2015-06-05 06:20:26 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：孫遠遠
動力對比
| 產(chǎn)品名稱 | 雷凌 1.8GS-L CVT 領先版 | 凌派 1.8 自動 旗艦版 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | 廣汽本田 |
| 排量(ml) | 1798 | 1798 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 燃料種類 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供給方式 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 最大功率(kw) | 103 | 102 |
| 最大扭矩(n.m) | 173 | 172 |
| 變速器形式 | 無級變速(CVT) | 自動 |
| 擋位數(shù) | - | 5 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
動力方面，兩車都搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率和最大扭矩的參數(shù)幾乎相同，雷凌搭載的CVT變速箱具有更好的平順性和燃油經(jīng)濟性，兩車前麥弗遜式獨立懸架后扭力梁式非獨立懸架都屬于這個級別常見的底盤結(jié)構(gòu)。
雷凌
雷凌搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機艙內(nèi)部布局十分規(guī)整，發(fā)動機蓋還配備隔音棉。搭配模擬8速CVT無級變速箱，在換擋速度和燃油經(jīng)濟性上的表現(xiàn)非常搶眼。
凌派
廣汽本田將成熟的1.8L i-VTEC自然吸氣發(fā)動機和5擋自動、5擋手動變速箱應用在了凌派的身上，這也使得凌派在動力方面不會有太大的亮點可言，不過單就家用來說這樣的組合還是非常適合的。
空間對比
雷凌
身高170cm的體驗者來到前排，座椅調(diào)整到最低，并且調(diào)整坐姿后，頭部空間達到一拳四指，前排乘坐表現(xiàn)很理想。同一位乘坐者同樣來到后排進行測試，調(diào)整坐姿后，頭部空間達到一拳兩指，腿部空間達到一拳一掌，后排的乘坐表現(xiàn)同樣很樂觀。雷凌的后備箱開口很大，并且內(nèi)部空間也更加寬敞，整體后備箱容積為426L。完全滿足日常家庭儲物。
凌派
駕駛員身高175CM，調(diào)整到合適的坐姿后凌派頭部空間還有一拳的余量。同一位體驗者，第二排頭部空間達到一拳，可謂中規(guī)中矩，不過腿部空間超過了兩拳，凌派的后備箱開口很大，也具有一定深度，日常出行不成問題，如果還嫌不夠，凌派的第二排座椅可以按比例放倒，進一步拓展后備箱空間。
編輯總結(jié)：通過我們的文章，相信大家對于今天推薦的兩款車型有了更加深入的了解，同為日系車的雷凌和凌派，都具有動感時尚的外觀設計，寬敞的空間和豐富的配置，足以滿足廣大消費者的家庭用車需求。
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