作為旗下全新緊湊級三廂家轎，榮威對其投入了大量工作意在樹立品牌高品質(zhì)家轎的印象，前不久我們在賽道上體驗了1.4T車型對其動力表現(xiàn)留下了深刻印象，此次1.5L榮威360依然保持了充沛的動力儲備，除此之外我們還進行了油耗測試環(huán)節(jié)，在傳統(tǒng)的百公里油耗測試中榮威360 1.5L表現(xiàn)優(yōu)秀，接下來我們給大家做詳細報道。

榮威強調(diào)的絲綢曲面設計風格展現(xiàn)出更多矯健靈動的神態(tài)，更好的空氣動力學設計帶來了0.29風阻系數(shù)的優(yōu)秀表現(xiàn)。黃金比例分割設計讓車側(cè)看起來更修長協(xié)調(diào)，絲綢曲面也更好的詮釋了沉穩(wěn)/大氣理念，2660mm的軸距同級別處在中游水平。

   動力方面，榮威360搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率80kW（109Ps）/6000rpm ，最大扭矩135Nm/4500rpm，并具有源自通用汽車的DVVT進排氣雙可變氣門正時技術。傳動系統(tǒng)配備的是來自愛信的4速自動變速器。

動態(tài)體驗，在城市道路駕駛中榮威360懸架表現(xiàn)明顯偏硬，重新調(diào)校的前麥弗遜式獨立懸架/后H型扭轉(zhuǎn)梁半獨立懸架，在過濾地面細碎顛簸時較為出色，但如果遇到較大起伏時車尾的表現(xiàn)則有些不安定，這樣的設定倒是在彎道側(cè)傾上有著一定幫助。變速箱與發(fā)動機的低速銜接相當默契，市區(qū)走走停停的道路很難感受到它有什么遲疑和頓挫，1.5L自然吸氣引擎前段發(fā)力稍弱一些，轉(zhuǎn)速過了3000rpm會有明顯的發(fā)力，居家或是日常代步這臺引擎可以滿足多數(shù)情況下使用。