近日，在宣布造車計劃不到一年之后，樂視超級汽車官方概念圖首次曝光于世。獨具未來感的設計語言，動感豪華的風格定位，令樂視汽車再度刷爆朋友圈，成為近期產(chǎn)業(yè)的熱點話題，同時也引發(fā)了外媒的濃厚興趣和強烈關注。

《Fast Company》：樂視將目標瞄準特斯拉

8月22日上午，樂視創(chuàng)始人兼董事長賈躍亭在微博上發(fā)布了一條英文微博稱“This looks awesome!”，配圖是一篇外媒報道的截圖。這篇報道來自美國最富盛名和最具影響力的雜志之一《Fast Company》，該雜志在美國與《財富》、《商業(yè)周刊》、《華爾街日報》等媒體齊名，被并稱為美國最有影響力的商業(yè)媒體之一。8月20日，《Fast Company》在其網(wǎng)站上發(fā)布了一則有關樂視超級汽車概念圖的新聞，對樂視的造車計劃和樂視的商業(yè)模式給予以了高度關注和期待。

“樂視，也可以稱為中國的Netflix，是目前中國最頂尖的流媒體服務公司。與Netflix相似之處是，它已經(jīng)開始自己制作節(jié)目，電影甚至包括體育節(jié)目。但樂視的創(chuàng)始人兼董事長賈躍亭的野心則并不僅僅停留在數(shù)字娛樂產(chǎn)業(yè)。在2014年初，樂視發(fā)布了一款智能電視產(chǎn)品（目前已成為中國最暢銷的智能電視）和一款手機（僅在開售幾秒內(nèi)便售出20萬臺）。去年賈躍亭將目標瞄準了特斯拉，宣稱樂視將發(fā)布自己的電動汽車，”《Fast Company》在報道中如是說。

“本周，樂視發(fā)布第一款概念車草圖，瞄準豪華汽車市場。從草圖來看，它是一款極富線條感和運動感的兩廂車。這款車將于2016年北京車展首次亮相，并計劃于兩年之內(nèi)正式進入市場。”
同時，該雜志還對樂視“See計劃”的進展給予了詳細報道。“樂視SEE計劃美國研發(fā)中心負責人之一Tony Nie在過去的一年中都在為樂視超級汽車的研發(fā)廣募人才。迄今為止，樂視擁有總?cè)藬?shù)達600人的汽車制造團隊，其中在中國的員工400人，美國200人，當中不乏從特斯拉，寶馬和通用挖角的高技術人才。Tony Nie在采訪中表示，超級汽車搭載了樂視自主研發(fā)的操作系統(tǒng)，將最大限度地減少機械按鈕的使用。該系統(tǒng)是一款改良的基于安卓的OS系統(tǒng)，目前用于樂視的電視和手機產(chǎn)品。”

TechinAsia：樂視組建明星汽車制造團隊

總部位于新加坡，專注于用英文報道亞洲科技與創(chuàng)業(yè)公司的科技博客網(wǎng)站TechinAsia，同樣大篇幅報道了樂視超級汽車概念圖首次揭面的新聞：
“樂視作為一個中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭，現(xiàn)在正在發(fā)展其電動汽車制造產(chǎn)業(yè)。樂視超級汽車終于揭開其神秘面紗，首次發(fā)布其電動汽車概念組圖。樂視宣稱此款車將針對中高端市場。樂視于去年開始快速組建了一個明星汽車制造團隊，其中包括許多在業(yè)內(nèi)享有盛譽的曾操刀豪華品牌汽車設計的設計師。”

Ecomento：中國版Netflix將制造電動車

Ecomento是一個汽車類新聞及測評網(wǎng)站，并且以電動汽車的新聞為主。這篇題為“中國版Netflix想要制造電動車”的文章提到：
“汽車設計已經(jīng)不再是僅屬于汽車公司的獨霸領域，谷歌一直在進行自動駕駛汽車的試驗，而多項報告顯示蘋果也正在考慮制造自己的汽車。
這款車被命名為樂視超級汽車的車型看起來同特斯拉S系列類似。它是一款針對高端市場的四門汽車，著重于強調(diào)個性，奢侈感與性能。據(jù)報道，樂視將于明年的2016北京車展首次揭曉這款電動車，而包括電池在內(nèi)的整個動力系統(tǒng)將由內(nèi)部開發(fā)。與特斯拉方向有所不同的是，樂視超級汽車很少有模擬操控，它使用的是樂視自己研發(fā)的基于安卓改良的操控系統(tǒng)。”

Autoblog: 樂視成為特斯拉的直接競爭對手

Autoblog是美國乃至全球最大的汽車綜合類新聞網(wǎng)站，專注于報道各類新車諜照、車型解析及產(chǎn)業(yè)評論。8月26日，該網(wǎng)站刊登了一篇名為“樂視超級汽車將成為特斯拉競爭對手”的評論：
“去年，賈躍亭宣布將借鑒特斯拉開發(fā)樂視自己的電動汽車。雖然從首批曝光的概念圖中，我們尚不能得出樂視汽車最終的樣子，但根據(jù)樂視的官方聲明，概念圖中呈現(xiàn)出的設計語言將在未來得到沿用。為了這個項目，這家公司已經(jīng)招募了600多人，而Tony Nie是美國200多人團隊的負責人之一。Tony Nie曾在2005年至2011年之間在蓮花中國擔任制造方面的高管職位。”
從以上這些外媒報道中不難看出，樂視超級汽車概念圖的曝光再度引燃了海外媒體對于樂視造車項目的熱情。多數(shù)報道認為，樂視正在用自己獨特的商業(yè)模式和資源打造屬于中國的高端純電動汽車，首次亮相便驚艷全球，令人刮目相看。同時，樂視SEE計劃的順利推進也令更多外媒關注樂視的開放生態(tài)理念，報道普遍認為，這將是未來樂視超級汽車贏過特斯拉的“制勝法寶”。