隨著國(guó)民生活水平的不斷提升，越來(lái)越多的家庭在用車需求上也有了一定的變化，汽車從十幾年前的奢侈品變成了日常生活不可或缺的工具；但不可否認(rèn)的是品牌價(jià)值對(duì)于高端購(gòu)車者而言還是一個(gè)重要的考量因素，那么有沒(méi)有一種車既能體現(xiàn)檔次又不失實(shí)用性呢？答案是肯定的，此次我們推薦的三款高端旅行車就能完美的兼顧二者。

推薦車型基本參數(shù)

如果將奔馳CLS獵裝版稱作最美旅行車，相信大多數(shù)人都不會(huì)提出異議，與此同時(shí)古典的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)也都表明了一輛豪華車該有的態(tài)度；似乎唯一需要猶豫的就是它的售價(jià)了，要知道這款車相比其他豪華品牌的中大型旅行車要足足貴了30萬(wàn)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果您的預(yù)算充足，那么CLS獵裝版可以說(shuō)是不二之選。

寶馬528i 旅行版

廠商指導(dǎo)價(jià)：65.6萬(wàn)元

寶馬5系旅行版在外觀設(shè)計(jì)與轎車版的風(fēng)格一致，這點(diǎn)從它們相同的前臉就可以看出。寶馬5系旅行版無(wú)論從前臉、車頂前部、A柱和B柱的設(shè)計(jì)都與新寶馬5系轎車版幾乎沒(méi)有什么差別，在滿懷商務(wù)氣息同時(shí)還充滿了時(shí)代感。寶馬5系旅行版整車的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到了4907mm、1860mm、1462mm，在同級(jí)車中還是具有優(yōu)勢(shì)明顯。

進(jìn)入到車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)寶馬5系旅行版的駕駛艙與普通版基本保持一致，將豪華的質(zhì)感演繹的淋漓盡致。配置方面筆者略感有些遺憾，寶馬5系旅行版與國(guó)產(chǎn)三廂版530Li領(lǐng)先型的內(nèi)裝沒(méi)有本質(zhì)的差別。寶馬5系旅行版配備了三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)很好的將商務(wù)和居家融合到了一起，方向盤外觀真皮手感極為出色，左右兩側(cè)分別配備了兩組多功能按鍵，分別可以控制定速巡航以及音頻系統(tǒng)等功能。

寶馬5系旅行版的儀表盤樣式依舊采用寶馬傳統(tǒng)的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，指針式儀表盤看起來(lái)雖然并不先進(jìn)，但作為一種品牌特征而言，這種設(shè)計(jì)既簡(jiǎn)便又容易讀取車輛信息。值得一提的是儀表盤底部的小屏幕，上面可以顯示中文這項(xiàng)功能絕對(duì)是為入華量身打造的。寶馬5系旅行版的中控臺(tái)功能區(qū)設(shè)計(jì)沒(méi)有發(fā)生任何改變，依舊是我們熟悉的布局，導(dǎo)航屏、音頻、空調(diào)系統(tǒng)都采用了簡(jiǎn)潔的按鍵設(shè)計(jì)，使用起來(lái)很容易上手，不會(huì)出現(xiàn)很多豪華車那種用起來(lái)讓人摸不清頭腦的情況發(fā)生。

寶馬5系旅行版作為一款歐洲原裝進(jìn)口車型，擁有原廠的短軸距和出色的底盤調(diào)教，這些都會(huì)讓你感覺到它的與眾不同。寶馬5系旅行版的動(dòng)力輸出來(lái)自我們?cè)缫咽熘?.0L直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁合金缸體缸蓋，Double VANOS/Valvetronic技術(shù)，最大功率268馬力，最大扭矩達(dá)到310牛米，和國(guó)產(chǎn)的530Li完全相同，與之搭配的也是ZF 8速手自一體變速箱。

車型點(diǎn)評(píng)：

寶馬5系旅行版也是較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的中大型旅行車，寶馬家族一貫的充沛動(dòng)力和精準(zhǔn)操控在這輛車上你同樣可以感受到；它將個(gè)人駕駛樂(lè)趣和全家出行的寬敞空間完美結(jié)合在了一起，而相對(duì)務(wù)實(shí)的售價(jià)也讓選擇它多了一個(gè)理由。

