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寶馬X1最高直降10.9萬(wàn) 少量現(xiàn)車(chē)

2015-07-23 17:16:19 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市      編輯:陳潔薇   

 網(wǎng)上車(chē)市杭州站訊 寶馬X1優(yōu)惠】近日,編輯了解到,寶馬X1現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售,顏色可選,目前購(gòu)車(chē)部分車(chē)型可優(yōu)惠10.9萬(wàn)元,感興趣的朋友可以到店咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi),詳情見(jiàn)下表:

車(chē)型(杭州報(bào)價(jià)) 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) 4s店價(jià)格(萬(wàn)) 價(jià)格變化(萬(wàn)) 備注
sDrive18i手動(dòng)型 5座2014款 25.9 22.54 3.36 少量現(xiàn)車(chē)
sDrive18i時(shí)尚型 5座2014款 28.5 23.23 5.27 少量現(xiàn)車(chē)
sDrive18i領(lǐng)先型 5座2014款 31.9 26.00 5.90 少量現(xiàn)車(chē)
sDrive18iX設(shè)計(jì)套裝 5座2014款 33.9 26.62 7.28 少量現(xiàn)車(chē)
sDrive18i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 5座2014款 33.9 26.62 7.28 少量現(xiàn)車(chē)
sDrive20i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 5座2014款 36.8 28.89 7.91 少量現(xiàn)車(chē)
sDrive20iX設(shè)計(jì)套裝 5座2014款 36.8 28.89 7.91 少量現(xiàn)車(chē)
xDrive20i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 5座2014款 39.8 30.05 9.75 少量現(xiàn)車(chē)
XDrive20iX設(shè)計(jì)套裝 5座2014款 39.8 30.05 9.75 少量現(xiàn)車(chē)
xDrive28iX設(shè)計(jì)套裝 5座2014款 43.6 32.70 10.90 少量現(xiàn)車(chē)
注:車(chē)市行情每日變動(dòng),最新價(jià)格以到店咨詢(xún)?yōu)闇?zhǔn)         制表:杭州車(chē)市 hz.cheshi.com

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寶馬X1車(chē)型簡(jiǎn)介】

華晨寶馬  xDrive28i

華晨寶馬  sDrive18i 車(chē)輛右側(cè)45度角

BMW X1的前保險(xiǎn)杠向兩側(cè)延長(zhǎng)了鍍鉻裝飾,使車(chē)輛看上去更寬闊,從而更動(dòng)感;行李廂開(kāi)口下沿增加了鋁制防護(hù)條,在保護(hù)廂體的同時(shí)更便于裝卸大件硬質(zhì)行李,同時(shí)具有更佳的視覺(jué)效果;新BMW X1引入新設(shè)計(jì)的17英寸輪圈,呈現(xiàn)出明顯的立體雕塑感。此外,BMW X1 18i車(chē)型首次引入X設(shè)計(jì)套裝。

華晨寶馬  sDrive18i 中控臺(tái)整體

BMW X1的內(nèi)部裝飾也與時(shí)俱進(jìn),全系標(biāo)配運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤(pán),并帶有鍍鉻裝飾條,運(yùn)動(dòng)氛圍更突出;儀表盤(pán)上沿改為軟質(zhì)材料覆蓋,并附有縫線(xiàn)設(shè)計(jì),豪華質(zhì)感明顯強(qiáng)化;中控臺(tái)上改用立體層次突出的雙色裝飾條,現(xiàn)代感十足;后排座椅可以按照40:20:40的比例進(jìn)行折疊,角度多達(dá)10個(gè),且能完全放平,創(chuàng)造了非常靈活多變的裝載空間。

華晨寶馬  sDrive18i 發(fā)動(dòng)機(jī)主體特寫(xiě)

寶馬新X18i使用了升級(jí)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而20i與28i均為采用了最新的渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)的直列四缸引擎,并且根據(jù)不同定位需求將功率進(jìn)行了調(diào)高,三款動(dòng)力分別為122kW、150kW和200kW。除手動(dòng)擋車(chē)型外,其余車(chē)型全部標(biāo)配8速手自一體變速箱,同時(shí)標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)。ECO PRO節(jié)能駕駛模式也隨著N20在新BMW X1上實(shí)現(xiàn)標(biāo)配。

 

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