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海馬攜全新M6車型 征戰(zhàn)CTCC上海嘉定站

2015-06-09 09:53:57 來源:網上車市   原創(chuàng)    作者:韓天昊   編輯:韓天昊   

在本屆CTCC(中國房車錦標賽)上,海馬汽車采用全新海馬M6賽車參加了CTCC上海嘉定站的超級量產組比賽。海馬汽車在時隔1年后再度踏上CTCC的賽場,海馬汽車在2011-2013年三年的時間里獲得過5次量產組的冠軍。這次海馬M6參加了難度更高的超級量產組比賽,也是這組比賽中唯一的自主品牌車隊。

CTCC簡介以及超級量產組

CTCC中國房車錦標賽前身為CCC全國汽車場地錦標賽(簡稱全錦賽),正式成立于2004年。將風靡全球的賽車運動正式引入中國。從2009年賽季開始,原全國汽車場地錦標賽(CCC)正式更名為中國房車錦標賽,英文全稱為China Touring Car Championship,新縮寫為CTCC。

本屆CTCC上海嘉定站的比賽選址在了上海國際賽車場

2014CTCC中國房車錦標賽
組別 參賽車輛限制

量產車組

在中國大陸生產或組裝并在連續(xù)12個月內銷售2500輛,發(fā)動機工作容積在1600cc(含)以下的小客車(房車)。符合技術規(guī)則規(guī)定的賽車均具備比賽資格;

超級量產車組(也是本次海馬車隊所參加的組別)下圖為超級量產車的參數限制。

在中國大陸生產或組裝并在連續(xù)12個月內銷售2500輛,發(fā)動機工作容積在1600cc(含)以下的小客車(房車)。符合技術規(guī)則規(guī)定的賽車均具備比賽資格;

在中國大陸生產或組裝并在連續(xù)12個月內銷售2500輛,渦輪增壓形式發(fā)動機且發(fā)動機工作容積在1600cc(含)以下的小客車(房車)。且符合技術規(guī)則規(guī)定的賽車均具備比賽資格。

制表:網上車市 www.cheshi.com

海馬M6征戰(zhàn)CTCC觀賽

參加超級量產組的海馬M6是海馬車隊歷時4個月打造的賽車,外觀相比量產版車型要更加激進,搭載了一臺經過改裝的1.6T發(fā)動機,具體參數車隊并未公布,搭載了一套6速序列式變速箱,這次上海嘉定站的比賽也是這輛賽車首次征戰(zhàn)CTCC賽場。

陳旭自2010年起就代表海馬車隊參賽,取得過多個分站賽的前三,并獲得2013年 量產車組年度車手總冠軍;何子賢自2011年加盟海馬車隊,在眾多的分站賽中表現突出,為車隊奪得年度總冠軍立下汗馬功勞,個人也曾獲得2012年CTCC中國房車錦標賽廣東肇慶站冠軍;最為年輕的鄭安迪在CTCC賽場上也奪得過分站賽的冠軍。

由于這是海馬車隊首次參加超級量產組比賽,所以在人與車之間的配合還不是非常完美,而且對手都是老牌的合資車隊,經驗豐富,賽車調教經驗更足,不過就是在這樣的劣勢下,海馬車隊依然全部完賽,這次CTCC上海嘉定站是海馬M6最重要的一次經驗積累,我相信在下一站的比賽中,海馬M6車隊將會獲得更好的成績。

另附車手以及海馬賽車女郎圖片

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