2015-09-29 07:00:02 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
在日益殘酷的競爭中，越來越多的自主廠商開始走上了互聯(lián)網(wǎng)汽車的道路，自從網(wǎng)絡(luò)時(shí)代來臨以后，似乎每個(gè)行業(yè)都會與互聯(lián)網(wǎng)沾邊，汽車也不例外，下面我們就推薦三款互聯(lián)網(wǎng)家用汽車，他們具備人機(jī)互動等功能，并且更適合國人實(shí)用。
| 車型名稱 | 互聯(lián)系統(tǒng)名稱 | 官方指導(dǎo)價(jià)（萬元） |
| 海馬M6 | moofun | 7.68-10.28 |
| 榮威360 | inkaNet | 7.59-12.99 |
| 納5 | THINK+ | 9.98-13.58 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||
從車頭上看，能明顯看出海馬M6的運(yùn)動感，雖然車頭的線條沒有太多棱角，不過設(shè)計(jì)師卻巧妙的設(shè)計(jì)出了一絲進(jìn)攻性，看起來非常精神。頭燈采用了遠(yuǎn)近光分離式設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)部的層次非常分明，可惜的是近光燈雖然配備了透鏡，但仍然是傳統(tǒng)的鹵素光源。
車身側(cè)面的造型相比車頭而言略顯中庸，但是上揚(yáng)的腰線營造出了一種俯沖感，同樣突出了整車的運(yùn)動風(fēng)格。16寸的十幅式的輪圈造型只能說是中規(guī)中矩了，雖然看起來依舊動感，只是在運(yùn)動方面詮釋的就沒有車身那么到位了，輪胎規(guī)格為205/55R16.
尾方面的層次感依舊豐富，最吸引人眼球的莫過于雙邊單出的尾喉了，值得一提的是兩側(cè)的排氣都是貨真價(jià)實(shí)的，不會在冬天出現(xiàn)只有一側(cè)冒氣的尷尬場景。尾燈的造型并不犀利，而且沒有搭載時(shí)下最流行的LED光源，依舊是普通的鹵素光源，感覺有些可惜。
內(nèi)飾整體營造出了一種偏向駕駛員的感覺，黑色配銀色金屬裝飾以及仿碳纖維面板，都突顯了其面向年輕人的定位。方向盤采用了四輻式設(shè)計(jì)，雖然造型并不運(yùn)動，但是配合紅色走線以及打孔真皮包裹，手感非常不錯，多功能按鍵也非常齊全。
海馬M6搭載了一套moofun人機(jī)交互系統(tǒng)，功能十分強(qiáng)大，也是這款車的亮點(diǎn)配置，自動恒溫空調(diào)也為整車增色不少。在駕駛座車門扶手上集成了車窗控制按鍵以及后視鏡調(diào)節(jié)按鍵，并且所有車窗均支持一鍵升降。在方向盤的左側(cè)，集成了車輛信息切換按鈕，儀表亮度調(diào)節(jié)，大燈高度調(diào)節(jié)以及尾箱開關(guān)，高配車型還有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的開關(guān)。
尾箱地板比較平整，只是兩側(cè)的突起占據(jù)了尾箱不小的空間，另外后排座椅支持6/4放倒，對儲物空間的擴(kuò)展幫助還是很大的。海馬M6配備了一條非全尺寸備胎，規(guī)格為185/60 R15。
海馬M6搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩223Nm，這臺發(fā)動機(jī)參數(shù)還是非常漂亮的，配合手動變速箱駕駛起來應(yīng)該會很有樂趣。在懸架方面，海馬M6采用了經(jīng)典的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，保證了車輛的操控性。
海馬M6的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)動感十足，能很好的迎合年輕人的審美，在內(nèi)飾方面同樣也刻意突顯了許多運(yùn)動氣息。雖然整車的動力以及底盤可能并不能支持激烈駕駛，但是對于大部分消費(fèi)者而言它確實(shí)標(biāo)榜了運(yùn)動。而不到10萬元的售價(jià)，也讓許多剛步入社會的年輕人有了更多的機(jī)會去擁有它。
榮威強(qiáng)調(diào)的絲綢曲面設(shè)計(jì)風(fēng)格展現(xiàn)出更多矯健靈動的神態(tài)，更好的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)帶來了0.29風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)秀表現(xiàn)。黃金比例分割設(shè)計(jì)讓車側(cè)看起來更修長協(xié)調(diào)，絲綢曲面也更好的詮釋了沉穩(wěn)/大氣理念，2660mm的軸距同級別處在中游水平。
動力方面，榮威360搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率80kW（109Ps）/6000rpm ，最大扭矩135Nm/4500rpm，并具有源自通用汽車的DVVT進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)技術(shù)。傳動系統(tǒng)配備的是來自愛信的4速自動變速器。
這款榮威360的定位非常清晰就是家庭用車，經(jīng)濟(jì)的油耗，舒適的座椅，人性化的設(shè)計(jì)以及柔軟的懸掛都讓這款車體現(xiàn)出呵護(hù)的一面，當(dāng)然1.4T的動力則可以讓年輕的車主們偶爾激情一把，當(dāng)然也僅限偶爾，畢竟這不是一款性能主打的車型。
