超能風尚型對比精英型

皮質(zhì)座椅填充軟硬適中，長途駕駛不易疲勞，三廂頂配旗艦版的駕駛座帶有6向電動調(diào)節(jié)和手動腰部支撐調(diào)節(jié)，兩廂車型全系均為手動調(diào)節(jié)座椅。三廂旗艦版后排座椅帶有三個高度可調(diào)頭枕，兩廂運動版則只有兩個；全新?？怂购笈盘峁㎜ATCH標準兒童座椅接口，可兼容ISO-FIX標準的兒童座椅。

空間方面，身高180cm的體驗者進入前排后，頭頂尚有一拳余量；這是由于福克斯的天窗比較寬，駕駛者的頭頂正好處于天窗下方，獲取了更大的空間。后排空間向來不是福克斯的強項，但頭部四指、腿部一拳的空間表現(xiàn)應(yīng)付日常家用也是綽綽有余了。后排中間位置也并不雞肋，雖然中部地板凸起不算低，但將腿放在地板凸起兩側(cè)就能獲得還算舒適的坐姿。

后備廂空間容積530升，數(shù)據(jù)方面超越了大部分同級別選手；不過受限于不太規(guī)整的設(shè)計，儲物能力要打些折扣。按下座椅頂端的按鍵即可按比例放倒后排，對于儲物空間的提升立竿見影，較長的物品也能輕松放進去。

超能風尚型與精英型相比，并沒有多出什么實質(zhì)性的配置，更多的是多出選裝的余地。然而兩車卻相差了1萬元，實際得到的東西只是一臺1.5T發(fā)動機以及外后視鏡加熱。所以編輯感覺這1萬元花的并不值，當然如果您是一位對動力要求比較強的人，這臺1.5T發(fā)動機的動力參數(shù)還是非常優(yōu)秀的。

精英型對比旗艦型

從上面這張表可以明顯看出來，旗艦型車型的配置是相當豐富的，但是售價也著實不菲，旗艦型車型比精英型足足貴出了1.6萬元。但是這1.6萬元所換回的配置性價比還是很高的，而且除了配置在外觀方面旗艦版車型也會變得更加犀利。

全文總結(jié)

經(jīng)過上文的分析，您應(yīng)該會感覺這16款車型的關(guān)系并不復(fù)雜，兩廂版以及三廂版車型的售價和配置完全相同，具體選擇哪一個版本就全憑您的喜好以及需求了。在變速箱方面，1.6L以及1.0T車型都提供了手動檔車型可以選擇，手動檔車型要比自動檔車型便宜1.1萬元，但是配置是沒有區(qū)別的，如果您所在的城市路況并不復(fù)雜而且您對手動檔車型的駕駛同樣嫻熟的話，那么手動檔車型性價比就更高了。不過在現(xiàn)如今擁堵日益嚴重的情況下，編輯在這里還是推薦您購買自動檔車型。

動力方面，經(jīng)典的1.6L自然吸氣發(fā)動機并沒有比更先進的1.0T發(fā)動機便宜多少錢，所以編輯認為購買1.0T版本的車型性價比更高。綜上所述，編輯為廣大普通消費者選出的性價比最高的車型是售價為13.98萬元的 1.0T 自動 超能風尚型。至于1.5T車型，它的配置更高，動力更強，如果您手頭寬裕并且是一位追求更強駕駛樂趣的人，那么編輯在這里推薦您購買1.5T旗艦版車型。

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