2015-05-29 08:40:22 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：杜銘蔚
在啟辰整個(gè)品牌中，50車系的銷量可以說做出了極其主要的貢獻(xiàn)，從上市至今為止，總銷量已經(jīng)突破了30萬輛，而從兩廂R50到三廂D50，再到之后的跨界車型R50X，它也滿足著更多消費(fèi)者的需求，今天我們有幸見到了50家族的這三位全部成員，而這次他們不管是在外在還是內(nèi)在都為消費(fèi)者們帶來了一定的變化，那么這些變化能否讓它的銷量更上一層樓呢？接下來我們就一起來看看。
在外觀部分，這一次啟辰50家族的變化可以說并不算太大，進(jìn)氣格柵，保險(xiǎn)杠造型，輪轂樣式這幾方面是它最主要的改變，如果是之前沒有太多關(guān)注過啟辰的消費(fèi)者，其實(shí)很難發(fā)現(xiàn)它們的改變，整體來說，不管是哪個(gè)車型，它所給人帶來的依舊是那種中庸居家的感覺，很容易讓人接受。
它的有效車長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到了1839mm，與同級(jí)別車相比可以說是具有一定優(yōu)勢(shì)的，當(dāng)然啟動(dòng)50車系是根據(jù)上一代的日產(chǎn)騏達(dá)車型打造而來，而騏達(dá)向來在空間方面享有著不錯(cuò)的口碑，所以將這個(gè)大優(yōu)勢(shì)延續(xù)過來之后，很好的滿足了國(guó)人消費(fèi)者對(duì)于空間方面的需求。
我們這次主要體驗(yàn)的車型是這款啟辰D50，也就是它的三廂版車型，很有意思的是，這款啟辰D50在后備箱的上沿還裝配了一個(gè)小小的尾翼，并不夸張，但卻能為這款看起來很居家的小轎車增添不少的動(dòng)感氣息，除此之外在其他方面，與舊款車型相比并無太大變化。
內(nèi)飾部分，此次50車系在部分配置的車型上增添了多功能按鍵以及定速巡航的功能，這對(duì)于經(jīng)常跑告訴的朋友來說無疑是個(gè)好消息，同時(shí)定速巡航功能也能在一定程度上降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
除此之外，此次50車系的車型還做出了一項(xiàng)很大膽的改變，就是取消了車內(nèi)煙灰缸的設(shè)計(jì)，將其改為一個(gè)固定的儲(chǔ)物槽，同時(shí)將原本的點(diǎn)煙器改為了一個(gè)12V電源，對(duì)于這項(xiàng)改變，從個(gè)人角度出發(fā)還是很贊同的，其實(shí)大部分的煙民即便在車?yán)锍闊?，也很少?huì)將煙灰彈在車內(nèi)自帶的煙缸內(nèi)，更多時(shí)候我們都會(huì)使用單獨(dú)購(gòu)置的便攜煙灰缸，這樣更有助于保持車內(nèi)的整潔，所以這個(gè)大膽的改變，并不會(huì)帶來什么弊端，反而看起來更像是一個(gè)明智的選擇。
對(duì)于這次新款啟辰50家族來說，智慧車管家這套系統(tǒng)無疑是最為吸引人的，車內(nèi)WIFI，車輛定位，語音導(dǎo)航設(shè)定，車況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，道路救援以及違章查詢這幾個(gè)比較常用的部分，用戶都可以通過手機(jī)與車輛進(jìn)行連接后，隨時(shí)通過手機(jī)對(duì)以上功能進(jìn)行操作，雖然像這種汽車互聯(lián)系統(tǒng)并不是頭一次見到，但在這個(gè)級(jí)別的車型上確實(shí)不多見，這樣的功能無疑讓自主品牌車型為消費(fèi)者們帶來了全新的認(rèn)識(shí)。
動(dòng)力方面與之前在售的車型相比并沒有發(fā)生改變，依舊搭載的是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117匹馬力，最大扭矩153牛米，與之匹配的除了這臺(tái)5速手動(dòng)變速箱外，還有一臺(tái)4速自動(dòng)變速箱。
此次它的主要改變都集中在了外觀以及內(nèi)裝部分，所以在駕駛方面與之前的車型相比并未放生改變，也許由于與日產(chǎn)合資的緣故，啟辰D50開起來有一種很濃郁的日本車氣息，方向盤輕盈，油門輕盈，離合器踏板輕盈，總之就是哪都很輕，沒有什么操控感也帶不來什么駕駛激情，但一切卻都那么的安逸舒適。
此次我們?cè)囻{的啟辰D50為手動(dòng)擋車型，檔位在互相切換的時(shí)候，雖然沒有什么吸入感，而且還有些生澀，但卻還相對(duì)來說比較順手，并沒有帶來太大的不適感，相對(duì)還是比較從容的。
至于動(dòng)力方面，雖然和之前的車型使用的相同的動(dòng)力總成，但這臺(tái)啟辰D50依舊給我留下了很好的印象，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門作出的反應(yīng)十分積極，動(dòng)力說不上隨叫隨到但按照1.6L的排量來說也非常的輕巧靈快了，超車并線還是讓人比較有信心的。
對(duì)于此次的50系車型來說，車管家手機(jī)應(yīng)用軟件的出現(xiàn)無疑是最大亮點(diǎn)，它所給車主帶來的變化是最大也是最直接的，但不能否認(rèn)的是，即便沒有這套系統(tǒng)，啟辰50車系每一款車型的表現(xiàn)也是非常厚道的，也許當(dāng)你接觸到這款車的時(shí)候，并不會(huì)發(fā)現(xiàn)它有什么太大的亮點(diǎn)，但對(duì)于老百姓來說，也許正是這種不張揚(yáng)不浮夸而又實(shí)實(shí)在在的感覺是最受歡迎的，所以作為一輛家用車型來說，它的表現(xiàn)絕對(duì)是值得肯定的。
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