2015-09-11 08:00:01 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
隨著現(xiàn)在購車人群的年齡日益降低，雖然經(jīng)濟(jì)水平發(fā)達(dá)了很多，但是北上廣這些城市又出現(xiàn)了限購潮。所以現(xiàn)在年輕人的第一輛車要體現(xiàn)自己的個性又要做好當(dāng)家里唯一一輛車的準(zhǔn)備。所以今天編輯在這里給您挑選出了四款兼顧個性與實(shí)用的家用轎車，接下來就讓我們一起去看看都是哪三輛車吧。
菲翔的身世還是挺“曲折”的，先是由阿爾法羅密歐的Giulietta平臺開發(fā)，與克萊斯勒合作后，又有了道奇Dart，而根據(jù)中國的緊湊級市場需求，廣汽菲亞特又經(jīng)過修改，開發(fā)了這款菲翔。所以這款車在設(shè)計(jì)之初，就注定會在外觀上有意大利跑車風(fēng)格的影子。而事實(shí)也正是如此，菲翔的車頭部分，曲線流暢，車型低矮。大燈的形狀也很特別。在緊湊車陣營里算是很特別的一款。
菲翔的軸距達(dá)到了2708mm，這在緊湊型車?yán)镆菜闶呛苣玫某鍪值臄?shù)據(jù)了。印象中，標(biāo)致408也就是這個軸距水平了。側(cè)面的輪廓同樣是很流線的。車輛的重心向車尾傾斜。在這款次頂配車上，配備的是205/55 R16的規(guī)格輪胎。而頂配車型則配備了225/45 R17的輪胎。
目前來說，菲翔是廣汽菲亞特唯一的國產(chǎn)車型，所以在車尾可以看到廣汽菲亞特的銘牌標(biāo)識。尾部的層次感很豐富。鍍鉻裝飾條擺在很顯眼的位置。車尾底部還有小面積的防刮蹭護(hù)板。尾燈的設(shè)計(jì)其實(shí)和頭燈有著很好的呼應(yīng)。同樣都是扁圓形的設(shè)計(jì)，很有意大利跑車的元素。
菲翔的內(nèi)飾在配色上還是傳統(tǒng)的色彩搭配，上黑下米的顏色注定就是為家用準(zhǔn)備的。中控臺的設(shè)計(jì)十分簡潔?？照{(diào)旋鈕的設(shè)置很簡單。更多音頻的控制按鍵在這個選裝的液晶屏上面。
方向盤打眼一看，就能夠看到它是來自克萊斯勒的設(shè)計(jì)元素。從音頻系統(tǒng)的音量調(diào)節(jié)按鍵位置到只有方向盤左邊才有的雨刷和大燈集成控制臂再到多功能按鍵的樣式和布置，很明顯是直接從克萊斯勒的車上拿來的。這套零件的選用，筆者認(rèn)為上手有些困難。略顯復(fù)雜過時的設(shè)計(jì)，和很多現(xiàn)在的主流品牌是大不相同的。
在空間方面，這款車得益于較長的軸距，腿部空間還是可以接受的。但頭部的空間稍顯狹窄。座椅雖然支撐性不錯，但前排座椅的腰部貼合感稍差一些。使駕駛者的腰部容易疲勞。在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，菲翔的接縫做工還是要進(jìn)一步加強(qiáng)，即便和它的德系日系對手相比，這樣的做工仍毫無競爭力可言。
東風(fēng)悅達(dá)起亞K3與北京現(xiàn)代朗動出自同一平臺，時尚的設(shè)計(jì)理念讓這款緊湊級轎車表現(xiàn)出了更高層次的視覺效果。東風(fēng)悅達(dá)起亞K3作為一款介于K2和K5之間的主流級別，它所具備的能力，完全會給你呈現(xiàn)出比上有余、比下富裕的局面。
從前部設(shè)計(jì)開始，K3就已經(jīng)徹底的向我們流露出了它對時尚與豪華的傾向。前部泊車?yán)走_(dá)、LED日間行車燈與氙氣大燈的配備，已經(jīng)向消費(fèi)者們表現(xiàn)出了它對性價比的關(guān)注，并且在視覺效果上，也呈現(xiàn)出了十足的魅力。
