有棱角的線條使它又富有一定的進(jìn)攻性，能滿足大部分人的審美。作為一款指導(dǎo)售價(jià)已經(jīng)達(dá)到25萬的車型，依舊沒有配備氙氣大燈有些說不過去了，雖然近光燈配備了透鏡，但還是采用遠(yuǎn)近光分離設(shè)計(jì)。
車身側(cè)面的造型相比車頭就要中庸許多了，側(cè)滑門加圓潤(rùn)的車尾是標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型，但相比GL8等純商務(wù)車型來說，它還保留有一部分馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)基因，另外實(shí)拍的這輛車采用了全新珠光白配色。
由于是MPV車型，所以車尾必然要向空間方面做出一定的妥協(xié)，整個(gè)車尾的造型十分規(guī)整，沒有什么復(fù)雜的線條以及層次感。2015款馬自達(dá)8的尾燈換裝了全新的LED光源，燈組外形沒有什么變化，采用LED光源不僅點(diǎn)亮速度更快，夜晚的辨識(shí)度也變得更高了。雙邊單出的尾排，為其單調(diào)的車尾提供一絲活力，雖然它主打商務(wù)，但是骨子里的運(yùn)動(dòng)氣息并沒有完全丟掉。
2015款馬自達(dá)8采用了一款經(jīng)典2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩226Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)雖老但參數(shù)還是不錯(cuò)的。馬自達(dá)8采用了一款經(jīng)典的5速手自一體變速箱，雖然檔位不多，但也算得上夠用了。在懸架方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，這樣的設(shè)計(jì)比現(xiàn)在的GL8以及新奧德賽的底盤極限都要高了不少。
馬自達(dá)8的內(nèi)飾還是當(dāng)年的樣子，看起來略顯過時(shí)，不過深色內(nèi)飾配合淺色座椅還是很上檔次的。三輻式方向盤的造型與同年代的馬自達(dá)6基本上一致，真皮手感不錯(cuò)，但是鋼琴烤漆的裝飾材質(zhì)同樣也是指紋收集器。藍(lán)色背光的儀表設(shè)計(jì)造型很前衛(wèi)也很科幻，就算放在如今也沒有絲毫過時(shí)的感覺，黑底白字的設(shè)計(jì)讀數(shù)非常清晰。
這套多媒體系統(tǒng)是這次該款中新加入的配置，支持導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、DVD以及馬自達(dá)自帶的Drivo系統(tǒng)，功能還是很豐富也很強(qiáng)大的。對(duì)于一輛7座MPV車型來說，三區(qū)溫自動(dòng)空調(diào)是不可或缺的，后排獨(dú)立溫區(qū)的空調(diào)對(duì)第二排的VIP乘客來說很有必要。
2015款馬自達(dá)8除了最低配車型外，都配備了無鑰匙進(jìn)入以及啟動(dòng)功能，點(diǎn)火形式保留了傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)。馬自達(dá)8只有前排配備了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的天窗，這樣的設(shè)計(jì)在這個(gè)級(jí)別的MPV車型中略顯寒酸了。
實(shí)拍的這款車型座椅采用真皮包裹，駕駛座支持六向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛新增了四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，另外主副駕駛均帶有獨(dú)立的手枕。后排的VIP座椅明顯要比前排座椅更寬大更舒適，同樣采用了獨(dú)立手枕，并且靠背角度也可以進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)。第三排座椅設(shè)計(jì)乘坐三人，但只提供了中央座位的安全帶，并沒有提供頭枕，第三排中央扶手箱的設(shè)計(jì)在其他2/2/3布局的MPV中并不常見。
馬自達(dá)8作為一款2006年就面世的車型，在MPV的市場(chǎng)中征戰(zhàn)到現(xiàn)在也實(shí)屬不易了。雖然銷量不是最好，但也算不上低，這主要?dú)w功于它親民的售價(jià)以及它特殊的性格。雖然馬自達(dá)8主打的是商務(wù)，但是比GL8更年輕的外觀以及后多連桿獨(dú)立懸架等設(shè)計(jì)，又能看出它另外一面的性格。再來看它的售價(jià)頂配車型只有25萬元左右，配置不低，而且店內(nèi)還有不同程度的優(yōu)惠，這也是它最大的競(jìng)爭(zhēng)力。不過雖然競(jìng)爭(zhēng)力不弱，但是車型確實(shí)太老了，與它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們相比底氣上就弱了不少。
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