東風(fēng)日產(chǎn)—樓蘭

廠商指導(dǎo)價(jià)（萬元）：23.88-48.88

推薦理由：全新樓蘭屬于該系列車型的第三代，不僅0.31的超低風(fēng)阻系數(shù)可以媲美跑車，整體的外形設(shè)計(jì)也是跑車風(fēng)格；倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)和油門誤踩修正系統(tǒng)在同級(jí)別中也是全面領(lǐng)先，廠家公布的白動(dòng)力加速時(shí)間為9.1秒，而2.5L機(jī)械增壓+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)百公里綜合油耗僅為8L。

廠家將全新樓蘭定位于跑車型SUV，大量的幾何線條勾勒出的車身極富動(dòng)感，“超感印象”的設(shè)計(jì)理念似乎不屬于這個(gè)時(shí)代，整體給人來自未來的感覺。全新V-Motion前臉在延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)也加強(qiáng)了全新樓蘭的辨識(shí)度，相比較老款車型更加飽滿，也更具層次感。回旋鏢式的大燈極富設(shè)計(jì)感，LED光源不僅照路效果更好，更是增添了車輛的科技感。

相比較前臉的飽滿，全新樓蘭的側(cè)面更加動(dòng)感，車身線條營(yíng)造出上揚(yáng)的視覺效果，隱藏式的D柱設(shè)計(jì)構(gòu)成懸浮式的車頂。雙色后視鏡是時(shí)下非常流行的設(shè)計(jì)，大燈的回旋鏢設(shè)計(jì)元素也被應(yīng)用在LED轉(zhuǎn)向燈上，搭配用于泊車的攝像頭，視覺效果非常搶眼。尾燈依舊采用了前大燈的回旋鏢式設(shè)計(jì)，組合式的尾燈很巧妙的貼合了后風(fēng)擋，筆者認(rèn)為這也是整車除了懸浮式車頂外最為出彩的設(shè)計(jì)。

全新樓蘭的內(nèi)飾也采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)V字形的銀色裝飾條和前臉的裝飾如出一轍，鷗翼型的淺色木紋裝飾板給人一種環(huán)抱的感覺。四幅式方向盤采用了真皮包裹，雙圓式的儀表盤中間搭配超大尺寸的液晶顯示屏，能夠顯示多種行車電腦信息。大尺寸的中控液晶屏是現(xiàn)在流行的趨勢(shì)，全新樓蘭采用了電容屏，使用的流暢度相比較觸壓式的電阻屏要好很多，且屏幕采用了磨砂材質(zhì)，在防眩光和避免指紋方面有著出色的表現(xiàn)。

全新樓蘭的“零重力”座椅對(duì)駕駛員的背部、腰部和腿部都有著極佳的支撐，擁有非常高的舒適度，同時(shí)主駕駛座椅還帶有兩擋記憶功能、6向座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰托。身高175cm的體驗(yàn)者來到前排，在調(diào)整為合適的坐姿后，頭部能夠獲得一拳兩指的空間。全新樓蘭的后排也采用了“零重力”座椅，當(dāng)你坐在上面時(shí)可以極度放松你的全身。同一位體驗(yàn)者來到后排，在保持前排座椅不變得情況下，腿部能夠獲得兩拳的空間，頭部空間達(dá)到了一拳。

混動(dòng)版樓蘭搭載的是一臺(tái)全新調(diào)校的QR25DE汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配電動(dòng)機(jī)和機(jī)械增壓系統(tǒng)，使其在低速起步的同時(shí)具備出色的加速性能，官方宣稱百公里加速僅僅9.1秒。全新一代XTRONIC CVT無級(jí)變速箱通過全新的帶輪及鋼帶設(shè)計(jì)，變速比范圍擴(kuò)大至7.0，相當(dāng)于8速自動(dòng)變速箱的變速比范圍，擁有極其出色的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價(jià)>>