與納智捷5 sedan相比，經(jīng)過改款的全新納5在整體輪廓上沒有太大變化，但在燈組等細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)上更加前衛(wèi)，與這款車的氣質(zhì)也比較搭調(diào)。車頭進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠的造型很立體，鍍鉻橫條的兩端還做了凸起處理，大尺寸的納智捷車標(biāo)下方是車前攝像頭。頭燈組部分有了明顯進(jìn)步，“L”形的LED日間行車燈很抓人眼球，而透鏡的配備則有效提升了照明效果；頭燈組的照射高度可在車內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
車身側(cè)面的設(shè)計(jì)有一絲轎跑車的感覺，整車向前俯沖的態(tài)勢很明顯，一條犀利的腰線由側(cè)轉(zhuǎn)向燈延伸到車尾；側(cè)窗框的鍍鉻飾條點(diǎn)綴的恰到好處；車身尺寸與現(xiàn)款5 sedan很接近，軸距仍為2720mm。全新納5在后視鏡的設(shè)計(jì)上可謂是用了心思——集成了兩個(gè)攝像頭分別提供車側(cè)前和側(cè)后的影像；在后視鏡的內(nèi)側(cè)還帶有導(dǎo)流設(shè)計(jì)，可在一定程度上降低高速行駛的風(fēng)噪。
既然是主打科技牌，那么逼格滿滿的無鑰匙進(jìn)入+啟動系統(tǒng)自然是不能缺席；實(shí)際體驗(yàn)下來這套系統(tǒng)使用很方便，絕對屬于用慣了就離不開的配置。在滿大街的雙色輪圈中，想要找出一款設(shè)計(jì)脫俗的并不容易，幸運(yùn)的是全新納5的就算是此類，銀色與槍灰的搭配既能顯出立體又不會過于重口，實(shí)拍車型采用的普利司通綠歌伴系列節(jié)能輪胎。
車尾的造型中規(guī)中矩，對于一輛家用車，這樣的設(shè)計(jì)算是比較保險(xiǎn)的方案，有一個(gè)不算問題的問題是這輛車的尾部標(biāo)識多得有些夸張，后備箱蓋基本被占滿了。尾燈組大量的采用了LED光源，與車頭日行燈造型呼應(yīng)的車尾示寬燈亮起來很迷人，夜間辨識度相當(dāng)高；大面積的剎車燈也能起到不錯的提示效果。車尾攝像頭位于牌照框上方，位置較高不易被濺上泥水；比較值得表揚(yáng)的一點(diǎn)是雖然在車身四周已經(jīng)配備了共計(jì)6個(gè)攝像頭，全新納5依舊不忘在車頭和車尾安裝泊車?yán)走_(dá)，為駕駛者提供了全面的輔助。底盤方面，全新納5依然采用了前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，屬于同級別車的主流配備，有效的控制成本的同時(shí)還在一定程度上保障了后備箱空間。
進(jìn)入到車內(nèi)，溫馨的家居氣息撲面而來，環(huán)抱式的中控臺和門板很能給人安全感；實(shí)拍車型采用了上深下淺的內(nèi)飾配色，而廠家還提供一種全黑內(nèi)飾給消費(fèi)者選擇。中控臺與門板相連的線條現(xiàn)代感十足，大面積軟質(zhì)材料的覆蓋提升了車的檔次感。
全新納5儀表盤采用全新的LCD搭配LED亮度可調(diào)節(jié)式儀表盤，全數(shù)字顯示,轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)成能量條式樣,三輻式方向盤直徑適中，但略微有些偏細(xì)，真皮包裹手感比較細(xì)膩；左側(cè)多功能按鍵負(fù)責(zé)定速巡航系統(tǒng)，右側(cè)按鍵控制著多媒體音響。HUD系統(tǒng)可顯示車速、擋位及駕駛經(jīng)濟(jì)性的信息，顯示效果清晰；通過方向盤左側(cè)的按鍵控制開關(guān)。
僅主駕側(cè)窗帶有一鍵升降；不過值得一提的是全新納5的后視鏡帶有鎖車自動折疊功能，保護(hù)后視鏡的同時(shí)也保護(hù)了后視鏡上的攝像頭。全新納5的多媒體系統(tǒng)支持多種方式連接手機(jī)，在Android系統(tǒng)手機(jī)上可實(shí)現(xiàn)雙屏互聯(lián)操作，對于iOS系統(tǒng)的蘋果手機(jī)只支持屏幕投影。全新納5懸浮式中控臺的背后帶有一個(gè)手機(jī)位，通過USB方式連接多媒體系統(tǒng)的手機(jī)可以固定在這里，在行駛時(shí)不會隨車晃動而且看上去也比較美觀。
全新納5采用了自動空調(diào)，溫度控制旋鈕被做的很大，調(diào)節(jié)起來十分便捷；空調(diào)控制面板下方是ECO節(jié)能行駛模式、全景影像和雷達(dá)的開關(guān)。主副駕遮陽板均配有化妝鏡和照明燈，在同級別車型中算是十分用心了；而且遮陽板的面積很大，遮陽效果較好。天窗面積不算大，不過應(yīng)付一般的采光和通風(fēng)需求也夠了。
在動力系統(tǒng)的匹配上，全新納5選擇了一臺1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，帶有雙可變氣門技術(shù)，最大功率132kW，峰值扭矩可達(dá)256Nm，參數(shù)表現(xiàn)屬于同排量發(fā)動機(jī)的優(yōu)秀水平。與發(fā)動機(jī)相匹配的是一臺來自日本愛信的6速手自一體變速箱。
總體來看，全新納5的提升還是十分明顯的，更前衛(wèi)的外觀細(xì)節(jié)、更豐富的內(nèi)在科技與智慧配置和更強(qiáng)勁的動力再加上本就不錯的空間表現(xiàn)，另外，納智捷6月1日啟動的保養(yǎng)促銷政策，全車系5年或10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)+6615延長保修，凸顯納智捷差異化服務(wù)的品質(zhì)以及堪比豪華品牌的保養(yǎng)政策。
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