2015-07-21 07:05:01 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
從湖南衛(wèi)視的《爸爸去哪兒》開始，我國(guó)開始大批量引進(jìn)國(guó)外的明星互動(dòng)綜藝節(jié)目，這些節(jié)目在黃金時(shí)段的收視率大放異彩，吸引眾多贊助商的青睞。這里面自然也少不了汽車廠商的贊助，隨著新一季的各大綜藝節(jié)目開始播放，一些新的汽車贊助商紛紛踏來。
7月17日，第四季好聲音火熱開播，長(zhǎng)安鈴木啟悅則成為本屆好聲音的官方指定用車!
按照傳統(tǒng)，我們依舊會(huì)從外觀開始介紹，如果你對(duì)啟悅的外觀內(nèi)飾已有了解，可以直接跳轉(zhuǎn)至后面的試駕部分。源于ALIVIO概念車量產(chǎn)版本的啟悅，在外觀設(shè) 計(jì)上保留了概念車諸多的元素，前臉的變更甚微，除了橫置五幅的進(jìn)氣格柵改為四幅，霧燈由方變圓外，其它部分都是照搬了概念車的原型，所以在前臉視覺性上的 表現(xiàn)可謂相當(dāng)不錯(cuò)。
筆直的上部腰線由前翼子板始發(fā)，貫穿至尾燈，短尾的設(shè)計(jì)賦予了車身更多的靈動(dòng)感。下腰線則采用了逐漸上揚(yáng)的走勢(shì)，以降低視覺重心，突出運(yùn)動(dòng)感。多條幅式樣 的輪轂在美觀性上表現(xiàn)平平，16英寸的規(guī)格符合同級(jí)車當(dāng)下的趨勢(shì)，205/50 R16瑪吉斯輪胎的配備，充分考慮到了后期的更換成本問題。
外端上揚(yáng)造型的尾燈組令尾部特立獨(dú)行，包圍中看似排氣的造型實(shí)則反光板，真實(shí)的排氣隱藏于包圍下部。對(duì)于造型設(shè)計(jì)是個(gè)見仁見智的事，啟悅尾部好看與否我想各有定論，但可以確立的一點(diǎn)是啟悅尾部的層次感頗豐，視覺性做到了十分飽滿。
內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安鈴木啟悅還是非常符合大眾口味，做工比較驚喜，黑米的配色也是當(dāng)下最流行的風(fēng)格，其中穿插著仿木材質(zhì)的裝飾也是非常用心，起到了很好的修飾作用，也為啟悅車內(nèi)整體氣氛提升了檔次。
動(dòng)力方面，啟悅搭載了一臺(tái)1.6L高效節(jié)油為特性的發(fā)動(dòng)機(jī)，與鋒馭車上搭載的是同一系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大壓縮比達(dá)11:1，最大功率90kW,最大扭矩達(dá)15N·m，與之匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱。
《極限挑戰(zhàn)》則是東方衛(wèi)視借鑒韓國(guó)MBC電視臺(tái)綜藝節(jié)目《無限挑戰(zhàn)》而自創(chuàng)的綜藝節(jié)目，該節(jié)目的汽車贊助商則是來自廣汽豐田的漢蘭達(dá)。
相比老款車型，全新漢蘭達(dá)的外觀擁有更鮮明的美國(guó)味，這也與它針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的身份十分相符，Sleek on Strong存勁于柔的設(shè)計(jì)理念被發(fā)揮的淋漓盡致。寬大且厚重的車頭在充滿力量感的同時(shí)卻不會(huì)給人壓迫感，這樣的做法顯然能夠獲得家庭用戶的好感，梯形中網(wǎng)配鍍鉻飾條霸氣十足。頭燈組的功能性相比現(xiàn)款提升不大，頂配車型采用LED光源而其余車型均為鹵素，值得表?yè)P(yáng)的是全新漢蘭達(dá)標(biāo)配了近光透鏡和LED日間行車燈。
全新漢蘭達(dá)的車身尺寸相比老款加長(zhǎng)了60mm，寬了15mm，并在高度方面減少了10mm，軸距與老款相同；側(cè)面看上去依舊很有男人味，略微上揚(yáng)的腰線相當(dāng)提氣。很多消費(fèi)者對(duì)老款車型最大的不滿就是沒能配備一塊全景天窗，而這一愿望在全新漢蘭達(dá)上終于實(shí)現(xiàn)了，天窗面積可觀而且前半部分可開啟通風(fēng)。
