2015-09-02 07:22:11 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:孫遠遠
早些年在中國車市流傳著“得中級車者得天下”這么一句話,可見中級轎車在國內(nèi)消費市場的地位,然而長久以來,這一領域一直被合資品牌占據(jù),不過隨著自主品牌近些年來的崛起,旗下的中級轎車有了更強的競爭力,今天我們就為大家推薦三款自主品牌的中級車,看看它們的表現(xiàn)如何。
產(chǎn)品名稱 | 榮威950 | 博瑞 | 奔騰B90 |
品牌 | 上汽榮威 | 吉利汽車 | 一汽奔騰 |
廠商指導價(萬元) | 16.88-31.99 | 11.98-22.98 | 14.58-20.18 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長(mm) | 4996 | 4956 | 4860 |
寬(mm) | 1857 | 1861 | 1812 |
高(mm) | 1502 | 1513 | 1472 |
軸距(mm) | 2837 | 2850 | 2780 |
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
由上表可以看出,我們今天為大家推薦的三款車型分別是上汽榮威950、吉利博瑞和一汽奔騰B90,它們都定位于三廂中級轎車,定價方面由于榮威950提供了多種排量可供選擇,所以售價區(qū)間相對較大,車身尺寸方面榮威950和博瑞相仿,奔騰B90則相對要小一些。
奔騰B90
廠商指導價(萬元):16.88-31.99
推薦理由:榮威950是在Global E全球領先戰(zhàn)略平臺上開發(fā)的“首席行政座駕”,去年的廣州車展,新榮威950全球首發(fā),是上汽榮威車系中第一款搭載全新“CUBE-TECH”MGE動力總成的車型。
外觀方面,接近五米長的車身,的確讓整車顯得相當?shù)拇髿夥€(wěn)健,而作為此次改款外觀的另一個重點則是全新配備的全LED大燈,內(nèi)部熏黑加上犀利的LED透鏡造型,讓整車的豪華感又上升了一個檔次。家族式的“展翼型前格柵”,流暢、大氣的腰線直至后排車頂?shù)纳咔€,讓整車側面不在平淡。另外中配以上配備的18英寸輪轂在這個級別里也顯得比較厚。
車廂內(nèi)部,榮威950采用了媲美豪華游艇的工藝處理和奢華的科技配置。其內(nèi)飾采用“一體貫穿式”設計;以Super Wide超寬式中央通道,營造出無與倫比的豪華商務感。HOLO三維立體全息儀表盤,白色背光如星空般常亮于半透明的面板之后,呈現(xiàn)出強烈科技時尚感,多種內(nèi)飾品質(zhì)及設計保障了950行政級別的高要求。
目前榮威950搭載自然吸氣發(fā)動機的車型處于停產(chǎn)在售狀態(tài),全新2015款車型搭載了1.8T和2.0T發(fā)動機,其中1.8T發(fā)動機最大功率136kw,最大扭矩290牛米,2.0T發(fā)動機最大功率162kw,最大扭矩350牛米,渦輪增壓車型全部搭載6擋雙離合變速箱。
吉利博瑞
廠商指導價(萬元):11.98-22.98
推薦理由:博瑞吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術理念的車型,同時也是吉利力爭重回自主品牌前列的扛鼎之作。博瑞的潛在競爭對手也由同級別自主品牌車型擴大到部分合資車型。同時博瑞還享有“最美中國車”的美譽。
博瑞的外觀很難讓人想到這是吉利自主研發(fā)的全新中級車,無論是車身造型和線條都已讓博瑞脫離了自主品牌的影子,原創(chuàng)度很高,值得稱贊。吉利博瑞在車身上運用了大量的中國傳統(tǒng)的回字形元素,與車身搭配起來還算協(xié)調(diào),內(nèi)飾部分運用的回字形元素要比外觀更有看頭。
很難感覺這樣的內(nèi)飾設計是自主品牌,無論是在造型設計以及檔 次上都已經(jīng)接近很多高端車的水準,這無疑是一個喜人的進步。中控臺采用了向駕駛者方向傾斜的設計,這也是目前很多主流豪華品牌管用的手法,事實證明,這也讓駕駛者的操作更加方便。
吉利博瑞提供了三種動力配置,售價上采用2.4L發(fā)動機的動力的車型最為實惠,其次是1.8T渦輪發(fā)動機車型,最貴的當然是旗艦車型的3.5L自然吸氣發(fā)動機了。而變速箱方面,全系均配置的是6速手自一體變速箱。
奔騰B90
廠商指導價(萬元):14.58-20.18
推薦理由:去年奔騰發(fā)布了搭載中國一汽全新T動力—4GC系列高性能渦輪增壓發(fā)動機的2014款奔騰B90,同時也成為奔騰品牌第一個搭載T動力動力總成的車型。
細細的觀察了一下2014款奔騰B90,發(fā)現(xiàn)外觀的變化較之老款的變化非常小,除了前進氣格柵的變化最大之外,其他部位都是延續(xù)了老款的設計風格。前進氣格柵的造型更簡介,但個人感覺與老款的相比在豪華程度上有些減弱。另外,LED日間行車燈在2014款全系車型上屬于標準配置。
內(nèi)飾設計更是一點變化都沒有,延續(xù)了老款的懸浮式的中控臺,也可稱得上是一大亮點,對于視覺性上立體感頗豐,同時也更貼近駕駛者的操作。此外,采用注塑工藝而成的中控臺,具有良好的觸感以及整體性。
奔騰B90采用的是一臺自主研發(fā)的帶有缸內(nèi)直噴技術的渦輪增壓發(fā)動機,其中1.8T最大功率137kw,最大扭矩235牛米,2.0T最大功率150kw,最大扭矩260牛米,與發(fā)動機相匹配的是愛信全新第二代F21系列6速手自一體變速箱,提供了手動模式和S擋。
編輯總結:通過我們的文章,相信大家對于今天推薦的三款車型有了更加深入的了解,它們的外觀都采用了各自家族最新的設計元素,配備了時下比較流行的渦輪增壓發(fā)動機,在動力和燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)非常不錯,可以說三款車代表了自主品牌中級轎車的最高水準,至于如何選擇,那就要看每個人的愛好了。