說起家用轎車，當然要經濟實惠性價比高。那就不得不說說日韓系的家用轎車，售價普遍比較親民且配置相對其它車型來說要高一些所以具備不錯的性價比。那么今天，我們就為大家介紹兩款日韓系的緊湊級家用轎車。它們分別是，廣汽豐田-雷凌和起亞-K3。
| 產品名稱 | 雷凌 1.8GS-L CVT 領先版 | 起亞K3 1.8L 自動 Premium |
| 品牌 | 廣汽豐田 | 東風悅達起亞 |
| 廠商指導價(萬元) | 14.88 | 14.98 |
| 車身結構 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(mm) | 4630 | 4600 |
| 寬(mm) | 1775 | 1780 |
| 高(mm) | 1480 | 1445 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2700 |
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | ||
由上表數據可以看出，我們此次對比的兩款車型分別是，雷凌 1.8GS-L CVT 領先版，售價14.88萬有；另一款則是起亞K3 1.8L 自動 Premium，售價14.98萬元（以下簡稱雷凌和K3)。車身尺寸方面，兩款車相差無幾。
外觀對比
雷凌的前臉造型更加的激進，倒梯形的大面積進氣格柵更是沖擊力實足，一條貫穿車頭的銀色鍍鉻裝飾條更是起到了點睛的作用。K3的前臉采用了較多的銀色鍍鉻元素來提升豪華感，線條的運用使其車頭看上去非常的飽滿。雷凌的大燈造型與車名有幾分相似，猶如一道閃電。內部帶有LED日間行車燈以及透鏡。K3的大燈造型棱角分明，內部采用遠近光分體式設計，光源為鹵素，內部加入了較多的音色鍍鉻元素裝飾。
雷凌的側面給人一種向前沖的感覺，雖然沒有加入太多的線條但總體還是很討人喜歡的。K3的側面在線條的作用下塑造出很流暢的感覺，車身比例不錯。雷凌的輪轂造型采用不規(guī)則的多幅式設計，雙色的搭配更顯動感。K3的輪轂則采用多幅式設計，同樣采用雙色的搭配時尚感不錯。
雷凌的尾部造型同樣犀利，棱角分明的線條具有不一定的力量感，底部類似碳纖維的護板增加了運動氣息。K3的尾部設計的比較飽滿，在線條的塑造下尾部的層次感也不錯。雷凌的尾燈內部運用了大量的LED燈，亮起后擁有極高的辨識度。K3的尾燈造型擁有不錯的辨識度，整體造型與車尾部的融合感不錯。
動力對比
| 產品名稱 | 雷凌 1.8GS-L CVT 領先版 | 起亞K3 1.8L 自動 Premium |
| 品牌 | 廣汽豐田 | 東風悅達起亞 |
| 排量(ml) | 1798 | 1797 |
| 氣缸數 | 4 | 4 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6400 | 6500 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4700 |
| 最大功率(kw) | 103 | 107 |
| 最大扭矩(n.m) | 173 | 175 |
| 變速器形式 | 無級變速(CVT) | 手自一體 |
| 擋位數 | - | 6 |
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | ||
雷凌搭載的是1.8L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率：103KW/6400rpm，最大扭矩：173N·m/4000rpm；K3同樣搭載的是1.8L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率：107KW/6500rpm，最大扭矩：175N·m/4700rpm。變速箱方面，雷凌采用的是CVT無級變速箱，K3則采用的是6速手自一體變速箱。
新浪微博
車市微信
