【網(wǎng)上車市廣州訊】近年來的汽車市場(chǎng)迎來了小型SUV的春天，這首先是因?yàn)槭状钨徿嚨哪贻p人已對(duì)滿大街的轎車產(chǎn)生審美疲勞，他們夢(mèng)想的座駕必須能夠從車流中脫穎而出。另一方面，油價(jià)日益走高，城市擁堵越來越嚴(yán)重，也促使著搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)、車身緊湊而內(nèi)部空間寬裕的小型SUV逐漸成為市場(chǎng)的新寵。而目前該領(lǐng)域已經(jīng)涌現(xiàn)一批新車型，下面就來看看有哪幾款在終端售價(jià)上出現(xiàn)了“松動(dòng)”！

通用別克昂科拉

官方指導(dǎo)價(jià)：13.99-18.69萬元

廣州地區(qū)優(yōu)惠：最高現(xiàn)金兩萬元+價(jià)值6000元禮包

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別克昂科拉外觀上采用了別克家族的直瀑式中網(wǎng)隔柵，直瀑式鍍鉻格柵正中鑲嵌著別克三盾徽標(biāo)，從格柵向后延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的V形輪廓線富有張力，大燈造型猶如家族內(nèi)其他車型的的造型，為了凸顯跨界氣質(zhì)車體還針對(duì)前后保險(xiǎn)杠下沿做了金屬質(zhì)感的噴涂。長/寬/高分別為4278/1774/1646mm，而軸距為2555mm。

別克昂科拉的內(nèi)飾風(fēng)格車傳承了家族特征的環(huán)抱式設(shè)計(jì)。提供了黑色與馬鞍棕色以及黑色與米色的內(nèi)飾選擇。同時(shí)車輛內(nèi)部還配備了藍(lán)色的氛圍燈。中控臺(tái)被軟性材質(zhì)覆蓋，各部分功能區(qū)域接縫均勻，中控區(qū)大量按鍵及旋鈕的操作手感也比較扎實(shí)。

別克昂科拉ENCORE搭載一臺(tái)首次引入國內(nèi)的1.4TEcotec發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103千瓦（138馬力），峰值扭矩200牛米，動(dòng)力表現(xiàn)基本達(dá)到一般2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)水平。與其相匹配的是Hydra-Matic6T40六速自動(dòng)變速箱，這是別克專門為小型車和跨界車開發(fā)的變速器，其手動(dòng)加減檔的方式與雪佛蘭邁銳寶類似。另外，別克ENCORE還提供了四驅(qū)版車型選擇。

東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3

官方指導(dǎo)價(jià)：11.28-18.68萬元

廣州地區(qū)優(yōu)惠：全系現(xiàn)金5千元+價(jià)值3800元禮包

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起亞KX3傲跑量產(chǎn)版與去年廣州車展上發(fā)布的KX3概念車相比，僅在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整，霧燈造型有所修改。標(biāo)志性的虎嘯式進(jìn)氣格柵讓人一眼就能認(rèn)出這是起亞旗下的車型，車頭造型飽滿、厚實(shí)，前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)隆起的線條相銜接，顯得十分提神。車身側(cè)面線條簡潔、干練，尾部通過凹槽設(shè)計(jì)凸顯了整體的層次感。

起亞KX3傲跑采用了簡約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三輻式多功能方向盤的尺寸和握感都比較出色，中控面板采用上下分層的設(shè)計(jì)并配有彩色大屏，按鍵布局工整。而配置方面，傲跑頂配車型配置了陡坡緩降、四驅(qū)鎖定、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵點(diǎn)火、集成倒車影像和藍(lán)牙通訊等功能的大尺寸液晶屏多媒體系統(tǒng)、有加熱和通風(fēng)功能的前排座椅，以及帶有空氣凈化系統(tǒng)和后排出風(fēng)口的自動(dòng)恒溫空調(diào)。

起亞KX3配備1.6L、2.0L和1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為125Ps（91.6kW）/161Ps（118kW）/160Ps（117.7kW），峰值扭矩分別為150.7Nm/192Nm/250Nm。傳動(dòng)方面，與1.6L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱，與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新7速雙離合器變速箱。

