2015-05-31 02:02:41 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：王為
今天來(lái)到了美麗的城市成都，試駕了一款硬漢家族的全新車(chē)型，說(shuō)起硬漢，大家應(yīng)該就會(huì)想到一定是SUV車(chē)型，沒(méi)錯(cuò)，它就是獵豹汽車(chē)推出的全新車(chē)型獵豹CS10，雖然是硬漢家族的車(chē)型，但是這款全新車(chē)型無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾更加偏向于城市化，搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)卻又讓我們看到了它的強(qiáng)悍的一面，那么，這款全新車(chē)型究竟表現(xiàn)如何呢？下面就為大家?guī)?lái)這款車(chē)型的全面測(cè)試。
外觀篇
獵豹CS10外感設(shè)計(jì)更加偏向于城市化，尤其是前臉的造型設(shè)計(jì)。前機(jī)蓋帶有一定的流線造型，整體看上去十分飽滿(mǎn)，具有層次感的前進(jìn)氣格柵采用蜂窩狀造型設(shè)計(jì)，看上去十分運(yùn)動(dòng)。前大燈帶有LED日間行車(chē)燈，并且內(nèi)部還配有透鏡，能夠增加大燈照明亮度。
從側(cè)身看，立體感很強(qiáng)的腰線暴露在外，讓整車(chē)看上去更加寬大，軸距為2700mm，超長(zhǎng)軸距能夠帶來(lái)車(chē)內(nèi)第二排的充足空間表現(xiàn)。碩大的反光鏡搭配在獵豹CS10兩側(cè)，看上去十分協(xié)調(diào)。時(shí)尚的輪轂造型，給整車(chē)外觀增加了不小的運(yùn)動(dòng)感。
尾部設(shè)計(jì)總體感覺(jué)更加圓潤(rùn)，尾燈的位置較高，拉高了尾部的整體高度。強(qiáng)壯的后保險(xiǎn)杠位置讓尾部又不會(huì)顯得那么突兀，雙邊雙出排氣也彰顯了獵豹CS10的強(qiáng)大動(dòng)力。整車(chē)前后均配有雷達(dá)，能夠隨著檢測(cè)周?chē)职踩?/p>
內(nèi)飾篇 獵豹CS10中控整體采用全黑顏色搭配，其中內(nèi)飾材質(zhì)看上去十分上檔次，整體材質(zhì)均為軟質(zhì)材質(zhì)設(shè)計(jì)，并且儀表盤(pán)上方造型頂部還采用縫線樣式設(shè)計(jì)。粗壯的方向盤(pán)采用四幅樣式設(shè)計(jì)，多功能按鍵看上去很有質(zhì)感，最有意思的設(shè)計(jì)就是方向盤(pán)底邊采用較平的樣式設(shè)計(jì)，這個(gè)樣式的方向盤(pán)大部分只有在性能車(chē)上才能夠見(jiàn)到。方向盤(pán)左側(cè)為燈光功能區(qū)。 中控臺(tái)整體看上去很豪華，尤其是背板采用漆面材質(zhì)設(shè)計(jì)，同時(shí)中控臺(tái)大面積采用按鍵設(shè)計(jì)，看上去具有一定質(zhì)感。中控超大液晶屏內(nèi)容很豐富，其中包裹收音機(jī)、音樂(lè)界面、藍(lán)牙連接、設(shè)置菜單等。 儀表盤(pán)周?chē)鷺邮皆O(shè)計(jì)很有個(gè)性，采用整體連接樣式設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)和中控液晶屏在一個(gè)區(qū)域，并且液晶屏前面能夠放置手機(jī)大小的物品，儀表盤(pán)采用雙表盤(pán)樣式設(shè)計(jì)，大面積銀色裝飾增加了儀表盤(pán)的整體質(zhì)感，兩個(gè)表盤(pán)中間位置為行車(chē)電腦顯示屏，其中內(nèi)容包括：行車(chē)設(shè)置、安全設(shè)置、燈光設(shè)置、其它設(shè)置等，內(nèi)容十分全面。 空間篇 乘坐空間 內(nèi)飾座椅采用真皮包裹，并且前后排座椅均配有紅色縫線樣式設(shè)計(jì)，看上去十分年輕化，寬大的座椅能夠提供很好的乘坐舒適性，無(wú)論是任何皮質(zhì)位置質(zhì)地都十分柔軟。