由上表可以看出，我們?yōu)榇蠹彝扑]的三款車型分別是東風(fēng)雪鐵龍-C3-XR、廣汽本田繽智以及別克-昂科拉，三款車型的售價區(qū)間從10.88萬元覆蓋至18.98萬元，由于同屬于小型SUV級別，所以三款車的車身尺寸方面也差距不大。

東風(fēng)雪鐵龍-C3-XR

廠商指導(dǎo)價（萬元）：10.88-17.18

推薦理由：雖然入市較晚，但如果以這個級別標(biāo)準(zhǔn)去衡量C3-XR的話，它的綜合實力并不弱，尤其是在軸距方面，小型SUV一直在大多數(shù)人眼里都是徒有其表的雞肋產(chǎn)物，但是有了軸距方面的優(yōu)勢，顯然讓這一局面出現(xiàn)了一定的扭轉(zhuǎn)，再配合上它在同級別中算得上強勁的動力，可以說C3-XR的表現(xiàn)還是很有看頭的。

雖然是一款SUV車型，但這輛C3-XR依然保留著明顯的家族特征，尤其是在前臉的設(shè)計上，一眼就能看出它的本家是誰，這輛C3-XR在外觀尺寸上，尤其是長度上，已經(jīng)要要領(lǐng)先了自己的同門兄弟標(biāo)致2008，但對于消費者來說，軸距的數(shù)據(jù)才是更直接的參考指標(biāo)，這輛C3-XR的軸距2655mm，要知道標(biāo)致2008的軸距僅為2540mm，除此之外在售的其他同級別SUV也無一能達到C3-XR這個水平的，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的尾部設(shè)計整體感很強，沒有過多復(fù)雜設(shè)計，較小尺寸的后窗讓它看起來時尚動感，很討人喜歡，也會更符合年輕人的胃口。

三幅式方向盤采用了平底式設(shè)計，讓人感覺更加的運動，同時上方搭配又多功能按鍵，布局合理操作簡單，如果方向盤能夠采用真皮材質(zhì)在進行包裹一下的話，那么感覺就更好了，從目前的手感來看，整體還是有些偏硬。

儀表盤方面，C3-XR的設(shè)計簡單易懂，外圈銀色的鍍鉻圈與后視鏡殼采用了相同的材質(zhì)，內(nèi)外呼應(yīng)的恰到好處，不過對于這個儀表盤，有幾點還是讓人不太滿意的，首先就是透明板的材質(zhì)問題，很容易出現(xiàn)反光，其次電子油量表的顯示不夠精準(zhǔn)細(xì)化，在只剩最后一格油的時候，容易讓駕駛員心里沒底，最后就是表底的上限，僅僅只有200km/h，讓人提不起駕駛的欲望。

多媒體系統(tǒng)方面，C3-XR的表現(xiàn)還是很不錯的，觸屏的反應(yīng)速度很快，用起來很順暢，同時在左側(cè)僅僅保留的三個實體按鍵也分工明確，尤其是界面切換的按鍵，按下之后屏幕里的內(nèi)容就會一次按順序進行翻頁，之后駕駛員便可通過觸屏再進行下一步的操作，這要比傳統(tǒng)的多按鍵設(shè)計方便了很多，節(jié)省了去尋找對應(yīng)功能按鍵的瑣碎步驟。

多媒體系統(tǒng)方面，C3-XR的表現(xiàn)還是很不錯的，觸屏的反應(yīng)速度很快，用起來很順暢，同時在左側(cè)僅僅保留的三個實體按鍵也分工明確，尤其是界面切換的按鍵，按下之后屏幕里的內(nèi)容就會一次按順序進行翻頁，之后駕駛員便可通過觸屏再進行下一步的操作，這要比傳統(tǒng)的多按鍵設(shè)計方便了很多，節(jié)省了去尋找對應(yīng)功能按鍵的瑣碎步驟。

C3-XR采用的玻璃車頂設(shè)計還是不錯的，雖然無法開啟，但是也能讓車內(nèi)享受到一絲陽光的照射，這也很符合法國人對浪漫的需求，但如果能夠?qū)⒉Ａк図斦诠夂熼_關(guān)按鍵的位置進行調(diào)整一下的話那就更好了，目前在手剎旁邊的設(shè)計確實有些不夠順手，而且還不具備一鍵開關(guān)功能。

動力方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR搭載了一臺1.6L渦輪增壓發(fā)動機，對于這款發(fā)動機想必了解雪鐵龍的朋友并不會陌生，曾經(jīng)舉辦各種加速挑戰(zhàn)賽的東風(fēng)雪鐵龍C4L所搭載的就是這款發(fā)動機，不過在C3-XR上，它的功率與扭矩又再一次進行了細(xì)微的提高，分別達到了123千瓦與245牛米，而與之匹配的依然是一臺6速手自一體變速器，并帶有運動及雪地模式。