2015-08-21 10:14:13 來源：網(wǎng)上車市 廠商稿 編輯：趙永健
8月18日的“蛻變•樂視云”發(fā)布會(huì)上，樂視超級(jí)汽車官方發(fā)布的整車概念圖驚艷全場(chǎng)。獨(dú)具未來感的設(shè)計(jì)，動(dòng)感豪華的風(fēng)格定位，成為當(dāng)天發(fā)布會(huì)的一大亮點(diǎn)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在發(fā)布會(huì)之后的24小時(shí)之內(nèi)，有近百家媒體發(fā)布了樂視超級(jí)汽車的概念圖，記者的朋友圈也被樂視再度刷屏。在新浪、騰訊、汽車之家、易車等主流網(wǎng)站上，有關(guān)超級(jí)汽車概念圖的新聞引發(fā)了數(shù)百條甚至上千條的評(píng)論，可見外界對(duì)樂視的造車計(jì)劃同樣充滿了期待。
“我們的設(shè)計(jì)語言、車身尺寸、車內(nèi)空間、內(nèi)飾風(fēng)格等都充分的考慮了未來用戶的需求，這跟樂視生態(tài)一切以用戶為核心的理念是一脈相承的，”Lecar首款概念車總設(shè)計(jì)師在回復(fù)記者的采訪郵件時(shí)表示。
與概念車同時(shí)亮相的，還有樂視在業(yè)內(nèi)首次提出的“汽車生態(tài)開放”的理念。根據(jù)樂視超級(jí)汽車（中國）有限公司副總裁呂征宇的闡釋，未來樂視不僅要造出具有顛覆意義的車型，還將涉足汽車上下游全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)，重新定義汽車生態(tài)秩序。
有分析認(rèn)為，如果說在此之前，許多人還對(duì)樂視的造車計(jì)劃心存疑慮，此次概念圖的曝光和生態(tài)開放計(jì)劃的提出，已經(jīng)讓外界明白，樂視正在把“SEE計(jì)劃”的宏大愿景付諸實(shí)踐。樂視要帶來的，不僅僅是一款車一個(gè)品牌，而將會(huì)是一套全新的競(jìng)爭(zhēng)法則。
首款車型定位中高端
從曝光的兩張概念圖看，樂視超級(jí)汽車首款車型的整體風(fēng)格注重運(yùn)動(dòng)與豪華的結(jié)合：鯊魚嘴式進(jìn)氣格柵和車身圓滑的線條體現(xiàn)了這款車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車側(cè)部曲線流暢，尾部設(shè)計(jì)也獨(dú)具一格，銀色的LeCar LOGO清晰可見。
根據(jù)此前樂視公布的信息，樂視超級(jí)汽車將是一款電動(dòng)汽車，而從車型動(dòng)感、流暢的車身輪廓以及凌厲的尾部設(shè)計(jì)來看，這極有可能是一款高端車型。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，樂視超級(jí)汽車首款產(chǎn)品的總設(shè)計(jì)師來自國際知名汽車制造廠商，曾操刀多個(gè)豪華品牌車型的設(shè)計(jì)。未來量產(chǎn)車的造型會(huì)進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，但該概念圖的設(shè)計(jì)語言將引領(lǐng)樂視超級(jí)汽車未來產(chǎn)品的設(shè)計(jì)走向，設(shè)計(jì)元素將成為樂視超級(jí)汽車的家族式設(shè)計(jì)。
據(jù)這位總設(shè)計(jì)師透露，為了使樂視超級(jí)汽車的首款車型更加符合人們對(duì)未來汽車和電動(dòng)汽車的想象，他在造型設(shè)計(jì)上著重運(yùn)用了空氣動(dòng)力學(xué)的原理，使整個(gè)車型呈現(xiàn)出極強(qiáng)的流線型和雕塑感。同時(shí)，車型擁有極寬極長的車身，可以最大限度地滿足目標(biāo)客戶群對(duì)內(nèi)部空間的需求。
首提汽車生態(tài)開放搶占先機(jī)
“未來樂視不僅將產(chǎn)出超級(jí)汽車，而且要打造開放的超級(jí)汽車生態(tài)，包括整車、動(dòng)力總成技術(shù)的輸出，車聯(lián)網(wǎng)前后裝硬件和解決方案的提供，以及對(duì)下游新能源企業(yè)及充電樁企業(yè)的投資與扶持。”呂征宇說。
“汽車生態(tài)”，這是當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上，呂征宇口中除了超級(jí)汽車之外的第二個(gè)關(guān)鍵詞。根據(jù)呂征宇的描述，通過云平臺(tái)等樂視現(xiàn)有的生態(tài)系統(tǒng)的助力，樂視汽車將構(gòu)建起首個(gè)打通汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的、貫穿汽車產(chǎn)品全生命周期的完整生態(tài)圈，但同時(shí)，這個(gè)生態(tài)閉環(huán)的外部將面對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)開放。
以當(dāng)天發(fā)布會(huì)上的樂視云為例，未來，樂視汽車將通過樂視云連接人、車、物，實(shí)現(xiàn)無縫視頻溝通；通過樂視云平臺(tái)，車主和乘客享受如購物、視頻、教育、金融等服務(wù)；通過LBS、行為分析、O2O服務(wù)等云數(shù)據(jù)，讓汽車更智能。而同時(shí)，樂視云所有的這些模塊、資源、技術(shù)等都將開放給所有汽車行業(yè)。
“樂視汽車生態(tài)將面向全行業(yè)開放，帶動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，在接下來的幾個(gè)月里，樂視將會(huì)有一系列汽車生態(tài)開放方面的行動(dòng)和計(jì)劃對(duì)外公布，其中包括對(duì)一家充電樁企業(yè)的投資與扶持。”呂征宇補(bǔ)充道。此前，樂視與北汽、阿斯頓•馬丁的合作則是生態(tài)系統(tǒng)開放的前期試水。
而對(duì)于樂視超級(jí)汽車的最新進(jìn)度，呂征宇在發(fā)布會(huì)上透露：“樂視造車將會(huì)堅(jiān)持正向開發(fā)理念，在保證品質(zhì)的前提下加速推進(jìn)，目前一切進(jìn)展順利，樂視在明年北京車展首次展示樣車的計(jì)劃沒有改變。”
由此看來，作為全球第一家宣布造車的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，樂視的汽車夢(mèng)想始于造車，但不會(huì)止于造車?；ヂ?lián)網(wǎng)造車帶給汽車產(chǎn)業(yè)的，或許將不僅僅是聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)思維，更有可能是這一行業(yè)全新的生存法則。
不僅樂視，百度、阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都已公開表示在著手研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車，而暗中摩拳擦掌者也不在少數(shù)。有分析認(rèn)為，此次樂視汽車率先發(fā)布樂視生態(tài)系統(tǒng)開放，主要目的是為了在未來的競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。
新浪微博
車市微信
