2015-05-22 07:13:16 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
說(shuō)到7座SUV，可能自主品牌里這樣的車型少之又少，而比亞迪S7則是最耀眼的那一個(gè)，現(xiàn)在已經(jīng)是月銷量上萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，雖然比不上哈弗H6那樣月銷量接近3萬(wàn)多臺(tái)的成績(jī)，但是可不要忘了，S7是一臺(tái)7座SUV，這恰恰是它最大的競(jìng)爭(zhēng)力。13日，比亞迪S7升級(jí)版上市，雖然配置上增加的并不是很多，但也算比較實(shí)用，接下來(lái)就看看升級(jí)版帶來(lái)了哪些配置上的升級(jí)。
外觀沒有任何變化
側(cè)后視鏡上集成了轉(zhuǎn)向燈以及側(cè)攝像頭的功能，尤其是右側(cè)的攝像頭可以在泊車時(shí)啟動(dòng)，方便駕駛員更好的觀察“倒鴨子”，防止刮碰。
比亞迪S7 2.0TI升級(jí)版車型外觀上與老款保持一致，所以配置上也不會(huì)有縮水的情況。帶有透鏡的前大燈配有自動(dòng)開啟功能，外后視鏡具備自動(dòng)折疊以及倒車向下翻轉(zhuǎn)功能，非常實(shí)用。
內(nèi)飾配置有所增加
12英寸寬的超大純液晶儀表盤的顯示效果還是十分出色的，不僅界面足夠炫，可顯示的內(nèi)容也十分豐富，這是比亞迪的拿手好戲。10.2英寸的中控液晶屏十分 顯眼，中間橫穿的銀色飾條很好的分割了儀表臺(tái)的上下兩部分。方向盤握感厚實(shí)，多媒體按鍵很豐富并且采用中文標(biāo)識(shí)，做法值得提倡。
升級(jí)版內(nèi)飾上增加了一些比較實(shí)用的功能，當(dāng)然也有一些無(wú)關(guān)痛癢的配置。內(nèi)后視鏡增加了行車記錄儀功能，省去了再單獨(dú)購(gòu)買的預(yù)算，同時(shí)還能省下前擋風(fēng)的一部分空間。后排出風(fēng)口的增加絕對(duì)是一個(gè)非常實(shí)用的功能，對(duì)不對(duì)？另外，新車還增加了棕色內(nèi)飾，消費(fèi)者也有了更多選擇，檔次感也有所提升。
2.0升渦輪增壓+缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率約為151kw/5500rpm，最大扭矩則為320Nm/1750-4500rpm。變速箱方面，比亞迪S7采用的是6速雙離合器自動(dòng)變速箱并且具備S擋和手動(dòng)加減擋。
首先，比亞迪S7的動(dòng)力總成匹配還是值得肯定的，擋位的切換與實(shí)際的駕駛需求非常吻合，動(dòng)力的銜接和換擋時(shí)機(jī)的把握都非常到位。加速過(guò)程非常順暢，沒有 明顯的頓挫，踩下油門，根據(jù)不同的油門開度，降擋響應(yīng)很積極。在D擋下，車輛的動(dòng)力攀升并不激進(jìn)，一般都會(huì)在2000轉(zhuǎn)左右換擋。切換到S擋后，動(dòng)力輸出 的風(fēng)格就完全變了，油門響應(yīng)更加積極，擋位的切換也變得更偏向高轉(zhuǎn)速。
比亞迪S7擁有如此多的配置，但售價(jià)并不高，大家多多少少會(huì)擔(dān)心機(jī)械性能以及內(nèi)飾做工的水平會(huì)不會(huì)打折扣，畢竟任何廠家都要盡量保證利潤(rùn)，壓縮成本。但比 亞迪S7相比之前的S6來(lái)說(shuō)，操控感受和駕駛質(zhì)感都要好很多，車輛的懸架支撐性以及避震感覺都不松散?？梢哉f(shuō)，S7的整體質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。
車輛的控制也比較輕松，轉(zhuǎn)向力度適中，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小。剎車時(shí)，車輛的俯仰度控制也比較到位，油門踏板和剎車踏板的回饋力度以及安裝位置都很合理。車輛的噪音控制方面，時(shí)速100千米/小時(shí)，僅能聽到少許的風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪控制的比較出色。
結(jié)語(yǔ)：雖然新款S7增加的配置并不是很多，但是其中行車記錄儀和后排出風(fēng)口就是兩個(gè)不錯(cuò)的配置。相信新車依舊能延續(xù)老款的高銷量作為。
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