2015-06-02 06:50:09 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
隨著自主品牌造車(chē)水平的提高，越來(lái)越多高級(jí)別的車(chē)型在自主品牌的介入下紛紛拉低身價(jià)，讓消費(fèi)者可以用更少的錢(qián)買(mǎi)到更好的車(chē)，下面我們就推薦三款目前價(jià)格不錯(cuò)空間又大的自主中級(jí)車(chē)。
這款M6來(lái)自于海馬汽車(chē)的R-plus轎跑平臺(tái)，所以如此運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)也就不難讓人理解了，從尺寸上來(lái)看，海馬M6的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4700*1802*1478mm，而軸距則為2730mm，這樣的數(shù)據(jù)與同級(jí)別的車(chē)型相比還是具有著一定優(yōu)勢(shì)的。
在車(chē)頭設(shè)計(jì)上，海馬M6更多的采用了曲線的手法去進(jìn)行了設(shè)計(jì)，沒(méi)有棱角的進(jìn)氣格柵外輪廓，配合內(nèi)部單條幅式的造型，凸顯了其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，而修長(zhǎng)的大燈樣式，也與這種設(shè)計(jì)手法很好的進(jìn)行了融合。在保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈格柵，海馬M6采用相對(duì)夸張的尺寸設(shè)計(jì)，內(nèi)部除了集成霧燈以外，還同時(shí)融入了LED日間行車(chē)燈，符合主流趨勢(shì)，而下唇突出的手法，也再一次很好的為整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感起到了至關(guān)重要的烘托效果。
車(chē)身側(cè)面，海馬M6的腰線一直從頭燈貫穿至尾燈，配合車(chē)門(mén)下方上揚(yáng)的線條，讓它看起來(lái)更加的層次分明，在這里我們還可以發(fā)現(xiàn)的是，海馬M6的尾部長(zhǎng)度非常緊湊，給人營(yíng)造出一種轎跑車(chē)型的感覺(jué)，這樣的設(shè)計(jì)勢(shì)必會(huì)贏得不少消費(fèi)者喜愛(ài)。
十幅的輪轂造型配合細(xì)節(jié)方面的點(diǎn)綴，使它的視覺(jué)效果看上去相當(dāng)動(dòng)感，而輪胎方面，其所采用了規(guī)格為205/55R16的佳通GitiComfort 228系列，該輪胎更加注重車(chē)輛在舒適性方面的體驗(yàn)。
轉(zhuǎn)至車(chē)尾，后尾箱蓋上沿一條上弧的線條是海馬M6尾部最吸引人的地方，這樣的設(shè)計(jì)讓它的尾部看上去更飽滿且具有層次感，除此之外，在其他方面下方雙出的排氣管是另外一個(gè)很招人喜歡的地方，不僅在外輪廓上采用了銀色裝飾板進(jìn)行修飾，并且它兩邊的內(nèi)側(cè)都是含有排氣管的，絕對(duì)不是表面功夫，這一點(diǎn)值得肯定。
海馬M6在內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格上顯然是與外觀相互呼應(yīng)的，風(fēng)格時(shí)尚動(dòng)感，主駕駛側(cè)方面，其整個(gè)弧線區(qū)域從儀表左側(cè)一直延伸到了中控區(qū)域的右側(cè)，給人營(yíng)造出一種所有設(shè)計(jì)都更偏向于駕駛員的氛圍，加上大面積仿碳纖維材質(zhì)的裝飾板，讓駕駛員能夠更加具有想要駕控這輛車(chē)的感覺(jué)。
在方向盤(pán)方面，海馬M6采用了四副式的設(shè)計(jì)，這對(duì)于一輛主打運(yùn)動(dòng)轎車(chē)而言確實(shí)顯得有些過(guò)于保守了，不過(guò)幸好握感比較出色，同時(shí)兩側(cè)還采用了打孔設(shè)計(jì)，只是方向盤(pán)表現(xiàn)的多功能按鍵尺寸有些過(guò)小，駕駛時(shí)使用很容易出錯(cuò)，并且方向盤(pán)的角度只能進(jìn)行兩方向的調(diào)節(jié)，如果能在這兩點(diǎn)上稍加改善的話那么體驗(yàn)將會(huì)更好。
儀表盤(pán)方面海馬M6在造型設(shè)計(jì)上并沒(méi)有什么亮點(diǎn)，不過(guò)中間的行車(chē)顯示屏但是格外的引人注意，其不僅擁有彩色顯示，同時(shí)還可以對(duì)胎壓，油耗，車(chē)速等多方面信息進(jìn)行隨時(shí)的查看，并且界面設(shè)計(jì)也很好看。