流暢的線條設(shè)計(jì)，讓K3表現(xiàn)出超出自身級別的車身長度效果，2700mm的軸距表現(xiàn)，也是它匹敵同級別車型的法寶。大尺寸輪轂、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈的提供，在時尚度、便利性和豪華感的層面上，也讓K3有更大程度的提升。
K3的尾部設(shè)計(jì)延續(xù)了起亞緊湊的設(shè)計(jì)理念，動感的表現(xiàn)在這里被發(fā)揮到極致。LED尾燈設(shè)計(jì)采用了起亞全新的家族化風(fēng)格，四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)與倒車影像的同時配備，提升了使用者的便利性。
K3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了家族對動感和活力的向往，雖然車內(nèi)所配備的功能按鍵并不算多，但所涉及的功能領(lǐng)域，已經(jīng)完全超出了緊湊級車型常見的配置體系。盡管如此，你還是不會從K3身上看到過于豪華的設(shè)計(jì)，畢竟作為一款緊湊級家用車，它所向往的還是使用者的便利性和舒適度。
方向盤是K3首先向我們表現(xiàn)出實(shí)惠的地方，當(dāng)然我所描述的并不是多功能按鍵、換擋撥片這些并不具備多少競爭力的配置。方向盤加熱功能才是它致勝的法寶，這項(xiàng)基本在豪華車上都不常見的配置，出現(xiàn)在K3身上時，我們只能用奢華來形容它的存在。
至于K3的儀表盤設(shè)計(jì)風(fēng)格，并沒有在視覺效果上造成多大的沖擊，雖然也采用了類似炮筒式的設(shè)計(jì)，但它所要表現(xiàn)出來的，還是以清晰實(shí)用為主。中部的顯示屏功能十分強(qiáng)大，使用者可以根據(jù)自己的需求，調(diào)節(jié)后視鏡轉(zhuǎn)向燈的閃爍次數(shù)、在哪種情況下自動落鎖或解鎖等。
大尺寸可觸控多媒體導(dǎo)航屏，是一個強(qiáng)大又實(shí)惠的配置，雖然沒能體驗(yàn)K3導(dǎo)航系統(tǒng)的便利程度，但至少在多媒體方面的表現(xiàn)讓人滿意。雙區(qū)自動空調(diào)對于K3來說，并不是值得炫耀的便利性配置，因?yàn)轫n國人有更據(jù)說服力的配置來與其他車型競爭。那便是K3所配備座椅加熱和通風(fēng)功能，這兩項(xiàng)配置的同時出現(xiàn)，完全解決了一年四季由真皮座椅引發(fā)的種種不便。
為了能夠讓駕駛者獲得更好的視野，K3在前排兩側(cè)分別配備了三個空調(diào)出風(fēng)口，分工處理可以更好的解決因?yàn)槠痨F而造成視線影響，冬季使用起來的確很方便。一鍵啟動功能是專門為提升車輛運(yùn)動元素而生，與無鑰匙進(jìn)入組成經(jīng)典的搭配。
K3頂配版配備了舒適度不錯的真皮座椅，你完全無需在意真皮坐椅可能會引發(fā)的冷熱問題，因?yàn)樽渭訜岷屯L(fēng)已經(jīng)將其解決。K3所配備的真皮座椅雖然包裹感一般，但舒適度和承托感都比較到位，八向電動調(diào)節(jié)和電動腰部支撐調(diào)節(jié)，也更進(jìn)一步提升了主駕人員的便利程度。
2700mm的軸距讓K3成為又一款內(nèi)部空間跨級別的緊湊級車，身高1米8以上的人員在K3內(nèi)部可以獲得充足的駕乘空間，無論前排還是后排，都不會受到空間的影響而表現(xiàn)的局促，后排出風(fēng)口和中部較低的地板，也為后排乘客提供了更多的舒適度福利。
本次試駕的車型的外觀顏色在正式上市時并不會推出，所以僅供參考。正式上市會有8種顏色可以選擇，包括豪情棕、魅麗金、磁力灰、典雅白、珍珠白、閃耀銀、銀砂黑以及炫舞紅等。