車尾的設(shè)計(jì)依舊是典型的美國(guó)范兒，隱藏式排氣有些低調(diào)，保險(xiǎn)杠底部的大面積黑色塑料護(hù)板是實(shí)用取向的裝備，其上方一條細(xì)細(xì)的鍍鉻飾條則讓車尾層次感立現(xiàn)。豐田一貫對(duì)倒車影像鐘愛有加，從中配車型就開始提供的做法也算是厚道，而且就以往的情況來看，豐田的倒車影像在清晰度和夜間效果方面也都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
全新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾相比老款有了翻天覆地的變化，中控臺(tái)的視覺效果變得更寬，啞光木飾與仿皮材質(zhì)的加入大大提升了檔次感，內(nèi)飾線條多變卻并不繁雜；除了全黑內(nèi)飾，漢蘭達(dá)還提供黑米雙色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇。中控臺(tái)上的縫線造型讓人忍不住想要觸摸，而實(shí)際摸起來的手感也確實(shí)不錯(cuò)，只是與德系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，材質(zhì)方面還是略微有點(diǎn)硬。
方向盤的尺寸相比前輩有了一定縮減，手感方面也變得更加飽滿，符合當(dāng)下潮流，多功能按鍵可控制多媒體和行車電腦。儀表的樣式中規(guī)中矩，唯一的亮點(diǎn)可能也就是中間的彩色液晶屏了，行車電腦經(jīng)過了漢化，歲數(shù)稍大的駕駛者也能很快上手。
全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型雖然非常先進(jìn)，而且四驅(qū)系統(tǒng)也進(jìn)行了下放。不過對(duì)于尺寸這么大的車型來說，總感覺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁會(huì)有些不足，而且也不夠平順。然后經(jīng)典的3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過了時(shí)間的檢驗(yàn)，而且擁有著四缸發(fā)動(dòng)機(jī)無法比擬的平順性。
7月10日，湖南衛(wèi)視的熱門綜藝節(jié)目《爸爸去哪兒》第三季迎來全國(guó)首播。本季的贊助車型是來自長(zhǎng)安馬自達(dá)的全新CX-5。
外觀的變化并不明顯，甚至一眼看不出它和老款的區(qū)別，但如果仔細(xì)觀察，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它是一款魂動(dòng)設(shè)計(jì)更加突出的CX-5，全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，更有型的霧燈，以及全新樣式的輪轂，甚至是后視鏡這樣的小部件都做了更有性格的更改，讓CX-5更有個(gè)性，更有棱角。
內(nèi)飾的變化要比外觀大的多，大致來說，內(nèi)飾設(shè)計(jì)質(zhì)感更加突出，運(yùn)用了很多金屬拉絲的飾條，檔次感立馬提升，造型也更顯厚重，老款的單薄感一掃而光。內(nèi)飾在舒適性方面同樣改進(jìn)巨大，包括更多的儲(chǔ)物空間以及更加寬敞的后排中部乘坐空間，都是改進(jìn)點(diǎn)。此外，安全配置方面，新款新增了低速剎車預(yù)警和倒車預(yù)警功能，安全配備更加周到。
創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的運(yùn)用，客觀講，更多的體現(xiàn)在動(dòng)力總成方面。發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化是最主要的。不僅通過13:1的壓縮比數(shù)據(jù)告訴你它的工作效率之高，直噴技術(shù)以及進(jìn)氣道優(yōu)化也是很重要的一個(gè)方面。通過在綜合路況實(shí)際駕駛測(cè)得平均油耗為10.2L/百公里。變速箱同樣也是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的一部分，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)和換擋邏輯的改善，使其換擋更積極。
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