中控區(qū)域，海馬M6所裝配的一塊8英寸顯示屏幾乎包含了所有的多媒體功能，而這里我們著重要說(shuō)一下的就是廠家這次主打的 moofun移動(dòng)互聯(lián)人車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，再擁有了這套系統(tǒng)之后，其整體操作界面就如同一臺(tái)擁有安卓系統(tǒng)的平板電腦一樣，操作簡(jiǎn)單同時(shí)擴(kuò)展性強(qiáng)，通過(guò)安裝APP應(yīng)用，可是使其擁有更加豐富完善的實(shí)用功能。
當(dāng)然除了這些常規(guī)功能外， moofun移動(dòng)互聯(lián)人車(chē)生態(tài)系統(tǒng)還可利用手機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)一些特殊的功能，如遠(yuǎn)距離尋車(chē)，遙控車(chē)輛中控鎖，查看車(chē)輛實(shí)時(shí)狀態(tài)與GPS車(chē)輛定位等等功能，都可以完全實(shí)現(xiàn)，擁有了這套系統(tǒng)，駕駛員可以足不出戶就對(duì)車(chē)輛的大部分信息了如指掌，徹底改變了傳統(tǒng)用車(chē)的方式。
海馬M6采用了自動(dòng)空調(diào)的配置，相對(duì)是比較厚道的，旋鈕式的設(shè)計(jì)在操作上也十分便捷，通過(guò)中部的顯示屏可對(duì)空調(diào)溫度進(jìn)行非常直觀的查看，值得一提的是，在旋鈕的阻尼設(shè)定以及按鍵的回饋力度上，海馬M6的表現(xiàn)都是值得稱(chēng)贊的，這樣的手感絕對(duì)是不輸合資品牌的了。
動(dòng)力方面，海馬M6裝配了一臺(tái)排量為1.5L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力120kW，最大扭矩223N·m，從1800轉(zhuǎn)開(kāi)始，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就可輸出該最大扭矩，而與之匹配的可模擬6個(gè)檔位的CVT變速箱，除此之外廠家還提供了6速手動(dòng)變速箱可供選擇。
車(chē)頭的整體設(shè)計(jì)與老款車(chē)型保持一致，僅在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了修改，前臉給人一種穩(wěn)重大氣的感覺(jué)，商務(wù)范氣息濃郁。2015款EC8還有一個(gè)變化比較大的地方就是在原有霧燈區(qū)域加裝了一條LED日間行車(chē)燈，對(duì)行車(chē)安全提升不少。2015款帝豪EC8的中網(wǎng)經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾質(zhì)感更好，另外360度全景倒車(chē)影響的前置攝像頭被放置在了車(chē)標(biāo)下方。
車(chē)身側(cè)面的造型依舊是沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)，造型非常中庸，讓人挑不出什么毛病，能符合大部分人的審美。雙色十幅式輪圈造型比較中庸，符合它中級(jí)車(chē)的定位，輪胎規(guī)格為 佳通 215/55 R17 較高的扁平比讓車(chē)身舒適度更好。鍍鉻車(chē)門(mén)把手質(zhì)感不錯(cuò)，只是沒(méi)有配備時(shí)下流行的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，略顯可惜。
車(chē)尾的造型非常簡(jiǎn)潔，沒(méi)有什么復(fù)雜的線條，尾箱上的鍍鉻裝飾條，很好的豐富了尾箱單調(diào)的層次。尾燈的造型與頭燈的造型相互呼應(yīng)，剎車(chē)燈采用了LED光源，保證了點(diǎn)亮速度，其他光源為傳統(tǒng)的鹵素光源。車(chē)尾的雙邊單出排氣都是貨真價(jià)實(shí)的，鍍鉻尾喉看起來(lái)也很有氣勢(shì)，后霧燈被設(shè)計(jì)在了后杠中央，非常醒目。
內(nèi)飾采用了傳統(tǒng)的對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，黑色的中控臺(tái)配合淺色的內(nèi)飾以及木紋裝飾面板，商務(wù)氣息濃郁。三輻式方向盤(pán)造型比較傳統(tǒng)，采用打孔皮質(zhì)包裹，手感不錯(cuò)，另外多功能按鍵功能也比較齊全。儀表板采用了藍(lán)色背光，科技感十足，但是藍(lán)色部分有些多了，整體給人一種略顯浮夸的感覺(jué)。
