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自由本能 2015款全新途勝東莞到店實(shí)拍

2015-09-08 00:38:33 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)      編輯:黎東寧   

 【網(wǎng)上車市東莞站訊】 北京現(xiàn)代在2013年3月份上市了2013款途勝給我們留下了不錯(cuò)的印象,扎實(shí)的做工使得途勝在國內(nèi)一直抱有不錯(cuò)的銷量。時(shí)隔兩年半之后,全新的北京現(xiàn)代途勝再次推出新款來參與市場。全新途勝憑借傳承與家族產(chǎn)品的卓越品質(zhì)和全面升級的優(yōu)越性能,無論是產(chǎn)品本身,還是造型設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝、技術(shù)、質(zhì)量保證等各個(gè)方面都有卓越的發(fā)展。 作為北京現(xiàn)代SUV家族中最新的一名成員,全新途勝不僅是北京現(xiàn)代過去十年發(fā)展歷程的縮影,也象征著企業(yè)新十年發(fā)展藍(lán)圖的開啟。下面一起看下新途勝的新?lián)Q代車型吧。

外觀設(shè)計(jì):風(fēng)格年輕 現(xiàn)代家族氣息

途勝英文名為“Tucson”,靈感來自于美國亞利桑那州南部的一座城市——圖森,這個(gè)全年有300多個(gè)晴天的城市,到處都是燦爛的陽光和正能量,而北京現(xiàn)代全新途勝也正是帶著一種“陽光大男孩兒”的形象展現(xiàn)在我們面前,活潑、時(shí)尚、年輕才是他的追求。

  

  

 

新一代途勝不但造型設(shè)計(jì)上變化明顯,同時(shí)車身尺寸也有所增加。與現(xiàn)款車型相比,新一代途勝寬大豎直的車頭、C柱后方的面積均體現(xiàn)了這一趨勢。其車身尺寸和比例已經(jīng)與更大一級的勝達(dá)頗為接近,但預(yù)計(jì)新一代途勝不會(huì)像勝達(dá)那樣提供7座車型。

  

從側(cè)面看全新途勝的車身比例非常協(xié)調(diào)。沒有過于復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì),不過從不規(guī)則的前后輪拱還是能看出來,設(shè)計(jì)師不會(huì)讓全新途勝和平庸沾一點(diǎn)邊。長寬高分別為4475/1850/1660mm,軸距為2670mm。

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 【網(wǎng)上車市東莞站訊】 內(nèi)飾設(shè)計(jì):從豎到橫的風(fēng)格改變

全黑的內(nèi)飾,更加簡潔的中控臺(tái),設(shè)計(jì)也更大眾化;儀表臺(tái)也采用搪塑工藝,細(xì)節(jié)處理很好,手感很不錯(cuò)。真皮包裹的多功能方向盤,手感十分不錯(cuò)。按鍵整齊排列在兩側(cè),可以實(shí)現(xiàn)諸如定速巡航、音量加減、按掛電話等常用功能。雙圓儀表盤造型普通,但是數(shù)字清晰易懂,中間的顯示屏,顯示信息很豐富,非常實(shí)用。

 

  

 

 

8英寸的中央觸摸顯示屏,操作簡單,觸摸反饋也較為靈敏;還搭載了bluelink 2.0,通過手機(jī)上的APP,可以實(shí)現(xiàn)對車輛的部分控制,比如發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、空調(diào)的開啟、非常實(shí)用,很人性化。

 

 

配置方面,標(biāo)準(zhǔn)版途勝將配有17英寸合金車輪、與車身同色帶LED剎車燈的后擾流板,無鑰匙進(jìn)入,以及一系列的安全配置,如剎車輔助系統(tǒng)、下坡制動(dòng)控制等。

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 【網(wǎng)上車市東莞站訊】 空間動(dòng)力:空間充裕 小排渦輪動(dòng)力

利益于全新途勝車身尺寸的增加,其內(nèi)部乘坐空間也變得更為寬敞,后備箱在正常狀態(tài)下也有488L的空間,后排座椅放倒后相當(dāng)平整,空間可以得到更加有效的利用,后備箱下方有全尺寸的備胎。

動(dòng)力方面,全新途勝將提供2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供選,其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為165馬力,峰值扭矩為203牛·米;1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為177馬力,峰值扭矩為265牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)、6速自動(dòng)或7速雙離合變速箱。此外,該車還將提供兩驅(qū)與四驅(qū)車型可選。

 

采用干式設(shè)計(jì)的全新7速DCT雙離合變速箱無論是傳動(dòng)效率還是高速換擋平順性方面都要比6AT有了不小的進(jìn)步。在雙離合變速箱中,一系列換擋動(dòng)作全部由自動(dòng)系統(tǒng)控制,其中,電控液壓系統(tǒng)是一個(gè)解決方案,而現(xiàn)代的這臺(tái)7速雙離合變速箱則采用電控系統(tǒng),即通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)換擋機(jī)構(gòu),每一套傳動(dòng)齒輪對應(yīng)一套電控裝置。這與目前在市場上占有率較高的大眾系列雙離合走的是不同的路線。

全文小結(jié):作為一款換代車型,全新途勝的確給我們帶來了不少驚喜,更加年輕化的內(nèi)外造型和科學(xué)化的動(dòng)力配對,并且搭配了四驅(qū)系統(tǒng)之后途勝也擁有比較不錯(cuò)的通過性,總體表現(xiàn)更加搶眼的。

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