豪華品牌中大型SUV一直以來都憑借著出色的品牌影響力、豐富的配置和強勁的動力在市場上穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)著一席之地，最近上市的沃爾沃XC90在綜合素質(zhì)方面可以說完全達到了上述標(biāo)準(zhǔn)，那么它能夠?qū)σ员捡YM級和寶馬X5為首的老牌勁旅們構(gòu)成威脅嗎？讓我們繼續(xù)往下看。

推薦車型基本參數(shù)

外觀部分，全新一代XC90采用全新的家族式設(shè)計，將經(jīng)典元素和前衛(wèi)科技感融合。進氣格柵采用17孔直瀑式設(shè)計，鍍鉻裝飾中央嵌有全新設(shè)計品牌LOGO；前燈組采用“T”字型全LED結(jié)構(gòu)，官方稱其為“雷神之錘（Thor's Hammer）”。

車尾部分，新車設(shè)計經(jīng)典且前衛(wèi)，尾燈與頭燈呼應(yīng)，采用LED分體式設(shè)計，閃電一般的視覺效果很吸引眼球，兩側(cè)內(nèi)嵌式鍍鉻尾排設(shè)計風(fēng)格也十分統(tǒng)一。全新一嗲XC90將基于沃爾沃最新SPA平臺（可擴展平臺架構(gòu)）打造，整車重量較老款“減肥”125公斤。新車的車身尺寸長寬高分別為4950*2008*1775mm，軸距為2984mm。

內(nèi)飾部分，新車在沿襲品牌經(jīng)典北歐極簡風(fēng)格的同時，更多科技感加入其中。儀表區(qū)、中控臺均采用大尺寸液晶屏幕，按鍵旋鈕大量被弱化。內(nèi)飾暗色基表配合木紋飾板和鋁制出風(fēng)口，座椅及方向盤提供黑色和淺色兩種配色方案。

配置方面，全新一代XC90采用沃爾沃和蘋果共同研發(fā)的全新CarPlay系統(tǒng)，其將溫控、影音娛、樂衛(wèi)星導(dǎo)航及車輛狀態(tài)控制等功能進行高度整合。四區(qū)分控空調(diào)，第三排座椅、英國Bowers&Wilkins音響（選裝），該音響系統(tǒng)由一個1400瓦放大器和19個揚聲器組成。據(jù)官方信息顯示，XC90的第三排座椅能夠讓身高1.7m的乘客乘坐。

全新一代XC90采用Drive-E全新動力總成，擁有包括汽油、柴油以及混動等三種不同能源方案。T6車型預(yù)計搭載2.0L雙增壓引擎（渦輪+機械增壓），最大功率：239kW，峰值扭矩：400N·m；T5車型采用2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率： 189kW，峰值扭矩350N·m。 柴油機方面， D5車型使用雙渦輪增壓引擎，最大功率： 168kW，峰值扭矩：470N·m；D4車型裝配單渦輪增壓發(fā)動機，最大功率：142kW，峰值扭矩：400N·m。

車型點評：

全新沃爾沃XC90外觀上的變化使其更加大氣，在具備沃爾沃引以為傲的安全性基礎(chǔ)上，在動力、配置上均達到了目前百萬級豪華SUV的頂尖水準(zhǔn)，可以說全新XC90的發(fā)布，令寶馬X5、奔馳M級等眾多競品車型不得不為其豪華SUV霸主地位讓步。

寶馬X5 xDrive35i 典雅型 5座

廠商指導(dǎo)價：85.28萬元

推薦理由：德系中大型SUV的最新?lián)Q代選手/公路性能強

*圖片為xDrive 35i 領(lǐng)先型

全新一代X5外觀變化最明顯的莫過于車頭部分，家族標(biāo)志性的雙腎進氣格柵變得更加扁平，并且與修長的前大燈首尾相連。而前大燈則采用了類似新3系的“開眼角”式設(shè)計，內(nèi)部的燈組也發(fā)生了改變，天使眼光圈由先前的圓形變?yōu)橄虏科街钡男螤?，為整個前臉增添了幾分活力。

全新一代X5側(cè)面延續(xù)了老款車型圓潤飽滿的車身線條，變化之處在于在前翼子板后方增加了一個通風(fēng)口，并且在通風(fēng)口的上下邊緣延伸出兩條腰線，使整車的運動氣息得以加強。在D柱后方還新增加了兩塊飾板，不僅可以起到擾流的作用，同時也讓整車在視覺效果上顯得更長了一些。