福睿斯的外觀設(shè)計(jì)采用了福特的家族化特征，典型的大嘴格柵，讓福睿斯看上去更像是一款“小蒙迪歐”，所以開在馬路上也不會調(diào)太多的“身價”。大燈和尾燈都采用了LED示寬燈，點(diǎn)亮之后效果不錯，提升了整車的檔次感。
| 產(chǎn)品名稱 | 福睿斯 1.5L 自動 基本型 2014款 | 寶來 1.6L 自動 時尚型 2014款 | 朗動 1.6L 自動 時尚型 2015款 |
| 品牌 | 長安福特 | 一汽-大眾 | 北京現(xiàn)代 |
| 長(mm) | 4587 | 4523 | 4570 |
| 寬(mm) | 1825 | 1775 | 1775 |
| 高(mm) | 1490 | 1467 | 1445 |
| 軸距(mm) | 2687 | 2610 | 2700 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
福睿斯的競爭對手可以提升到寶來、朗動以及悅動整個級別，當(dāng)然低配車型也可以與日產(chǎn)陽光、標(biāo)致301等這些入門緊湊車一拼高下。軸距為2687mm，比自家的?？怂惯€要多出39mm，與同級別車型相比也有很大的優(yōu)勢。
尾部的設(shè)計(jì)并沒有太多亮點(diǎn)，中規(guī)中矩的造型能讓多數(shù)人都可以接受。高低配車型在外觀上的差別也不是很大，其中輪胎和輪圈的樣式有所不同，車頭和車尾也相應(yīng)的用鍍鉻裝飾來提升高配車型的檔次感。
低配車型的內(nèi)飾采用了黑色和米色搭配，突出了居家氛圍，這也是更多人可以接受的配色。方向盤并沒有配備多功能按鍵和皮質(zhì)包裹，但手感還是很出色的。
福睿斯在一些配置上并不是很出眾，但主流配置都不缺，在使用上也很方便，整體的做工沒有太大的問題，符合車型的定位。最值得一提的是高配車型在中控臺增加了一個終端支架，可以用來固定手機(jī)或者導(dǎo)航儀等，不過個人感覺買一個吸盤式的支架固定在擋風(fēng)玻璃上的效果和這個原廠支架的效果差別不多。
內(nèi)飾的整體材質(zhì)運(yùn)用并不高級，中控臺以及車門都采用了硬塑料材質(zhì)。低配車型的座椅采用織布包裹，僅有淺色可以選擇。而高配車型則有皮質(zhì)包裹以及深淺兩種配色可以選擇。另外，低配車型的后排座椅并不能放倒，并且中間座椅沒有配備頭枕，舒適性不高。
后排的乘坐空間對于身高和體重都比較突出的人來說都不是太突出，但前排座椅在最低的狀態(tài)下，頭部空間很出色。中間座椅既沒有頭枕，而且地板的凸起也比較明顯，所以中間座椅并不適合長時間乘坐。
在今年的4月北京車展上，鈴木帶來了旗下全新ALIVIO概念車，定位于緊湊級車市場；8月成都車展上長安鈴木公布了ALIVIO的中文定名——啟悅；次月，廠商邀請主流媒體靜態(tài)體驗(yàn)了啟悅量產(chǎn)車；而在今天，我將要隨同啟悅走上公路，一同來看看它在駕駛方面的表現(xiàn)到底如何。
按照傳統(tǒng)，我們依舊會從外觀開始介紹，如果你對啟悅的外觀內(nèi)飾已有了解，可以直接跳轉(zhuǎn)至后面的試駕部分。源于ALIVIO概念車量產(chǎn)版本的啟悅，在外觀設(shè)計(jì)上保留了概念車諸多的元素，前臉的變更甚微，除了橫置五幅的進(jìn)氣格柵改為四幅，霧燈由方變圓外，其它部分都是照搬了概念車的原型，所以在前臉視覺性上的表現(xiàn)可謂相當(dāng)不錯。
| 產(chǎn)品名稱 | 1.6L CVT 尊貴型 5座 2014款 |
| 品牌 | 長安鈴木 |
| 長(mm) | 4545 |
| 寬(mm) | 1730 |
| 高(mm) | 1475 |
| 軸距(mm) | 2650 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |
筆直的上部腰線由前翼子板始發(fā)，貫穿至尾燈，短尾的設(shè)計(jì)賦予了車身更多的靈動感。下腰線則采用了逐漸上揚(yáng)的走勢，以降低視覺重心，突出運(yùn)動感。多條幅式樣的輪轂在美觀性上表現(xiàn)平平，16英寸的規(guī)格符合同級車當(dāng)下的趨勢，205/50 R16瑪吉斯輪胎的配備，充分考慮到了后期的更換成本問題。
外端上揚(yáng)造型的尾燈組令尾部特立獨(dú)行，包圍中看似排氣的造型實(shí)則反光板，真實(shí)的排氣隱藏于包圍下部。對于造型設(shè)計(jì)是個見仁見智的事，啟悅尾部好看與否我想各有定論，但可以確立的一點(diǎn)是啟悅尾部的層次感頗豐，視覺性做到了十分飽滿。
車內(nèi)的氛圍主打家用風(fēng)，上深下淺的布局很好的營造出了溫馨的取向。貫穿中控的仿木紋深色塑料材質(zhì)提升了一定的時尚感，不過中控臺上部采用了硬質(zhì)塑料包裹，在觸感上的表現(xiàn)很一般。
橫貫中控的飾條與深色控制區(qū)形成了“T”造型，整體設(shè)計(jì)我想可以符合大部分人的審美。6.5英寸帶有觸控功能的液晶顯示屏集成了影音娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航、以及藍(lán)牙功能，下部為單區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)，按鍵與旋鈕設(shè)計(jì)較大，且布局清晰，上手幾乎不存在難度。
三幅式方向盤我們此前在鋒馭上見過，外部采用真皮包裹，手感不錯。方向盤中集成了娛樂系統(tǒng)控制與定速巡航的按鍵，換擋撥片的融入可以提升啟悅的駕駛樂趣。儀表盤的設(shè)計(jì)比較常規(guī)，亮點(diǎn)在于邊框處加入了鍍鉻裝飾，整體白色刻度與黑底的組合令閱讀十分清晰，中央行車信息屏可以顯示當(dāng)前擋位、車外溫度以及油耗的常用數(shù)據(jù)。
除舒享型為織物座椅外，中高配車型配備了皮革座椅，內(nèi)部填充物比較厚實(shí)，軟硬度類似德系車有些硬朗的感覺。同時，全車系均為手動座椅調(diào)節(jié)。如果你不喜歡米色座椅，你可以在購車前向銷售店提出選配黑色內(nèi)飾的需求。
后排所提供的出風(fēng)口應(yīng)該可以算是啟悅車內(nèi)最大的亮點(diǎn)，雖然樣式上的設(shè)計(jì)比較普通，但可以為后排提供更為舒適的環(huán)境。此外，后排還配備了手動遮陽簾，這在同級車中并不多見，足以看出啟悅對后排乘坐者的關(guān)懷。
空間方面的測試我們首先將前排座椅調(diào)至最低位置，體驗(yàn)者身高1.78m，身材適中，正常乘坐后頭部剩余空間約為3指，算是同級中等水平；在前排座椅未經(jīng)移動的情況下乘坐者直接移至后排，此時頭部空間約為2指，而腿部剩余空間的表現(xiàn)相當(dāng)不錯，達(dá)到了2拳左右。
放下后排中央手扶箱并打開蓋板，可以連通至后備廂，方便取放小件物品。同時后排座椅支持4：6拆分放倒功能，后備廂擁有495L的超大容積，在日常實(shí)用性與儲物便利性方面，啟悅都有著極好的表現(xiàn)。
這次推薦的這四款家用轎車，不是外觀平庸的代步工具。雖然在動力方面可能不是很強(qiáng)，但是在外觀方面可都是個性十足，在車內(nèi)空間方面，每輛車都足夠滿足一家人出行的需求。而且這四款車每款都有自己不同的特點(diǎn)，每個人的審美都略有不同，所以喜歡的車型肯定都不會相同。但是毋庸置疑的是，這四款車型都是兼顧個性與實(shí)用的家用轎車，一定會吸引許多年輕消費(fèi)者的青睞。
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