捷豹XF 2.0T 自動(dòng) Sportbrake 豪華版

廠商指導(dǎo)價(jià)：63.8萬(wàn)元

從正前方看過(guò)去，捷豹XF Sportbrake旅行車與普通三廂轎車版相比如出一轍，不管是整體造型還是細(xì)節(jié)的烘托，都讓它散發(fā)出一種貴族氣息，大量鍍鉻裝飾的使用，并沒(méi)有產(chǎn)生廉價(jià)山寨的感覺，這一點(diǎn)看似簡(jiǎn)單，但正是許多品牌無(wú)法做到的。相比三廂版車型來(lái)說(shuō)，捷豹XF Sportbrake旅行車的尾部和他依然保持著很多相似之處，無(wú)論是尾燈的造型還是貫穿兩側(cè)的鍍鉻條，甚至是下方排氣的造型，它們都保持著高度的一致性，但這些都不重要，僅僅只靠那“隱藏”的D柱設(shè)計(jì)，就能夠讓人一眼發(fā)現(xiàn)出它的不同，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)與它的老大哥XJL有著如出一轍的理念，現(xiàn)如今用在它的身上，也同樣的那么恰到好處。

熟悉三廂版捷豹XF的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款旅行版車型在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)與它完全相同，內(nèi)飾整體穩(wěn)重更偏重豪華質(zhì)感，大面積皮質(zhì)的包裹，讓它看起來(lái)很上檔次，不過(guò)雖然在這方面它的表現(xiàn)很出色，但以現(xiàn)在的目光去重新審視它的話，還是會(huì)覺得其內(nèi)飾的整體氛圍有些與時(shí)代脫軌，整體功能的造型與目前其他品牌的同級(jí)別車相比，只能算得上是中規(guī)中矩。

多媒體系統(tǒng)采用了觸摸屏設(shè)計(jì)，并且尺寸也不是很大，與目前在售的iPhone6 Plus相比并沒(méi)有大多少，這一點(diǎn)與同級(jí)別寶馬5系旅行車的iDrive操作系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，劣勢(shì)就比較明顯了，不過(guò)好在內(nèi)部整體功能還算完善，除了基本功能以外，還可以對(duì)車輛的空調(diào)，座椅加熱以及方向盤加熱等功能進(jìn)行操作。

捷豹XF Sportbrake旅行車裝配了一臺(tái)2.0L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量雖然不大，但其功率和扭矩卻分別達(dá)到了240馬力與340牛·米，拖動(dòng)這么一個(gè)大塊頭來(lái)說(shuō)還不算那么的吃力，同時(shí)與之匹配的是一臺(tái)8AT變速箱，高速巡航時(shí)可帶來(lái)比較經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。

車型點(diǎn)評(píng)：

與之前的兩位德國(guó)對(duì)手不同，來(lái)自英國(guó)的捷豹XF旅行版帶有英國(guó)車一貫的貴族氣質(zhì)，此外豐富的配置也是它的一大賣點(diǎn)，但除去這兩點(diǎn)，略顯老套的內(nèi)飾和并不出彩的動(dòng)力總成使得它在與德國(guó)人的斗爭(zhēng)中處于了一定劣勢(shì)，不過(guò)如果你最近關(guān)注市場(chǎng)的話，可以欣喜地發(fā)現(xiàn)這款車的優(yōu)惠程度之大已經(jīng)可以與小一號(hào)的旅行車們一爭(zhēng)高低了，這絕對(duì)算是它的一大優(yōu)勢(shì)。

推薦車型部分配置

總結(jié)

今天推薦的三款旅行車他們的售價(jià)已經(jīng)可以買到豪華品牌中大型轎車的高配車型甚至入門豪華車了，但購(gòu)買高端旅行車的車主顯然并不是為了撐面子，高品質(zhì)的生活才是他們的追求目標(biāo)；基于這一點(diǎn)來(lái)看，三款旅行車都能很好地完成使命，至于在它們之中如何選擇，相信懂生活的您自然會(huì)有自己的答案。

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價(jià)>>

<iframe id="research" frameborder="0" style="width:568px;" scrolling="no" src="http://app.cheshi.com/baoming/research.php?newsid=1693831"></iframe> <iframe scrolling="no" frameborder="0" id="storyform" class="ask_opt" src="http://app.cheshi.com/baoming/story_form.php?seriesid=614&prdid=0"></iframe>