全新一代X5的尾部也同樣融入了家族最新的設(shè)計，尾燈的造型與X3頗為神似，內(nèi)部光源也進入了LED時代，夜間點亮?xí)r效果十分出眾。本次實拍的xDrive35i領(lǐng)先型依舊采用圓形的雙邊單出排氣管，與高配車型采用的方形排氣管相比顯得低調(diào)了不少。

內(nèi)飾方面，雖然全新一代X5整體布局變化不大，但在細節(jié)處做出了諸多改變。分層設(shè)計的中控臺讓內(nèi)部空間擁有了更強的層次感，被皮質(zhì)材料覆蓋的中控也更顯檔次，位于中控頂端的大尺寸顯示屏更是與老款車型拉開了明顯差距。

方向盤的設(shè)計也發(fā)生了一些改變，條幅的設(shè)計更為粗壯有力，握感十分扎實，底部鍍鉻飾條的面積也有所增加。兩側(cè)的多功能按鍵布局類似新3系，分別可以控制巡航設(shè)置、音響系統(tǒng)及藍牙電話等功能。儀表盤采用了指針與液晶屏搭配的設(shè)計，不僅顯示內(nèi)容變得更加豐富，也提升了一定的科技感。

中控液晶屏由之前的嵌入式改為了獨立式設(shè)計，并且全系標(biāo)配了iDrive系統(tǒng)，實拍的xDrive35i領(lǐng)先型集成了倒車影像、導(dǎo)航與互聯(lián)駕駛等功能。高配車型還將配備了帶行人識別功能的夜視系統(tǒng)、360度全景影像及HUD抬頭顯示等高科技配置。中控下方的音響、空調(diào)控制面板則采用了寶馬一貫的設(shè)計風(fēng)格，布局簡潔規(guī)整，使用起來毫無難度。

動力方面，xDrive35i領(lǐng)先型搭載了與老款相同的雙渦管單渦輪增壓3.0T發(fā)動機，最大功率為225kW，最大扭矩為400N•m，與其匹配的是來自ZF的8速手自一體變速箱。據(jù)悉，全新一代X5還將推出采用3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動機的xDrive30d，其最大功率為195kW，最大扭矩為560N•m，而頂配車型xDrive50i將可能會搭載一款最大功率為300kW的4.0T發(fā)動機。

車型點評：

全新家族式設(shè)計元素的融入，讓新X5擁有了更時尚、運動的外觀，同時在內(nèi)飾的設(shè)計與用料方面也更上檔次。從公路駕駛感受來說新X5繼承了上一代X5很多優(yōu)良的駕駛基因，加之這次換代增加的懸掛底盤以及動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)讓這款車具有了更多的可玩性，即便是3.0T的車型對于驅(qū)動這樣一款2噸以上的SUV來說也是足夠的。

奔馳ML320 4MATIC

廠商指導(dǎo)價：80.8萬元

推薦理由：售價相對實惠/品牌價值高

2014款奔馳ML320作為奔馳ML級的入門車型，在外觀造型上與老款保持一致，僅僅是在配置上和高配車型有所區(qū)別。其中夜視系統(tǒng)和全景影像系統(tǒng)僅在豪華型上才有配備，在這臺低配車型上是不具備的。而自動氙氣大燈和LED日間行車的是全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，所以作為入門車型在大燈配置上并沒有縮水。

無論是側(cè)面還是尾部都和老款一致，但和高配車型相比，少了很多配置，比如后排隱私玻后視鏡記憶等。并且對于這款ML320來說，中高配車型上所配備的可調(diào)空氣懸掛系統(tǒng)也是不具備的，明顯這臺車型是主打城市SUV。

內(nèi)飾和老款相比同樣沒有變化，內(nèi)飾采用淺色系，明顯是主打居家氛圍。不過在一些配置上確感覺有些不太合理。比如方向盤手動調(diào)節(jié)以及發(fā)動機一鍵啟動按鍵和無鑰匙進入等在這款低配車型上都沒有配備，作為奔馳這個豪華品牌，這些配置應(yīng)該屬于標(biāo)準(zhǔn)配置，畢竟和其他一些品牌車型相比，這些已經(jīng)算是普及型配置了。

既然去掉了可變懸掛主打城市SUV，那么相應(yīng)的各種越野模式也就被去掉了。中高配車型上的全景天窗在這臺入門車型上也沒有配備，僅配備了一個小天窗。當(dāng)然，這些配置也不是特別需要的東西，總管這臺ML320的配備，用來應(yīng)付日常使用已經(jīng)是完全沒有問題了。

