2015-09-16 07:32:33 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
全新銳界上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，作為一款老牌的中大型SUV車型，一直備受關(guān)注。在之前我的同事已經(jīng)試駕過(guò)搭載V6雙渦輪的2.7T車型了，動(dòng)力可謂是非常充沛。但作為主推排量的2.0T車型卻遲遲沒給大家?guī)?lái)試駕文章，這次編輯不僅試駕了2.0T車型，而且還把它開到了廣袤無(wú)垠的呼倫貝爾大草原來(lái)體驗(yàn)它的越野性能。那么話不多說(shuō)，下面就讓我們一起來(lái)看看這款2.0T頂配車型的表現(xiàn)如何吧。
關(guān)于全新銳界的外觀內(nèi)飾以及配置的詳細(xì)介紹，在之前我的同事已經(jīng)非常詳細(xì)的寫過(guò)了，所以在這里編輯就不再重新贅述了。這篇文章主要會(huì)介紹車輛在公路行駛以及越野路段行駛時(shí)的感受，詳細(xì)介紹請(qǐng)您點(diǎn)擊下面的導(dǎo)讀鏈接進(jìn)入。
對(duì)于編輯來(lái)說(shuō)，最喜歡美系車這些電鍍風(fēng)格的輪圈了，這臺(tái)頂配車型采用了一款20寸雙5輻輪圈，輪胎規(guī)格為245/50 R20，非常有樣兒。不僅頂配車型采用了電鍍輪圈，其他2.0T車型也都采用了電鍍輪圈，只是輪圈尺寸由20寸變?yōu)?9寸了。
內(nèi)飾風(fēng)格與現(xiàn)如今的福特旗下基本上保持了一致，與車尾一樣均屬于很中庸的設(shè)計(jì)，雖然沒有什么亮點(diǎn)，但也是挑不出什么問(wèn)題。這塊兒全景天窗的尺寸確實(shí)夠大，雖然只有前面這一部分能夠打開，但全景天窗的設(shè)計(jì)能很好的降低車內(nèi)壓抑感。
編輯身高182CM，座椅調(diào)節(jié)到最低，坐到車內(nèi)，頭部空間能達(dá)到1拳零1指，空間方面對(duì)駕駛員還是很友善的。在保持前排作為不變的情況下來(lái)到后排，后排的腿部空間能達(dá)到1拳3指，頭部空間也能達(dá)到4指。第二排的中間座位以編輯的身高坐進(jìn)去感覺有些擁擠，而且地板不是純平的，留出的空間放不下一雙43碼的鞋子。第三排對(duì)于編輯我來(lái)說(shuō)真的只能當(dāng)作臨時(shí)救急，坐好以后頭部空間已經(jīng)緊貼車頂了，腿就直接頂在了第二排座椅上。
當(dāng)鑰匙在身上的時(shí)候，尾廂門支持感應(yīng)開啟，編輯實(shí)際體驗(yàn)感覺靈敏度還不錯(cuò)，只是尾門升起高度一般有些容易碰到腦袋。圖中顯示的就是當(dāng)尾箱自動(dòng)開啟后所處的位置，體驗(yàn)者身高180CM頭頂比尾門高出了不少。在使用過(guò)程中，也可以通過(guò)手動(dòng)方式來(lái)提升尾門開啟角度，從而更方便高個(gè)子的車主來(lái)使用。
這臺(tái)2.0T渦輪增壓引擎采用了單渦輪雙渦管的設(shè)計(jì)，最大功率能達(dá)到180kW，最大扭矩能達(dá)到350Nm，賬面數(shù)據(jù)非常漂亮。懸架方面采用的還是經(jīng)典的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，并搭載了一套AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，另外備胎被設(shè)計(jì)在了車輛底部。
這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)用在重2噸多的銳界上，也只能算是夠用，油門調(diào)節(jié)的比較沉悶，剎車踏板力度適中，整輛車主要追求的還是舒適。整車的懸架調(diào)節(jié)的還是偏向于舒適，后排乘坐感受要比前排差一些，路面上的起伏會(huì)比較直接的傳遞到后排乘客身上。轉(zhuǎn)向手感感覺很不錯(cuò)，輕重合適，很容易上手，只是偏軟的懸架在起伏的國(guó)道上并不能給我很足的信心來(lái)駕馭它。
很淺的類似交叉軸的路況，前輪還有壓縮的余量，后輪有些翹起，但并沒有突破車輛的懸架行程，這么看來(lái)銳界的極限還是很高的。行車電腦上有車輛AWD四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分布圖，一般在大腳油門或者急加速的時(shí)候車輛的四驅(qū)系統(tǒng)都會(huì)介入，能很好的提升穩(wěn)定性。
雖然銳界是一輛車重達(dá)到2噸的SUV車型，但是在茫茫草原上也能玩兒的非常盡興，所以說(shuō)這臺(tái)2.0T引擎的動(dòng)力響應(yīng)真的是不錯(cuò)。來(lái)到了越野場(chǎng)地有怎能沒有涉水環(huán)節(jié)呢，可能是因?yàn)樽罱炅坎皇呛艹渥?，所以積水并不嚴(yán)重，對(duì)于銳界這樣的中大型SUV來(lái)說(shuō)非常簡(jiǎn)單。
銳界2.0T車型在外觀以及內(nèi)飾方面與頂配2.7T車型相比區(qū)別并不大，在這里得提一下，一些像ACC自適應(yīng)巡航以及車道偏離提醒等功能，在2.0T頂配車型上并不是標(biāo)配，需要通過(guò)選裝來(lái)獲得。這次編輯主要體驗(yàn)了車輛的越野性能以及2.0T車型的動(dòng)力響應(yīng)，在公路上雖然加速遠(yuǎn)沒有2.7T的激進(jìn)，但是180kW的動(dòng)力儲(chǔ)備超車沒有任何問(wèn)題，而且在草原上爬坡也沒有出現(xiàn)吃力的感覺。在通過(guò)復(fù)雜路面時(shí)車身剛性感覺不錯(cuò)，沒有松散的感覺，不過(guò)銳界畢竟是一輛城市SUV，雖然帶有四驅(qū)功能，可以應(yīng)付一些極端路面，但是畢竟對(duì)車輛的損傷還是很大的，在這里編輯并不建議您開自己的車去越野。
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