在現(xiàn)如今的各大城市中，堵車以及搶車位已經(jīng)是家常便飯了。所以對日常代步來說，一輛小排量的兩廂小車就最合適不過了。排量小車也輕，在日常城市擁堵路面形式是非常經(jīng)濟實惠的，兩廂車車身小巧靈活，在停車的時候也會更加游刃有余。今天編輯總結(jié)了四款性價比較高的并且售價在6萬元左右的兩廂車型推薦給您，那么接下來就讓我們一起去看看都是哪4款車型吧。

利亞納A6

利亞納A6前臉造型的改變非常成功，凌厲的頭燈與前進氣格柵融為一體、過渡自然。日間行車燈的位置既不突兀，又為車頭添加了點睛之筆。全新樣式的保險杠讓車頭看起來更有安全感，與腰線相連的線條讓整車顯得更加整體。

由于只是在利亞納基礎上升級改進，因此利亞納A6的側(cè)面造型沒有變化。車頂添加了行李架，使車身側(cè)面看起來更加緊湊，同時還有了一點點跨界車的感覺。全新設計的后視鏡造型更加優(yōu)美，轉(zhuǎn)向燈的加入增加了車輛行駛的安全性。

經(jīng)過從新設計的尾部也非常協(xié)調(diào)，首先橫置式尾燈讓尾部顯得更為穩(wěn)重，尾燈造型與日產(chǎn)系列的兩廂車類似，與老款車型相比美觀度提升了一個檔次。

內(nèi)飾的改動雖然沒有外觀那樣大刀闊斧，但在細節(jié)的改進上也讓車內(nèi)氛圍更為精致。中控臺之前大面積的銀色面板被黑色加銀邊的裝飾所取代。中央出風口周圍圍繞著銀色裝飾，兩側(cè)的出風口也有整體式給位分體式，出風量更加均勻。同時新樣式的儀表閱讀更為直觀，同時顯示信息也更為全面。

全新樣式的方向盤握感舒適，多功能按鍵的加入讓行車更為便利。在這款七萬多的車型中還出現(xiàn)了定速巡航，讓遠途的疲勞度下降不少。但利亞納A6的方向盤不可調(diào)節(jié)，不得不說這是一點較大的遺憾。

中控液晶大屏僅支持收音機、MP3、MP4、倒車影像顯示和圖片閱讀這幾項功能，對于6.5寸觸摸屏來說有些浪費了。如果能夠增加導航功能會更好。另外，屏幕在陽光較足的光線下有些反光，行駛時時需要駕駛員多注意。

自動空調(diào)這項配置能出現(xiàn)在8萬以下合資車中實屬不易，空調(diào)界面簡單易懂。即使是從未使用過自動空調(diào)的消費者也能上手使用。在手剎旁邊，利亞納A6還準備了一處12V電源，方便車內(nèi)乘員在行車時充電。

利亞納A6 1.5L車型采用了三菱的4G15M發(fā)動機，這款發(fā)動機帶有可變正時氣門技術(shù)，最大功率為82kw，直達扭矩為138nm，與同排量發(fā)動機相仿。四速手自一體變速箱還加入了運動和雪地兩種模式，在不同的工況下可以更安全的行駛。

四輪獨立懸掛和四輪碟剎均出現(xiàn)在利亞納A6的配置單中，如今在5-8萬元區(qū)間的合資車很少能夠見到這樣的配置，在底盤方面利亞納A6的性價比還是頗高的。

鈴木雨燕

新款雨燕長寬高尺寸分別是：3765/1690/1510mm，與現(xiàn)款車型保持一致，考慮到本次只是小改款，因此車身尺寸未變也在情理之中。新款雨燕的前臉與舊款僅有三處區(qū)別，分別是中網(wǎng)、霧燈和前保險杠。新款雨燕的前保險杠的造型與舊款也有區(qū)別，但相比舊款反而少了一些運動氣息。 

相比于舊款貫穿整個后杠的裝飾性散熱開口，新款的仿散熱開口分置于底部左右兩端，配合銀色飾條，更加顯眼。而霧燈也由底部兩側(cè)移至底部中間位置，這樣的“賽車”化設計也給新雨燕增加了一些性能味道。

新款雨燕的中控臺與舊款基本相同，布局簡約實用。官方配置表中所稱的“運動式樣”方向盤就是在普通方向盤上加裝多功能按鍵，并在部分環(huán)身加入仿打孔皮的顆粒。但不可思議的是，仿打孔皮的部分并不在3、9點位置，而是在上、下部位，標準握法根本摸不到這些顆粒。如此奇怪的設計小編暫時無法理解。 

動力總成繼續(xù)延用舊款車型的M15A引擎，1.5L自然吸氣，壓縮比9.5，雙頂置凸輪軸，連續(xù)可變氣門正時，最大功率76(kw)，最大扭矩138(N·m)，扭矩發(fā)放偏好中高轉(zhuǎn)速。與之搭配的仍是4前速自動變速器。