帶有導(dǎo)航以及藍(lán)牙電話等功能的多媒體系統(tǒng)功能強(qiáng)大，自動(dòng)空調(diào)也出現(xiàn)在了這款車(chē)上，只是沒(méi)有雙溫區(qū)功能。方向盤(pán)左下方集成了后視鏡調(diào)節(jié)以及大燈高度調(diào)節(jié)還有尾箱開(kāi)關(guān)等按鈕，初次接觸還需要適應(yīng)一下。
前排座椅的的質(zhì)感非常不錯(cuò)，整體給人一種寬大的皮沙發(fā)的感覺(jué)，駕駛座支持六向電動(dòng)調(diào)節(jié)，但沒(méi)有配備腰部支撐。后排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)符合一輛中級(jí)車(chē)的定位，在參考它不到12萬(wàn)的售價(jià)，這個(gè)配置同樣厚道，地板隆起高度較低，不影響中間乘客乘坐。后排座椅的風(fēng)格與前排保持一致，下凹式的手機(jī)能很好的包裹住上半身，坐起來(lái)非常舒服，只是這樣的設(shè)計(jì)對(duì)中間乘客并不友好。
尾箱的空間足夠滿足日常使用，只是后排座椅并不支持放倒，影響了儲(chǔ)物空間的擴(kuò)展性，另外尾箱蓋采用液壓桿支撐，非常厚道。備胎同樣采用了佳通輪胎，規(guī)格為 215/ 60 R16 雖然采用了是鋼圈但是勉強(qiáng)可以稱(chēng)得上全尺寸備胎了。
2015款帝豪EC8舍棄了原有2.4L引擎，全系都搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104kW最大、最大扭矩178Nm，這樣的參數(shù)用在一臺(tái)中級(jí)車(chē)上面也僅僅只能算是夠用。帝豪EC8采用了是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，助力采用了傳統(tǒng)的液壓助理。
總結(jié)：吉利帝豪EC8雖然已經(jīng)在自主中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中征戰(zhàn)多年，2015款更加厚道的售價(jià)，以及依舊很高的配置都是它最大的競(jìng)爭(zhēng)力。取消了2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)在動(dòng)力方面出現(xiàn)短板，但是降低了消費(fèi)者選車(chē)時(shí)候的難度。外觀方面中規(guī)中矩，讓人挑不出什么太大毛病，舒適的座椅以及較高的配置，配合它的售價(jià)來(lái)看真的是極具性價(jià)比的一款自主中級(jí)車(chē)。
在外觀設(shè)計(jì)上，傳祺GA6有著非常高的原創(chuàng)度，而難得的是在維持高原創(chuàng)度的基礎(chǔ)上還展現(xiàn)出了不凡的設(shè)計(jì)實(shí)力，車(chē)身線條優(yōu)美嫵媚。帶有鍍鉻飾條的中網(wǎng)大氣豪華，與引擎艙蓋前端的飾條結(jié)合在一起使得整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)氣勢(shì)十足。頭燈組集成了帶遠(yuǎn)近光一體透鏡的鹵素大燈、LED日間行車(chē)燈，并在燈角處設(shè)計(jì)有品牌logo，細(xì)節(jié)之處也十分精致。
車(chē)身側(cè)面線條流暢，舒展的設(shè)計(jì)符合其中型車(chē)的定位，半框式的車(chē)窗飾條在流露豪華氣息的同時(shí)又不顯古板，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4850*1830*1485mm，軸距2720mm。1.8T精英版以上車(chē)型均配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)主只需將鑰匙帶在身上即可完成解鎖及啟動(dòng)操作，下車(chē)后通過(guò)門(mén)把手上的按鍵就能鎖車(chē)。實(shí)拍車(chē)型采用了18英寸花瓣?duì)铍p色輪圈，與之搭配的是米其林博悅系列輪胎，規(guī)格為215/50R17，并提供了非全尺寸備胎。
