空間

編輯身高182CM，坐進(jìn)浩納的前排一點也不感覺擁擠，座椅放倒最低，頭部空間能達(dá)到1拳左右。在保持前排不變的情況來到后排，頭部空間依舊能達(dá)到1拳，腿部空間能將將達(dá)到2拳，這對于一輛緊湊級車型來說表現(xiàn)以及非常不錯了。雖然第二排設(shè)計有頭枕以及安全帶，但是中間座位對乘客不算友善，坐姿非常難受，地板隆起也較高，只適合臨時乘坐。

尾箱內(nèi)部空間十分規(guī)整，由于采用了旅行車尾部的設(shè)計，所以標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下浩納的尾箱空間為372升，在這個級別的車型中已經(jīng)不算小了。在尾箱地板下方，浩納配備了一條全尺寸備胎，只是輪圈沒有采用鋁合金材質(zhì)而是選擇了普通的鋼制輪圈。后排座椅支持4/6放倒，雖然不能完全放平，但是放倒以后可以得到1255升的空間，這樣的數(shù)據(jù)還是非常不錯的。

動力試駕

浩納搭載的是代號為EA211的1.4T渦輪增壓引擎，最大功率96kW，最扭矩225Nm，這樣的動力參數(shù)用在浩納上是綽綽有余的。經(jīng)典的7速干式雙離合變速箱，雖然原來出現(xiàn)過變速箱過熱保護(hù)的情況，但現(xiàn)在這一情況早就得到了解決，而且這臺變速箱1擋升2擋時的頓挫感也沒有那么強(qiáng)了。

全力油門加速的時候，1.4T引擎的扭矩能輕而易舉的打破兩條185寬輪胎的極限，打滑比較嚴(yán)重，另外后懸架壓縮不算明顯，支撐性不錯。全力剎車時，前懸壓縮比較夸張，但整體剎車姿態(tài)還說的過去，另外剎車的腳感偏軟，前半程虛位較長，首次駕駛需要適應(yīng)。

這臺經(jīng)典的EA211 1.4T渦輪增壓引擎配合7速DSG變速箱的動力總成，我相信大家已經(jīng)非常熟悉了，這臺1.4T引擎用在車重只有1.2噸的小車上動力儲備非常豐富，在市區(qū)穿梭可以說是游刃有余。浩納的懸架調(diào)教偏向舒適，但是卻富有韌性，這種感覺是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，在同級別車型里懸架算是比較硬的了。轉(zhuǎn)向的質(zhì)感也很“大眾”，轉(zhuǎn)向力度適中，方向回饋也很清晰，配合輕盈的車身，會讓大部分駕駛員感覺很容易上手。

全文總結(jié)

桑塔納·浩納這款車的出現(xiàn)彌補(bǔ)了上海大眾在緊湊級兩廂車市場中的空缺，這款車主打的是年輕客戶。新推出的藍(lán)色以及橙色車身顏色我相信會得到廣大年輕消費者的青睞。再來說說動力，用熟悉的配方熟悉的味道來形容也算貼切，1.4T配DSG的組合確實經(jīng)典，配合輕巧的車身，能給浩納帶來非常不錯的動力響應(yīng)。最重要的是桑塔納這個車型在國人心中的影響力實在是太強(qiáng)了，我相信這一代的桑塔納一定不會給它的前輩丟臉，一定能在這個市場中取得一席之地。

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