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進(jìn)口品質(zhì)才是硬道理 進(jìn)口緊湊SUV推薦

2015-07-15 09:50:45 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:于鵬   編輯:于鵬   

說起進(jìn)口SUV國(guó)內(nèi)并不是很多,而緊湊級(jí)別的進(jìn)口SUV那更是少之又少了,雖然價(jià)格上要比合資緊湊SUV要高一些,但憑借著原裝的配件和精致的做工依然贏得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。今天就給大家?guī)砣钸M(jìn)口緊湊級(jí)別SUV推薦,看看那一款才和你的心意。

Jeep指南者

2015款指南者在外形設(shè)計(jì)上基本沿用了老款車型的設(shè)計(jì),依舊保持著低調(diào)樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格。有力的七孔式進(jìn)氣格柵,采用了醒目的鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴,不僅傳承了純正的JEEP家族,也讓車頭看上去更加迷人。

2015款指南者的內(nèi)飾風(fēng)格與老款車型幾乎沒有什么變化,依舊是采用了簡(jiǎn)約、硬朗的的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而在做工方面也是十分的細(xì)膩。經(jīng)典的多功能方向盤設(shè)計(jì),很是有范兒,尺寸也是較為粗大,有著典型的SUV風(fēng)格。而手感也是非常值得稱贊。

動(dòng)力方面,依舊是那臺(tái)2.0L與2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率也是沒有變化,2.0L最大功率115kW、最大扭矩190Nm;2.4L最大功率125kW、最大扭矩220Nm;而傳動(dòng)方面,取消了2.0L車型原有的CVT變速箱,換裝成了一款6速PowerTech自動(dòng)變速箱。

傳承與突破 試駕斯巴魯城市SUV新森林人

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時(shí)隔多年,我們迎來了森林人的又一次大進(jìn)化,如果真的要把最近三代森林放到一起來看一看,相信每個(gè)人都會(huì)有這樣一種感覺,那便是森林人正在隨著時(shí)代發(fā)展的需要,逐漸主流化、大眾化,在設(shè)計(jì)上的轉(zhuǎn)變也尤為突出,之前那個(gè)沉穩(wěn)內(nèi)斂的森林人,已經(jīng)越走越遠(yuǎn)了。

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當(dāng)我第一次看到新森林人的時(shí)候,腦海中浮現(xiàn)出的第一個(gè)畫面就是斯巴魯XV,在家族化基因的促進(jìn)下,這兩款尺寸相差不多的車型有著不少共性。如果斯巴魯讓新森林人先于XV登陸市場(chǎng),不知是否會(huì)有更好的反響。盡管前臉的設(shè)計(jì)中出現(xiàn)了不少大動(dòng)作,但卻不會(huì)增加新森林人在你心里的親近感。

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或許有些人不能接受新森林人張揚(yáng)跋扈的新設(shè)計(jì),但值得欣慰的是,新森林人在側(cè)身造型上并沒有出現(xiàn)過大的改變,緊湊干練的造型依舊是我們熟悉的設(shè)計(jì)思路。我本人對(duì)SUV車型有著規(guī)定性的選擇標(biāo)準(zhǔn),而森林人的造型設(shè)計(jì)恰巧就屬于這一范疇,同樣能夠入圍的還有途觀福特銳界,至于那些所謂的線條控們,我覺得并不適合男人使用。

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前不久剛剛試駕過XV和新傲虎,所以斯巴魯新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)手法,在新森林人身上并不會(huì)給我多大的驚喜。所以,趁著心態(tài)正處于比較冷靜的階段,我們著重來看看新森林人在配置以及便利性上能夠給我們帶來怎樣的驚喜。

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將運(yùn)動(dòng)模式選擇設(shè)計(jì)在方向盤上,在目前的汽車市場(chǎng)中并不常見,這樣的設(shè)計(jì)的確有著一定便利性的提升,減少了駕駛中為了選擇模式看排擋桿區(qū)域,所可能造成的視線偏離。在2.5L車型身上,你只能看到普通模式和運(yùn)動(dòng)模式兩個(gè)選擇按鍵,而在2.0T版本車型上,還提供了超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式按鍵。

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新森林人將空調(diào)的顯示界面也設(shè)計(jì)在了頂部的小屏中,這種設(shè)計(jì)對(duì)于熟悉空調(diào)個(gè)按鍵位置的人來說比較實(shí)用,但如果是本身就對(duì)空調(diào)按鍵位置不熟悉的人,在駕駛中操作就會(huì)出現(xiàn)上下查看的情況,與其這樣,不如將它們都設(shè)計(jì)在同一塊區(qū)域內(nèi)。

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對(duì)于一款城市SUV來說,座椅的舒適度始終是要優(yōu)于包裹感和支撐效果的。新森林人所配備真皮坐椅采用的就是主攻舒適度的設(shè)計(jì),寬敞的內(nèi)部空間,與你從外面看到的車身造型并不成正比,緊湊的造型設(shè)計(jì)并沒有影響到內(nèi)部空間的表現(xiàn),特別是后排腿部空間的實(shí)際余量。

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2.5L頂配版車型提供了尾門電動(dòng)開啟及關(guān)閉功能,駕駛者可以通過方向盤左側(cè)的控制按鍵控制,也可以將其自動(dòng)功能關(guān)閉,實(shí)現(xiàn)手動(dòng)開閉。尾門開啟角度可根據(jù)需要調(diào)節(jié),只不過開啟及關(guān)閉的過程比較慢,需要等待的時(shí)間較長(zhǎng)。

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新森林人所配備的2.5L引擎,與老款并沒有差別,此次換代的主要目的是將2.5T引擎取消,取而代之的是更能迎合時(shí)代需求的2.0T引擎。2.5L引擎在新森林人身上所能發(fā)揮的作用,并不會(huì)向你預(yù)期的那樣暴力,或許是因?yàn)镃VT變速器在其中起到了緩解的作用,所以2.5L排量在輸出時(shí)表現(xiàn)的平穩(wěn)線性,除了起步階段竄車的情況比較明顯外,其他階段都很適合日常使用。全新配備的CVT變速器,對(duì)于新森林人而言絕對(duì)是提升經(jīng)濟(jì)性的因素。

放棄了上一代的兇猛的“鯊魚式”前臉的歐藍(lán)德,又回歸了溫文爾雅的“布雷臉”,圓潤(rùn)的車頭增加了家用車應(yīng)有的親近感,并且全新歐藍(lán)德也提供了先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)ACC自適應(yīng)巡航與FCM前方碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng),這兩樣系統(tǒng)共用相同探頭,三菱依靠其軍工企業(yè)過硬的技術(shù)將探頭藏匿在格柵后部,有效防止飛石破壞探頭。

全新歐藍(lán)德在內(nèi)飾上也讓我們看到了居家氣息的存在,相比較上代硬朗的越野風(fēng)格,真的溫柔了許多。而在內(nèi)飾的材質(zhì)與接縫以及整體的做工上,相比較下也與以前三菱所生產(chǎn)的車有了很大的轉(zhuǎn)變,我認(rèn)為這一點(diǎn)進(jìn)步還是不小的。

對(duì)于歐藍(lán)德的后備箱的空間我在這里還是比較贊同的,雖然目前廠商沒有公布其后備箱容積的數(shù)據(jù),但對(duì)于一款SUV來說,后備箱空間都很可觀,十分適合家用搬運(yùn)些物品。但是想要放倒座椅就比較繁瑣了,為了后備箱的整體平整性,需要抬起第二排座椅的坐墊才能夠放倒靠背,操作比較繁瑣。

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