通用雪佛蘭創(chuàng)酷

官方指導(dǎo)價(jià)：10.99-16.39萬元

廣州地區(qū)優(yōu)惠：最高現(xiàn)金一萬元

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創(chuàng)酷的前臉飽滿有力，大面積的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)演繹大氣的外形。同時(shí)側(cè)面造型也具有線條的張力，搭配18寸大輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足。而尾燈與輪拱構(gòu)成的立體折面，擁有極佳的視覺效果，與張揚(yáng)硬派的變形金剛相得益彰。

創(chuàng)酷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局第一眼就有很熟悉的感覺，熟悉的三輻式方向盤、簡潔的空調(diào)面板、厚實(shí)的排檔桿，都說明創(chuàng)酷的這套內(nèi)飾還是有一定的家族化元素在里面。拍攝的車型配備在海外版本就已經(jīng)裝備的Mylink系統(tǒng)。

創(chuàng)酷全系搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)型是和昂科拉同根同源。變速箱方面亦是兩個(gè)搭配，一款是6速手動(dòng)另一款則是6速自動(dòng)。在底盤方面，由于采用GammaⅡ使得創(chuàng)酷具有高穩(wěn)定性和優(yōu)勢(shì)，使用的是前麥弗遜、后扭力梁半獨(dú)立懸掛。

東風(fēng)標(biāo)致2008

官方指導(dǎo)價(jià)：9.97-16.37萬元

廣州地區(qū)優(yōu)惠：全系現(xiàn)金3千元

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標(biāo)致2008的整體設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，甚至從前大燈等處的造型中你還能讀出幾分叛逆與激進(jìn)，這當(dāng)然與它所瞄準(zhǔn)的年輕消費(fèi)群不無關(guān)系。遍布車身的鍍鉻裝飾還是令它看起來有了幾分“中國特色”，所以我們可以片面地將其理解為是標(biāo)致重視國內(nèi)消費(fèi)者的一種表現(xiàn)。

充滿現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)可以看作是對(duì)年輕時(shí)尚的一種詮釋，而仿碳纖維式的裝飾條與黑色鋼琴漆面板則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了這種氛圍。做工方面，標(biāo)致2008的中控臺(tái)仍以塑料材質(zhì)為主，只在部分區(qū)域采用軟性材質(zhì)包裹。

搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為117馬力，最大扭矩150牛·米，與之相匹配的是5速手動(dòng)變速箱或是4速手自一體變速箱。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)最引以為豪的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力/6000rpm，最大扭矩245牛·米/1400-4000rpm，匹配的是第三代6速手自一體變速器，并帶有S擋和雪地模式，另外新車還配備有SST自動(dòng)啟停系統(tǒng)。

長安福特翼搏

官方指導(dǎo)價(jià)：9.48-12.78萬元

廣州地區(qū)優(yōu)惠：最高現(xiàn)金一萬元

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翼搏的外形設(shè)計(jì)足夠年輕、時(shí)尚，在融合了福特最新樣式的前臉之后，翼搏還加入了寬大的包圍和凌厲的線條。在車身大小上也不占下風(fēng)，全車尺寸為4280*1785*1658mm，軸距為2530mm，大小上與昂科拉、逍客屬于同一水平。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)科技感十足，類似于手機(jī)鍵盤樣式的中控臺(tái)控制面板簡單實(shí)用，在配置表現(xiàn)上，福特翼搏的配置算不上豪華，滿足日常的使用需求而已。整體的做工表現(xiàn)到位，但限制于車型的售價(jià)來說，在用料上表現(xiàn)一般。

翼搏的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載有1.5L、1.0T兩個(gè)排量，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81Kw（110Ps）/6045rpm，峰值扭矩為140Nm/4500rpm，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92Kw（125Ps）/6000rpm、峰值扭矩為170Nm/1500-4500rpm，與之匹配的是5擋手動(dòng)與6擋雙離合變速箱。

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