2015-08-25 09:44:56 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：吳昊
在緊湊級(jí)別SUV這個(gè)級(jí)別，備受關(guān)注的中國(guó)車市?？峙麓蟛糠诌x擇此類車的車主都是首次購(gòu)車，他們大多希望自己的車，能夠扮演一個(gè)全能管家的角色，不但要擁有比同級(jí)別轎車更寬敞的空間，更好的通過(guò)性，還要有不低的配置以及個(gè)性的外觀。加上一個(gè)人人都能接受的售價(jià)，我想這樣一款全能的車型能火是必然的。那么今天，我們就為大家推薦四款時(shí)下比較熱門的緊湊級(jí)SUV,它們分別是來(lái)自斯柯達(dá)Yeti、來(lái)自本田XRV、來(lái)自起亞的KX3和標(biāo)致2008。
| 產(chǎn)品名稱 | 1.4TSI DSG 前行版 2016款 | 1.8L EXi CVT 舒適版 2015款 | 1.6L 自動(dòng) 兩驅(qū)PRM 2015款 | 1.6THP 自動(dòng) 時(shí)尚版 2015款 |
| 品牌 | 斯柯達(dá) | 東風(fēng)本田 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 東風(fēng)標(biāo)致 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 14.98 | 14.98 | 15.68 | 14.97 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4459 | 4270 | 4270 | 4180 |
| 寬(mm) | 1793 | 1772 | 1780 | 1745 |
| 高(mm) | 1682 | 1605 | 1645 | 1580 |
| 軸距(mm) | 2638 | 2610 | 2590 | 2540 |
| 排量(ml) | 1395 | 1798 | 1591 | 1598 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | - | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大功率(kw) | 110 | 100 | 91.6 | 123 |
| 最大扭矩(n.m) | 250 | 169 | 151 | 245 |
| 變速器形式 | 雙離合變速器 | 無(wú)級(jí)變速(CVT) | 手自一體 | 手自一體 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 扭力梁式后懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
見棱見角的前臉采用斯柯達(dá)最新家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的分體式頭疼也改為了更為普通的一體式。相比于進(jìn)口Yeti，國(guó)產(chǎn)車型少了個(gè)性但卻更容易被接受。B柱之后依舊是方方正正的造型，隱藏式C、D柱也得以保留。車身尺寸方面，野帝有所加長(zhǎng)，軸距達(dá)到了2638mm，比進(jìn)口Yeti多出了60mm。尾部基本保持了進(jìn)口Yeti的設(shè)計(jì)風(fēng)格，剎車燈采用時(shí)下流行的LED光源，單邊雙出排氣也比較美觀。野味十足的外掛式備胎為選裝配件，如果停車位置較小的話，會(huì)影響行李箱的開啟。
車內(nèi)儲(chǔ)物空間非常多，但是容積都不是很大，好在因?yàn)楹笈抛慰梢苑诺秸燮?，提供了很大一塊兒空間，使行李箱容積擴(kuò)大了很多，方便攜帶一些大件物品。而在動(dòng)力方面，一臺(tái)最大功率可達(dá)110Kw，最大扭矩250N·m的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使魅影版野帝得到了可靠的動(dòng)力保障。
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