東風日產在今年的上海車展發(fā)布了第三代樓蘭，就在大家對于全新樓蘭過于前衛(wèi)的外形設計議論紛紛之際，筆者受到邀請參加全新樓蘭的試駕，試駕會的前夕全新樓蘭已正式下線并開啟預售，23.88萬元-37.98萬元的預售價格讓人眼前一亮，再來說說文章的標題，士別三日，也正好印證了三代樓蘭車型，至于是否會令人刮目相看，看過文章后大家自會有了答案。
廠家將全新樓蘭定位于跑車型SUV，大量的幾何線條勾勒出的車身極富動感，“超感印象”的設計理念似乎不屬于這個時代，整體給人來自未來的感覺。全新V-Motion前臉在延續(xù)了家族式設計風格的同時也加強了全新樓蘭的辨識度，相比較老款車型更加飽滿，也更具層次感。回旋鏢式的大燈極富設計感，LED光源不僅照路效果更好，更是增添了車輛的科技感。中網碩大的NISSAN標志下隱藏了攝像頭，對于大尺寸的中型SUV來說，全景泊車這個配置在日常還是非常實用的。
相比較前臉的飽滿，全新樓蘭的側面更加動感，車身線條營造出上揚的視覺效果，隱藏式的D柱設計構成懸浮式的車頂。雙色后視鏡是時下非常流行的設計，大燈的回旋鏢設計元素也被應用在LED轉向燈上，搭配用于泊車的攝像頭，視覺效果非常搶眼。鍍鉻裝飾的車門把手配備無鑰匙進入功能，相比較觸摸式的開關鎖，實體按鍵給人感覺更加安全可靠。
圖片很難展現出全新樓蘭的車身尺寸，身高175cm的筆者站在車旁能夠明顯的體現出樓蘭高的車身。全新樓蘭尾部的幾何線條勾畫出十足的立體感，相比較老款車型更加討人喜歡，貫穿尾部的鍍鉻裝飾條也進一步增加了整體的視覺效果,憑借0.31的超級風阻系數可以與包車媲美，在全球SUV車型中屬于最低的，短尾的設計也很有跑車范兒。尾燈依舊采用了前大燈的回旋鏢式設計，組合式的尾燈很巧妙的貼合了后風擋，筆者認為這也是整車除了懸浮式車頂外最為出彩的設計。
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