第二排座椅配有三個(gè)頭枕，這點(diǎn)能夠保證中間乘坐者的舒適性，同時(shí)中間位置地面凸起較低，該設(shè)計(jì)十分人性化。 車(chē)內(nèi)座椅表現(xiàn)的十分出色，那么乘坐空間如何，下面我們請(qǐng)來(lái)一位身高170cm的體驗(yàn)者來(lái)到前后排，其中，體驗(yàn)者來(lái)到前排調(diào)整坐姿后，頭部空間達(dá)到五指的距離。而體驗(yàn)者來(lái)到第二排，頭部空間到達(dá)一拳兩指，而腿部空間達(dá)到了一拳一掌的距離。 儲(chǔ)物空間 車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也是SUV車(chē)型的一大優(yōu)勢(shì)，例如后備箱空間，打開(kāi)后備箱，明顯感覺(jué)到十分寬大，周?chē)吘壊捎没⌒卧O(shè)計(jì)，第二排座椅放倒后，后備箱空間得到空前釋放。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也很多，例如前排中控臺(tái)下方，前排中央扶手箱，第二排中央扶手和前排中央扶手后方儲(chǔ)物格。 動(dòng)力篇 獵豹CS10搭載一臺(tái)由三菱生產(chǎn)的代號(hào)為4G63S4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板就可以看到三菱字樣。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間便可以爆發(fā)出充足的動(dòng)力，如果在正常市區(qū)道路，駕駛過(guò)程中動(dòng)力表現(xiàn)十分充沛。在山路駕駛需要將轉(zhuǎn)速提高，但是動(dòng)力也不會(huì)產(chǎn)生衰減的現(xiàn)象，整體表現(xiàn)十分出色。 獵豹CS10配備一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，這臺(tái)變速箱是由格特拉克生產(chǎn)研發(fā)的。在駕駛當(dāng)中，這臺(tái)變速箱擋位之間十分平順，每次換擋都不會(huì)帶來(lái)阻塞感，并且擋位之間進(jìn)行切換過(guò)程中還帶有細(xì)微的吸入感，這點(diǎn)能夠給駕駛者帶來(lái)很好的換擋舒適性。而駕駛當(dāng)中經(jīng)過(guò)不平路面，這個(gè)就要考慮到懸架的情況，CS10前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，并且前后懸架都配有橫向穩(wěn)定桿，這點(diǎn)在遇到急彎的情況下十分有力。 在高速駕駛當(dāng)中，整車(chē)的隔音降噪水平也是可圈可點(diǎn)的，無(wú)論是經(jīng)過(guò)高速路段，還是山路，或者是石子路面，整車(chē)胎噪和風(fēng)燥都能夠保持很好的水平。獵豹CS10配備了機(jī)械液壓主力，方向盤(pán)相比較電子液壓助力更沉，但是這點(diǎn)對(duì)于愛(ài)好駕駛的朋友是個(gè)不錯(cuò)的選擇，能夠清楚的感受到路面所帶來(lái)的回饋。 編輯總結(jié)：獵豹CS10外觀更加偏向于城市化，尤其是前臉的時(shí)尚造型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有著一定的豪華感，內(nèi)飾功能配置完全滿(mǎn)足日常家庭使用，而搭載的一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速手動(dòng)變速箱，整體表現(xiàn)也十分出色。獵豹家族的全新車(chē)型任何方面都給我們帶來(lái)不小的驚喜，在同級(jí)別車(chē)型中也有著不小的優(yōu)勢(shì)。
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