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寶馬1系車型介紹

外觀方面：新1系所為你準(zhǔn)備的，是BMW全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，即維持了運(yùn)動(dòng)基因，在實(shí)用性上也有很大提升，BMW 116i車身尺寸分別為4324mm/1765mm/1421mm，軸距為2690mm。外觀方面，前大燈的設(shè)計(jì)非常成功，棱角犀利，怒目圓睜，配合橢圓形的透鏡大燈，看起來特別精神。全系標(biāo)配天使眼、遠(yuǎn)近光氙氣燈、大燈清洗等功能也非常厚道。原本略呈四邊形、帶有圓融線條修邊的頭燈組，在新一代1系列身上有了極大改變。頭燈被賦予分明的線條轉(zhuǎn)折，沿著拱起的雙腎形水箱護(hù)罩，向兩側(cè)劃開的銳角線條，為新一代1系列帶來犀利無比的眼神。

內(nèi)飾方面：BMW 116i擁有前衛(wèi)時(shí)尚的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，操作便捷的iDrive系統(tǒng)。新1系采用了與新X3、新5系、F30第六代3系完全相同的三幅式方向盤，細(xì)節(jié)方面則是嵌入了金屬飾板加以點(diǎn)綴，更顯豪華質(zhì)感。寶馬116i儀表盤依舊是經(jīng)典的雙圓造型，黑底白字外加紅色燈光這些都是寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，唯一不同的是，由于新1系標(biāo)配了啟停系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)速表的左下方還多了READY和OFF這兩個(gè)標(biāo)識(shí)。排檔座一旁DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、Driving Experience Switch動(dòng)態(tài)駕馭控制系統(tǒng)和停車偵距雷達(dá)等按鍵則隨侍在側(cè)。最終，iDrive整合控制系統(tǒng)的旋鈕按鍵組則緊貼在排檔右方，方便駕駛隨手取用操控。

動(dòng)力方面：1.6升單渦輪雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以為新1系提供充足的動(dòng)力輸出，從起步階段開始，直至中后段的提速表現(xiàn)，都充分表現(xiàn)出了一款運(yùn)動(dòng)鋼炮所應(yīng)表現(xiàn)出的品質(zhì)。最大功率達(dá)到1Kw/4400rpm，最大扭矩為220Nm/1350-4300rpm，與之匹配的是8檔手自一體式變速箱，而且擁有更低的排放和油耗確實(shí)很不錯(cuò)。8速手自一體變速器能夠應(yīng)用在新1系身上，對(duì)使用者來說的確是一件好事，這套變速器可以說是兼顧了運(yùn)動(dòng)能力與經(jīng)濟(jì)性，平順的換擋效果，讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以始終處于最經(jīng)濟(jì)換擋時(shí)機(jī)。當(dāng)駕駛者采用手動(dòng)換擋模式時(shí)，8速變速器也可以為其提供充足的動(dòng)力分配保障。

編輯點(diǎn)評(píng)：1系作為一款全進(jìn)口車型，擁原汁原味德國車血統(tǒng)，憑借優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因和時(shí)尚的品牌特色在高端緊湊型車中被受光注，是年輕新一代時(shí)尚的代表作。目前購車最高可享受6萬元優(yōu)惠，心動(dòng)的朋友還猶豫什么呢？

 

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