2015-07-29 14:04:24 來源：網(wǎng)上車市 編輯：曾翔
動力對比
| 產(chǎn)品名稱 | 沃爾沃S60L | 英菲尼迪Q50L | 凱迪拉克ATS-L |
| 品牌 | 沃爾沃亞太 | 東風英菲尼迪 | 凱迪拉克(國產(chǎn)) |
| 廠商指導價(萬元) | 30.99 | 30.98 | 30.88 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2700-4200 | 1250-3500 | 2000-4000 |
| 最大功率(kw) | 132 | 155 | 169 |
| 最大扭矩(n.m) | 300 | 350 | 353 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 7 | 6 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 獨立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿 | 雙球節(jié)麥弗遜懸掛 |
| 后懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿 | 五連桿獨立懸架 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電動助力 |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● | ● | - |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
動力方面，三款車都搭載相同排量的發(fā)動機，從參數(shù)來看，Q50L渦輪介入更早，ATS-L最大功率和最大扭矩數(shù)值都是最大的。S60L前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架多連桿獨立懸架，助力類型為電子液壓助力。Q50L前懸架為獨立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)。ATS-L前懸架為雙球節(jié)麥弗遜懸掛，后懸架為五連桿獨立懸架，驅(qū)動方式也為前置后驅(qū)，但是并沒有配備發(fā)動機啟停技術(shù)。
空間對比
S60L
Q50L
ATS-L
空間方面，三款車表現(xiàn)差距并不是很大，S60L車內(nèi)座椅采用雙色材質(zhì)包裹，從頭枕樣式看上去更加年輕化，后備箱開口很大，并且細節(jié)設(shè)計很細致，例如液壓桿采用塑料材質(zhì)包裹，三腳架也有獨立的放置位置。Q50L座椅采用真皮包裹，寬大的座椅能夠提供很好地舒適性，后備箱內(nèi)部空間也很出色。ATS-L內(nèi)飾座椅看上去更上檔次，但是車內(nèi)座椅卻失去了一定的運動感，搭配在座椅上的標志性LOGO彰顯了豪華感，后備箱開口向上的部分很大，比較明顯的是輪胎占據(jù)的空間還是比較明顯的。
編輯總結(jié)：從上文可以看出，三款車確實各有各的特點，沃爾沃S60L無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計都在走穩(wěn)重大氣的路線，搭載的2.0T發(fā)動機動力表現(xiàn)卻和外觀設(shè)計有所不同。而英菲尼迪Q50L外觀設(shè)計和內(nèi)飾的設(shè)計風格都趨向于豪華，整車功能配置都更加全面，相同排量的2.0T發(fā)動機表現(xiàn)也十分出色。最后就是卡迪拉克ATS-L，前后燈組家族樣式的設(shè)計風格，車尾中置排氣，內(nèi)飾大面積漆面材質(zhì)，人士一處都透露著運動氣息，確實，搭載了三款車中最大功率和最大扭矩的發(fā)動機爆發(fā)出來的動力確實不可小視。
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