動力改變是2014款ML的最大亮點，ML320搭載3.0T低功率版發(fā)動機，其最大功率為272馬力，最大扭矩400N·m。ML400搭載 3.0T高功率版發(fā)動機，其最大功率為333馬力，最大扭矩480N·m。與之匹配的也依舊是那款7G-TRONIC PLUS變速器，難得的是這臺低配車型給配備了換擋撥片。

車型點評：

用3.0T的高低功率兩個版本的發(fā)動機來取代老款的3.5L自然吸氣發(fā)動機可以說是非常明智且也是很成功的做法。在與老款價格不變的情況下，動力的表現(xiàn)卻有所提升。雖說這臺ML320基本上不具備了越野能力，但是其城市駕駛以及乘坐表現(xiàn)都依舊很出色。若經(jīng)濟實力允許，且能包容奔馳在配置上的一些不作為的話，那么這臺ML320是一個不錯的選擇。

路虎發(fā)現(xiàn) 3.0 V6 SE 汽油版

廠商指導(dǎo)價：82.8萬元

推薦理由：空間寬敞/出色的動力及全地形能力

*圖片為2014款 3.0 V6 SC HSE

2014款發(fā)現(xiàn)屬于中期改款，所以整體包括尺寸并沒有發(fā)生太大的變化。但從一些細節(jié)的變化可以看出路虎似乎有意將“發(fā)現(xiàn)”打造為一個子品牌，新款車型更加強化“發(fā)現(xiàn)”系列的獨立性。2014款發(fā)現(xiàn)整體變化集中在前臉，中網(wǎng)、前大燈以及霧燈處都有細微的變化。前大燈內(nèi)部也有所變動，但整體使用效果沒有變化，圓環(huán)加條形LED燈組同樣是讓人難忘。

2014款發(fā)現(xiàn)4的側(cè)面與舊款車型一致，參數(shù)也沒有任何變化。采用普通懸掛的車型最小離地間隙185mm，接近角36.2度，離去角29.6度。車外后視鏡更寬大，并新集成了轉(zhuǎn)向燈。新增了側(cè)方盲點監(jiān)控，通過后視鏡中的圖標(biāo)來提醒駕駛員注意側(cè)后方來車。

尾部整體變化主要集中在標(biāo)識方面，DISCOVERY 不再加入4的字樣，或許也就是前面所提的路虎有意將“發(fā)現(xiàn)”打造為一個子品牌。尾燈內(nèi)部配色有所不同，至于哪一個好看這個就要看消費者的喜好，功能上是沒有任何變化的。

進入2014款發(fā)現(xiàn)內(nèi)部你可以發(fā)現(xiàn)，它并沒有明顯的改動。皮革以及鋁合金的搭配使用依然給人一種低調(diào)奢華的感覺。橡膠材質(zhì)主要被安裝在旋鈕處，以提供更好的防滑性能，車內(nèi)的旋鈕阻尼一致，手感另人滿意；鋁合金主要起到裝飾作用，提升車內(nèi)質(zhì)感。

8英寸的液晶顯示屏除導(dǎo)航與多媒體功能外，在配備360全景監(jiān)控車型還可顯示車外攝像頭所捕捉到的影像，并且可以自由選擇畫面組合，這項功能對于越野新手來說還是很有意義的。越野信息界面可以讓你更直觀的了解到當(dāng)前車輛的行駛動態(tài)，包括差速器的工作情況等。隨著2014款發(fā)現(xiàn)4的推出，路虎還面向中國推出了LUXUY限量版，外觀上，輪轂樣式有著獨特的造型，尾部標(biāo)識也彰顯限量身份。

車型點評：

2015款第四代發(fā)現(xiàn)的造型基本保持與2014款車型一致，新車主要針對配置進行了調(diào)整。其中3.0L V6 SE 汽油版車型配備了全景天窗、氙氣大燈、19英寸輪圈、胎壓監(jiān)測、高檔真皮座椅、無鑰匙進入以及定速巡航系統(tǒng)等配置。在配置方面和越野性能上有一定優(yōu)勢。

推薦車型部分配置差異

總結(jié)

本次推薦的四款豪華品牌中大型SUV都屬于實力比較均衡的選手，如果一定要說特點，那么XC90的安全配置、X5的公路操控性、ML320的品牌價值和路虎發(fā)現(xiàn)的越野性能都可以稱之為它們各自的長處，在這個價位上，選擇哪一款相信都不會讓您失望。

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價>>

<iframe id="research" frameborder="0" style="width:568px;" scrolling="no" src="http://app.cheshi.com/baoming/research.php?newsid=1685372"></iframe> <iframe scrolling="no" frameborder="0" id="storyform" class="ask_opt" src="http://app.cheshi.com/baoming/story_form.php?seriesid=911&prdid=0"></iframe>