2015-10-22 07:00:03 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：盧朕悅
內(nèi)飾的變化幾乎可以說沒有，畢竟現(xiàn)款的設計就已經(jīng)非常成熟，車內(nèi)的重點主要在于配置上的提升。中央液晶屏的尺寸沒有增加，但換上黑色面板后的整體感有提升，比老款上那個拼裝工藝好看太多了。
空調(diào)面板字體由紅轉(zhuǎn)白，這其實是個不小的變化，意義重大。外邊面板也采用了高光的黑色飾板，只是很容易留下指紋，另外按鈕邊上使用了銀色邊框裝飾，功能完全沒變。iDrive按鈕新增了一些常用的按鍵，方便快速切換相應的功能，旋鈕也進行了升級看上去高級了不少。實拍車型采用的是普通高保真音響系統(tǒng)，而2016款車型全系可選裝Harman/Kardon音響，價格根據(jù)車型變化。
動力系統(tǒng)沒有變化，依舊采用的是2.0T低功率版本的發(fā)動機，最大功率184馬力/5000rpm，最大扭矩270Nm/1250-4500rpm。變速器仍為來自ZF的8速手自一體變速箱，與發(fā)動機配合相當默契，平順性和運動性都非常出色。
上市4年后終于迎來中期改款的3系并沒有像其他車型那樣對外觀進行大刀闊斧的改變，細節(jié)上的調(diào)整使其更像是年度小改款的變化幅度?；蛟S是原來的設計就已經(jīng)足夠經(jīng)典，沒有必要再興師動眾。倒是配置方面進行了不少的升級，進一步提升了產(chǎn)品的競爭力，再加之寶馬天生的運動基因，使得這款進入生命周期后半程的產(chǎn)品仍舊保持了較高的性價比。
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