尾部采用了類(lèi)似轎跑車(chē)的溜背造型，后備箱蓋頂部的鴨尾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，隱藏式尾排相較之下就有些低調(diào)了。尾燈組大量采用了LED光源，飛翼式的示寬燈在夜間亮起時(shí)辨識(shí)度很高，相當(dāng)迷人。傳祺GA6采用的是前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架，值得點(diǎn)贊的是后懸架采用整體鑄鋁設(shè)計(jì)，大大減輕了懸架的重量。
進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造同樣沒(méi)有令人失望，全黑配色與深灰色的拉絲飾板低調(diào)又不失設(shè)計(jì)感，中控接縫均勻，做工不錯(cuò)。三輻式方向盤(pán)帶有打孔皮質(zhì)包裹和木質(zhì)裝飾，檔次感很強(qiáng)；多功能按鍵的加入讓其使用便利性更上了一個(gè)臺(tái)階。
儀表板的科技感較強(qiáng)，這主要得益于彩色液晶屏的加入，除了行車(chē)電腦信息，這塊屏幕還負(fù)責(zé)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和汽油余量。方向盤(pán)左側(cè)區(qū)域集成了大燈高度調(diào)節(jié)，后視鏡控制、牽引力控制系統(tǒng)和自動(dòng)啟停系統(tǒng)的操作按鍵，可以看出這臺(tái)車(chē)的配置還是相當(dāng)豐富的。
多媒體系統(tǒng)支持收音機(jī)、CD和USB等多種媒體接入，此外這塊屏幕還負(fù)責(zé)導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像的顯示。多媒體系統(tǒng)常用的實(shí)體按鍵和旋鈕位于中控屏幕下方，在其下部的是雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)的控制面板，旋鈕的操作方式比較直觀，用起來(lái)手感也挺好。
電子手剎操作起來(lái)方便省力，自動(dòng)駐車(chē)功能的加入使得坡起變得十分容易，不會(huì)溜車(chē)。中央扶手箱帶有制冷功能，可通過(guò)圖中所示的裝置進(jìn)行開(kāi)閉，在夏天能夠幫飲料保持較低的溫度。
主副駕遮陽(yáng)板都帶有化妝鏡和照明燈，對(duì)于女性車(chē)主來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一大福利，而化妝鏡保護(hù)蓋則可以防止鏡面被弄臟。座椅采用打孔皮質(zhì)包裹，對(duì)于肩部、腰部和腿部都有不錯(cuò)的支撐；主副駕座椅均帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱功能，其中主駕還提供同級(jí)少見(jiàn)的位置記憶功能。
容積為500L的后備箱雖然賬面表現(xiàn)不錯(cuò)，但不夠規(guī)整的空間和不支持后排座椅放倒的設(shè)計(jì)終究是個(gè)遺憾，好在廠家提供了后備箱取物口作為彌補(bǔ)。
引擎艙蓋采用了壓力挺桿支撐，掀起操作比較省力，大面積隔音棉的配置十分厚道，可在一定程度上減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上，傳祺GA6采用了1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩242Nm，動(dòng)力參數(shù)屬于同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的主流水平。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，在換擋速度方面相較傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱有一定優(yōu)勢(shì)，這臺(tái)車(chē)還帶有換擋撥片，方便駕駛者快速換擋。
總的來(lái)看，作為一臺(tái)售價(jià)14.98萬(wàn)元的中配車(chē)型來(lái)說(shuō)，傳祺GA6提供了較為豐富的配置，夠用的空間，還有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，還是相當(dāng)超值的，如果您正準(zhǔn)備考慮一款自主品牌中級(jí)車(chē)，那么傳祺GA6絕對(duì)算是個(gè)超值的選擇。
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