2015-07-11 21:56:04 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:字紹偶
【網(wǎng)上車市昆明站訊】近日,廣汽本田廣福店雅閣現(xiàn)車銷售,顏色可選,目前購車最高優(yōu)惠2萬元,感興趣的朋友可以到店咨詢購買,詳情見下表:
雅閣車型最新價格變化報價 | ||||
車型(昆明報價) | 指導(dǎo)價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
2.0L LX舒適版2015款 | 17.98 | 16.18 | ↓1.80 | 現(xiàn)車充足 |
2.0L LXS精英版2015款 | 18.98 | 17.18 | ↓1.80 | 現(xiàn)車充足 |
2.0L EX豪華版2015款 | 20.68 | 18.68 | ↓2.00 | 現(xiàn)車充足 |
2.4L LX舒適版2015款 | 21.98 | 19.98 | ↓2.00 | 現(xiàn)車充足 |
2.4L EX豪華版2015款 | 22.98 | 20.98 | ↓2.00 | 現(xiàn)車充足 |
2.4L EXN豪華導(dǎo)航版2015款 | 23.58 | 21.58 | ↓2.00 | 現(xiàn)車充足 |
3.0L VTI尊貴版2015款 | 27.28 | 25.28 | ↓2.00 | 現(xiàn)車充足 |
3.0L XLN旗艦版2015款 | 29.88 | 27.88 | ↓2.00 | 現(xiàn)車充足 |
2.0L EXN豪華導(dǎo)航版2015款 | 21.68 | 19.68 | ↓2.00 | 現(xiàn)車充足 |
制表:昆明車市 km.cheshi.com |
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第八代雅閣轎車車長超過4.9米,軸距達(dá)到2800mm,車身尺寸接近大型轎車(美國環(huán)保局(EPA)要把它從“中型”晉升為“大型”)。幾個重要區(qū)域的內(nèi)部空間較以往擴(kuò)大,如頭頂和腿部位置的空間;加大的軸距騰出了非常充裕的后座腿部空間。
第八代雅閣采用了前雙橫臂,后多連桿獨(dú)立懸掛,與傳統(tǒng)的麥迪弗遜式懸掛相比,優(yōu)點(diǎn)是對車輪的循跡控制準(zhǔn)確,增加了轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性,缺點(diǎn)是行程不如后者長,在減震方面失分一些。 在測試第八代雅閣的懸掛表現(xiàn)時,分別以50公里及60公里的時速繞樁,感覺在60公里時車體側(cè)傾較明顯,50公里時側(cè)傾量較小,車胎始終保持著高度的貼地性與循跡性,沒有出現(xiàn)響胎。以40公里的時速原地打圈,車體側(cè)傾明顯,但車體扎實。不過,在經(jīng)過一些凹凸路面時,新雅閣的減震設(shè)定比較硬朗,震動回復(fù)很快,但欠柔和。剎車方面,新雅閣采用了前后盤式制動器,在前輪上采用了15英寸通風(fēng)盤式制動器,將ABS及VSA作為標(biāo)準(zhǔn)配置。方向盤的總回轉(zhuǎn)圈數(shù)減少到了不足2.6圈,采用了VGR可變速比轉(zhuǎn)向技術(shù)??烧{(diào)節(jié)傾斜角度和伸縮方向盤的標(biāo)準(zhǔn)配置;8方向電動調(diào)節(jié)的駕駛席座椅;4方向電動調(diào)節(jié)的前排乘客座椅。
編輯點(diǎn)評:雅閣是廣汽本田推出的一款中高級車型,也是目前國內(nèi)中高級車型領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,其市場銷量一直居于同級別車型前列。現(xiàn)款第八代雅閣被廠家稱為有史以來最強(qiáng)的,從外觀看,與老款雅閣的四平八穩(wěn)相比,外觀上呈現(xiàn)的是鮮明的運(yùn)動風(fēng)格,算是明顯的轉(zhuǎn)變。
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